你可能不相信力帆用的是什么发动机。
第一，为了发展，用同样的宝马发动机作为宣传亮点。力帆520早期(查看成交价|车型详情)采用1.6L Tritec发动机。这款发动机是克莱斯勒与罗孚合作开发的，当时罗孚仍归宝马所有。这台1.6L自然吸气发动机的马力为116马力，最大扭矩为149 Nm /4500 rpm，侧重于低速扭矩和燃油经济性。单顶置凸轮轴技术，每缸4气门，压缩比高达10.5: 1。
虽然不是宝马开发的，但Tritec发动机安装在宝马MINI车型上，被宝马列入外包发动机。后来获得沃德十佳发动机称号，也被奇瑞等国内自主品牌采用。可以说是非常优秀的经典发动机。这就是为什么力帆520用同样的宝马发动机做广告的原因。
二、技术突破实现自主创新的“核心”汽车发动机是技术的核心，发动机技术的落后是制约汽车制造企业尤其是自主品牌快速发展的最大瓶颈。自项目立项以来，力帆汽车一直致力于汽车发动机的核心研发。依托多年的摩托车发动机研发，积累了纯动力和核心技术的领先优势，斥巨资打造全新的0.8L-2.4L发动机工厂。
为了在汽车核心零部件上拥有领先的技术优势，力帆汽车采用“1: 1”的独特战略合作模式，与英国著名发动机公司Ricaro * *共同开发，通过吸收先进技术理念，确保核心零部件优异的产品性能和国际竞争力以及产品知识产权的自主性。
第三，中国第一个VVT的诞生进一步升级。力帆1.8L发动机由力帆汽车历时两年自主研发，拥有自主知识产权。这台发动机的型号是B4L18。采用水冷四冲程、DOHC(双顶置凸轮轴)，最大功率100KW，最大扭矩172 N.m/r/r，满足欧III排放标准，采用可变气门正时技术，是国内首款VVT发动机。它在提高汽车发动机的动力性和经济性以及减少污染方面起着突出的作用。在这里我可以大声告诉问力帆用什么发动机的朋友，力帆用的是国产发动机。
很多高科技核心技术产品已经被欧美垄断。尤其是对于芯片这样的高科技产品，中国芯是很多科研领域的研究者一直在研究的课题。现在，力帆在另一个被欧美垄断的科技产品引擎上，打造了自己的中国“芯”。如果后面问，力帆用的什么发动机？我相信每个人都会自豪地说我们的产品是中国制造。
(正文:问答野兽)@2019