c6004是火车还是动车？

城际列车从重庆北开往成都东。

关于C6004的信息

始发站为重庆北，全程运行时间两小时三十四分，终点站为成都东。从11: 15发车时间为13: 49，全程约319公里，平均时速124公里。重庆北至成都东票价一等座204元，二等座128元。全程停靠璧山、龙场北、资中北、资阳北。

高铁和动车的区别

高铁全称“高速铁路”，指的是公路或“公路+汽车”的整个系统。G字头列车全称是“高速动车组旅客列车”，“高速列车”简称有误。正确的简称应该是“高速动车组”或者“高速列车”。高速铁路一般指运行时速200公里以上的铁路运输类型，多指客运。高铁主要是指最高运营速度大于(200，250，300因标准不同而异)的铁路，主要是因为其速度属性；

动车组的全称是“动车组列车”，指的是汽车。D字头列车的全称是“动车组旅客列车”，可简称为“动车组”。

动车组是由动力列车和无动力车辆(拖车)组成的列车组，在正常的使用寿命周期内始终以固定的编组运行，不能随意变更。动车组(MU)字面上是指动力分散或集中的几辆车的组合。在中国运营的8车动车组有两种:6车2挂车和4车4挂车。动车组主要属于铁路上的机车车辆范畴。由于速度的需要，我国几乎所有的高速列车都开行各种型号的动车组，但动车组不一定在高速列车上运行。

高速列车和子弹头列车的区别:在我国目前的高速和城际铁路客运系统中，子弹头列车(D字头列车)和高速列车(G字头列车)的主要区别是，子弹头列车(D字头列车)主要运行在既有提速线路或城际铁路上，而运行在高速铁路干线上的子弹头列车(D字头列车)最高运行速度比高速列车(G字头列车)慢，或者停靠站多。

其实高铁和动车根本不是同一个定义。？高铁是指高速铁路，是从速度角度描述的一种铁路系统类型；动车是指车内有动力的列车，除了车头，每节车厢都可以(注意是否有必要)有动力；但是，这两个词在国内铁路上被重新定义了。其实国内高铁上用的车厢也是子弹头列车，叫子弹头列车是正确的。？

在国际标准中，时速200KM/h以上、在建时速250KM/h的铁路为高速铁路；动车组的定义是指由多节装有动力装置的车厢组成的列车，称为动车组(组)。中国的定义略有不同。动车组是指时速200~300KM的列车，车次以D开头(“动”字首字母)；高铁是指时速300KM/h以上的列车，车次以G开头(“高”的首字母)。

目前我国高速铁路上运行的列车都是动车组。一组8节车厢，一列火车有一组或两组动车组(即一列火车只能由8节或16节车厢组成)，一组动车组，可以6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节车厢没有；也可以是四动四拖，四段有动力，其他四段没有；满功率也可以8节。？

对于长列车(16车)，是上述配置方案乘以二。日本高速铁路都是动车组运营，和中国一样；但是，在欧洲，尤其是德国和法国，他们的高速铁路上有传统的列车。德国ICE和法国TGV都有时速200km/h以上的列车，所以在高速铁路上运行的不一定是动车组。所以在国际标准中，高铁指的是铁路，动车是火车的一种形式。在中国的定义中，高铁和动车都是既包括火车又包括铁路的铁路系统，区别在于它们的速度不同。

高铁用的是动车组。高铁本身用的就是动车组。在中国，运行时速超过300的动车组的线路称为高速铁路。目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高速列车使用的动车组是CRH2C CRH3型车。

CRH1型动车组是中华人民共和国和中国铁道部于2004年为中国铁路第六次提速向庞巴迪运输公司和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(前身为“青岛四方庞巴迪鲍尔铁路运输设备有限公司”和BSP)订购的CRH系列高速动车组之一。中国铁道部将所有从国外进口的CRH车辆命名为“和谐号”。

D开头的列车是动车，G开头的列车是高铁。车次号的表示方法为DX(X为一两位数或三四位数)，铁路系统的标准读音为“动列车X次”，D为汉字“东”的汉语拼音首字母。动车组是由若干辆自供动力车辆和若干辆无动力车辆组成的列车组，其中有动力车辆称为动车，无动力车辆称为拖车。

我国目前使用的动车组名称为“和谐号”，英文缩写为CRH，全称是中国铁路高速。目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH5A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH7。这些车型引进了加拿大、日本、德国、法国等国的先进技术，经过消化吸收和国产化，成为我国具有自主知识产权的动车组系列产品。

高速动车组列车。车次表示为GXXXX(为四位数)，铁路系统标准读音为“XXXX倍高”，G为汉字“高”的汉语拼音首字母。2009年2月26日，中国第一条高速铁路——武广高铁正式投入运营。列车设计速度为350km/h，列车最高速度为380km/h。

参考资料:

高铁和动车的区别