临沂未来的发展方向在哪里？
城市发展
我认为市区向北发展是一个错误的方向。要想建设一个强大的大临沂，就必须向南向东发展，而相应的郯城、兰陵、临沭、莒南就向临沂主城方向发展。如果以此为目标，可以在20年内与主城对接，形成一个强大的大临沂！
产业发展
临沂的工业以商贸物流为主，但这些都是只大不强，也过于分散，没有集群化和集团化。物流方面可以在罗庄南部或西南方留出地方建设物流园区，加强集群建设和管理，将中西部的陶瓷厂搬到洛西高速以西，为引进高新技术企业腾出空间。兰山西部以商贸批发为主，建有电商园区，北部以居民区为主。河东将建设机电、服装园区，加大扶持力度，把这些产业做强做大！
人才引进
一个城市的发展，肯定离不开人才的引进。根据各行业需求类型，我市可制定统一的人才引进计划，人才引进费用可由企业和市财政按比例承担。临沂大学可以寻求国外名校合作建立专业体系学院，培养专业人才。
吸收外资
临沂在中西部享受优惠政策，但这些都没有充分利用。现在可以允许用它们来引进外资，给予更多的税收优惠，但引进的外资必须是高科技企业。
介绍国内企业
可以出台优惠政策，对国内企业给予几年的税收减免，同时享受中西部地区的优惠政策。只有投资不低于6543.8+0亿的企业才能享受到市里给予的优惠。基于高科技网络的企业可以在几年内降低土地成本，减少税收。
地铁或轻轨建设
地铁也是一个城市发展的必要条件。如果临沂的土地不适合建设地铁，那么轻轨是个不错的选择。最基本的建设路线应该有两纵两模式，从罗庄南部的唐庄到南部的高铁站，从高新区到北城。高新区后期可以扩展到兰陵、唐庄到郯城。河东可在相公地区向西经北城至唐毅，西北经解放路经开发区至北城。后来河东相公向东发展到莒南，向西发展到费县，向东经经济开发区发展到临沭。
2月14日查了临沂地铁建设的资料，规划已经完成。80%和我的想法一样。
高架桥和高架道路
不可否认，临沂市区的交通越来越堵，高架桥、高架必须提上日程。高架桥将首先建在解放路与通达路、沂蒙路交叉口。高架主要是通达路和金雀山路。
总之临沂路漫漫其修远兮！
阔别多年的临沂人，祝家乡越来越美！
首先，正题。临沂没有鲁南制药，只有鲁南制药(鲁南制药集团有限公司)。下次别把其他公司的名字写错了，不专业！
临沂市的未来在哪里？其实政府早就有规划了！
第一条:大力发展临沂物流业！临沂物流业未来9年新规划发布！临沂市现有专业批发市场134个，物流园区39个，个体经营户7.89万户，物流企业2700家。仅物流业就提供了30多万就业人口，整个民营经济对临沂的税收贡献达78.7%！2011年8月，临沂被中国交通运输协会授予“中国物流之都”称号。
近日，临沂市人民政府审议通过了《临沂市物流业中长期发展规划(2017-2025)》(以下简称《规划》)。临沂快递物流园、国际空港物流中心、高铁物流中心、强化末端配送等“临沂邮政业“十三五”规划成果将纳入《规划》，形成临沂公铁空立体物流格局。
根据《规划》，临沂快递物流园近期规划2000亩，远期规划8000亩，以服务鲁南苏北区域分拨中心为目标，按照建设二级以上区域分拨中心的标准，吸引国内外知名快递企业入驻园区；
规划1500亩-3000亩国际空港物流中心，定位发展成为面向国内外的综合性空港物流基地，开展快递运输、货运代理、保税物流等物流服务；
初期建设500亩，远期规划3500亩高铁物流中心，依托临沂高铁站发展高铁物流，开展邮(快递)件运输试点。
《规划》明确提出，推进快递末端配送模式改革创新，努力构建“区域快递处理中心-地方快递站-末端快递服务点”三级快递物流节点网络。
在临沂物流业由传统物流向现代物流和供应链物流转型的关键时期，该规划将推动产业融合，促进产业转型升级，助力临沂成为国际物流中心和全国供应链节点城市。
由于交通堵塞，
到商人聚集的商业之都，
临沂在全国享有盛誉。
