中国重汽发动机主要产品及荣誉
D12系列发动机:1，采用直列H泵燃油系统，喷油器采用德尔福公司的喷嘴。2.一缸一盖四气门进排气结构。3.采用齿轮系后端(飞轮端)，降低噪音，提高可靠性。4.喷油泵的法兰安装。5、装有EVB排气制动装置。6.增压器居中。7.出水管与机体为一体。采用双温控器。8.独立风扇支架，自动张紧轮，多楔带。9.带法兰安装的双缸空气压缩机。10.柴油机主油路限压阀位于机油泵上。11，采用电控加热装置。12，选装后取力器。
MC系列发动机:MC系列发动机是国家重型汽车公司与MAN公司合作的重要产品，包括四缸和六缸发动机。MC05发动机的功率范围为150PS~206PS，最大扭矩为830N.m:MC07发动机功率范围240PS~326PS，最大扭矩达到1.250n . m，MC07发动机排放分别达到国ⅲ、ⅳ、ⅴ水平，国ⅳ排放为* * *轨+EGR+PMKAT的技术路线。该系列柴油机具有功率覆盖面大、扭矩储备高、低速扭矩大、结构紧凑、可靠耐用、油耗低、噪音低、冷启动性能优良的显著特点，特别适用于中轻型拖拉机、专用车和客车，以及中轻型卡车、自卸车、发电机组和工程机械。该系列发动机的主要结构特点是:曲轴箱轴承盖、整体式气缸盖、带涨断连杆的活塞环和CKS涂层的结构，提高了发动机的可靠性。气缸盖罩、正时齿轮室盖板、油底壳均采用复合材料，大大降低了整车噪音。通过采用多种模块化设计方法，集成各种功能部件后减少了零件数量，减少了机油滤清器模块、燃油滤清器模块等密封元件和可能的泄漏，使发动机在整车布局上更加方便，也大大方便了售后维修。活塞头采用内冷油道结构，采用Bosch 1600bar***轨燃油系统，实现国IV排放。中国重汽2002年开始研发燃气发动机，2005年成功研发重型天然气发动机。2008年，中国重汽天然气发动机项目列入国家863计划，并于2011年6月通过科技部验收。通过863计划，中国重汽研发的天然气专用发动机在动力性、经济性、环保性等方面取得突破性成就。2065 438+01 2月28日，第一期“商用车我信任的动力2011”落下帷幕。中国重汽D10高压* * *轨发动机和WT615系列天然气发动机以技术水平高著称。2012 165438+10月23日上午，山东省人民政府在济南召开科技创新暨奖励大会，隆重表彰获得2012山东省科学技术奖的科技工作者。中国重型汽车集团有限公司申报“满足国ⅳ排放的高性能大功率天然气发动机开发及产业化”项目获得山东省科技进步二等奖，这是中国重型汽车集团重组以来获得的最高等级奖项。
中国重汽的天然气发动机WT615系列产品包括10L和12L两个系列，额定功率170KW至309KW( 420)，是同排量国产发动机中最大的。它可用于拖拉机、自动倾卸卡车、混凝土搅拌机、采矿车和其他车辆。
WT615天然气发动机继承了原柴油机的可靠性。采用内冷式油道活塞和特殊设计的活塞环，采用水冷废气涡轮增压器，延长了使用寿命。采用四气门结构，火花塞在中间，进排气效率高，燃烧更彻底；完美匹配的增压器，加上电控排气门装置，使得高扭矩值和高扭矩转速范围与同功率柴油机基本一致；其稀薄燃烧和电控进气方式使发动机具有良好的燃油经济性，最低比油耗低于185g/kWh，排放水平优于国ⅳ标准的限值。WT615系列产品在投放市场前都经过了严格的发动机台架耐久性试验和整车道路试验。100%发动机出厂前在台架上测试；气体控制系统采用在国际上享有很高声誉的美国ECI公司的产品，确保最佳质量。
2013年5月22日，“2013北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会”，中国重汽集团杭州发动机销售有限公司展出了采用曼恩技术的MC系列柴油发动机、MT系列发动机以及在曼恩发动机基础上开发的T10、T12系列天然气发动机，功率可覆盖65438+。
2005年5月11日在北京国家会议中心举办的北京国际道路运输、城市客车及零部件展览会上，中国重汽MT07曼技术天然气发动机荣获2015年度“最佳客车零部件奖”。