宋看了他的事迹后，感动你下午4点前写一篇600到800字的作文。

2009年10，新中国成立60周年，作为中国工程院院士、J-10飞机总设计师，宋应邀进京观看了盛大的阅兵仪式。当J-10飞机呼啸着飞过天安门广场时，他忍不住哭了。

这是宋第二次来京参加国庆大典。在1999国庆庆典上，宋第一次在观景台上看着自己设计的飞机飞过广场。10年后，宋从一名参与飞机研制的设计师成长为三代机总设计师。

宋出生于昆明，1930。他回忆自己的童年说:“我们这一代人生来就是为了赶上九一八。我在抗日战争的时候，每天的生活几乎就是空袭警报和日本飞机整天在头顶盘旋，每天都有人被杀。当时我们的武器打不到那些飞机，我很生气。为什么我们打不中他们？那时候我一直在想，我要多发明点东西，一击就中了。”

带着这个志向，1954年8月，宋踏进了哈尔滨军工的大门，成为空军工程系飞机与发动机专业的一名学生。从此，他与飞机设计结下了不解之缘。

1984, 歼10开始论证方案；1986年，56岁的宋被正式任命为J-10飞机总设计师。12年后，1998年3月23日，J-10在这一天成功首飞。

B

精益求精，“固执”出最好的平面

据说任何一个成功的人或多或少都会有一些奇怪的脾气或习惯，宋也不例外。说起他，很多同事都会笑着说:“宋总是好的，只是有时候有点倔……”然而，由于宋的固执，J-10最终通过了设计定型。

在J-10的一次试飞中，在第一次超音速飞行后，所有承担试飞任务的同志都为成功而高兴，但宋却皱起了眉头。回到办公室，他立即召开了一次特别会议。会上，他让同事们找出方案制定时飞机模型在风洞中吹风的数据，反复与现在飞机试飞的数据进行对比。我们发现两组数据之间存在差异。

有人认为:“虽然数据有差异，但不存在安全隐患。生米已经煮好了，只好这样。”“不可能。”宋斩钉截铁地说:“我们为空军造的这架新机，一定不能留下任何遗憾。”“宋经理，你这是什么意思……”“我们必须在飞机定型前抓紧进行修正和改进，否则飞机很难达到我们的设计目标。”

飞机已经成型，很难再做进一步的改进。这是一件牵一发而动全身的事情。“这老头好倔！”当时，各种流言蜚语、抱怨、埋怨，甚至愤怒都是针对宋的，但他不为所动，继续完善计划。

之后的半年多时间里，宋委托副总设计师杨伟，与相关部门进行了十多轮的研究协调，最终与各研究单位统一了认识。生产单位还拟定了新的生产计划，创造了18个月生产6架改型飞机的奇迹。“这架飞机太棒了，比我们现在所有的飞机都高一个档次！”飞行试验人员评论说歼 10.

C

“孩子”18岁长大，10岁参军。

宋办公室的书柜里有一个全透明的飞机模型，是J-10的第一代设计模型。“这是J-10飞机的原貌。”在宋的心目中，任何东西都比不上这个最简陋的J-10型号的重量。“我在做第二个项目报告的时候，模型太小，观众看不清楚。因为这是一个全透明的模型，所以我灵机一动，把它放到了投影仪上。好家伙！投在后帘上，看起来很漂亮，很有时代感！”这个被参与者视为“新生儿”的模型，被大家热传，爱不释手。

2003年3月10日，J-10飞机正式交付空军。在新机交接仪式上，宋深情地说，“我们的新机今年是18岁。今天，我终于可以参军了！”

“孩子”长大了，参军了！拥有自主知识产权的第三代先发制人战斗机——歼10，使得外国专家的“论断”终于变成了“笑话”。

D

工作保密。我哥哥认为他哥哥是医生。

宋从事飞机研制已经几十年了，但因为保密，他的父母和兄弟都不知道这些年他都干了些什么。

宋说，有一年，他的弟弟来沈阳看望他们一家，家里人从来没有说起过宋做了什么。当弘文看到他的兄弟没有谈论它时，他自己不能要求它。在哥哥家，他偶然在书柜里看到一些赤脚医生看的医学书籍。回来后，他告诉家人，他哥哥现在可能转行当医生了。

直到J-10飞机被妥善解密，宋的弟弟们在报刊杂志上看到宋的照片，称宋为“J-10之父”时，才恍然大悟，原来他们的兄弟几十年来一直在研制战斗机！

2009年，我被中国组委会给宋的颁奖词感动了。

年轻人受了伤，有救国之志；中年意气风发，强国雄心澎湃。今天，他的血液已经流入了钢铁之鹰。青马冲霄，老马行小山坳。他有一个千里梦想，他还在路上。

——被中国评选委员会感动的中国人民大学校长纪宝成。

50年春秋，默默耕耘，20年苦心经营，用心铸剑。他不畏艰难，开拓创新。“宋”二字将与J-10飞机一起，最终闪耀在中国航空工业的辉煌历史上！