大连造船厂怎么样？我明年毕业。

大连船舶重工集团有限公司(以下简称CSIC)隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司中国船舶重工股份有限公司。大川重工成立于1898，一百多年来，在“大川精神”的指引下，通过不懈的努力和奋斗，为中国船舶工业的发展创造了无数的辉煌和荣耀。

目前，CSIC是中国唯一具备提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全生命周期服务能力的航运企业集团，也是中国唯一集军工、造船、海洋工程装备、船舶修理/拆解、重工五大业务板块于一体的装备制造企业集团。CSIC总资产近6543.8亿元，年销售收入超过200亿元。

CSIC拥有完善的造船基础设施和强大的设计、研发、生产、建造实力，可承担从1000吨级渔船到30万吨级超大型油轮，从常规散货船、油轮到万箱集装箱船、大型LNG船等各类船舶的设计建造任务。CSIC是中国首家跻身全球造船企业五强的世界知名造船企业，被誉为“中国船舶工业的旗舰”。

CSIC为中国国防和海军现代化做出了杰出贡献。建国以来，共建造44型，820艘。是中国水面舰艇科研生产实力最强、为海军建造数量最多的造船厂。* * *中国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给舰都是大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。

CSIC是中国第一家拥有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的海洋工程装备制造商。F & amp50英尺，300英尺，350英尺和400英尺的浅水自升式平台，以宾果9000和F & amp；G 9500，巴索

技的BT3500深海半潜式平台，以及海上浮式生产储油船(FPSO)、海洋综合考察船、海洋工程辅助船等。，CSIC可以为客户提供各种海洋工程设备的建造和改装服务。

依托传统优势，创新绿色循环经济新模式，由CSIC、鞍钢、新加坡太平船务公司共同建设的大连长兴岛拆船基地，成为产业链上下游企业战略合作的又一典范。该基地投产后，将具备83艘船舶的修船能力，拆解废钢70万吨，改装30万吨船舶3艘，成为环渤海乃至东北亚地区重要的修船/拆解基地。

大川重工拥有百年制罐车间和国内知名的金属材料爆炸加工研究所。“十一五”以来，CSIC高起点大力发展重工业，成功研发建设了第三代核电配套设备、海上风电安装设备、海上石油配套设备、大型起重设备、大型海水淡化设备、大型石化和矿山设备等重型产品，CSIC重工业将进入快速发展的快车道。