二、临沂产业发展的未来是培育和发展高新技术产业！如果临沂每个企业都是高科技产业，你还担心环保和企业未来的发展吗？
你看，鲁南制药股份有限公司是科技部认定的国家重点高新技术企业。鲁南制药股份有限公司跻身中国竞争力企业500强，入选中国企业创新能力1000强榜单。获得国家技术发明奖1项，国家科技进步二等奖7项，国际国内发明专利1026项，授权专利571项，获得“”称号
以下是政府的规划:充分发挥科技创新在全面创新中的引领作用，加强原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，完善科技创新孵化体系，抓好一批国家级、省级工程技术研发中心和重点实验室、园区孵化器、对外合作交流项目和科技企业培育，提高自主创新能力，推动“临沂制造”向“临沂创造”转变。
加大对创新发展的政策支持和资金投入，构建包容性创新支撑体系。加快国家知识产权试点城市建设，开展培育知识产权优势企业行动。发展众创、众包、众扶、众筹空间，凝聚大众智慧，激发创新活力。
根据“十三五”规划，我市提出了未来五年发展的总体定位，即立足建设强市、宜居之城、魅力之城、活力之城、幸福之城，建设“一带一路”国际商贸物流双节点城市、国家创新型城市、全省开放型经济特色城市、西部经济隆起带龙头城市、 全国革命老区、全国生态文明先行示范区，全面建设鲁南苏北区域性中心城市。
根据“十三五”规划，临沂的具体发展目标* * *包括九个方面:经济实力迈上新台阶，全市地区生产总值达到5600亿元，年均增长8%左右，2018年比2010年翻一番；产业结构得到新的优化，服务业增加值占地区生产总值的比重达到50%左右，高技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到35%左右；对外开放进入新阶段，进出口额年均增长8%左右。临沂商城和临沂综合保税区进出口额分别达到约6543.8+00亿美元和50亿美元。城乡规划呈现新格局，将建成城乡一体的新型城镇化示范城市。常住人口和户籍人口城镇化率分别达到62%和50%左右，所有县(组)人口超过20万。交通建设呈现新局面，加快构建由航空、高架、高速、高铁、绕城高速、轨道交通组成的立体现代交通网络，成为国家综合交通枢纽和区域性航空、铁路枢纽；民生保障跃上新台阶。城乡居民收入增长高于地区生产总值增长，农村居民收入增长高于城镇居民收入增长，确保与全省同步、全国领先全面建成小康社会；生态环境得到改善，能源资源利用效率大幅提高，生态环境质量明显改善，生态文明制度体系完善，国家生态文明示范区建设成效突出；深化改革取得新突破，国际贸易、“两型社会”建设、生态文明、文化体制、城市管理、税收征管、农村产权、村集体企业等重点领域改革取得重要成果；思想解放上了一个新台阶，从注重审批管理到注重服务和监管，激发市场活力和社会创造力。
关于临沂未来的发展方向，相关部门一定要有合适的规划和具体的方向，比较合理科学。我只是说个人理解。站在临沂人的角度谈一下自己的看法不一定合适。希望有帮助。具体分析如下:
第一，充分发挥传统优势。临沂的物流，商贸，临沂的板块等。都是传统产业优势。合理引导和规范传统产业，紧跟先进步伐，继续做好优势产业，以优势产业带动其他产业。放眼全国，现在各地都非常重视打造自己的优势产业。不进则退。如果你不小心，你的优势将不复存在。
第二，积极做好新兴产业。在招商引资、引大引强的过程中，要积极引进一些科技含量高、发展前景好的新兴产业。现在的经济发展不是以前的粗放式发展，而是对产业发展提出了更高的要求。比如作为鲁南的地级市，发展总部经济很难，但也可以努力尝试和争取。总部经济带来的资金、技术、人才，一定会带动其他产业的发展。
第三，因地制宜，用好优势资源。临沂是全省最大的地级市，也拥有良好的自然资源和发展环境。要因地制宜，发挥特色，比如兰陵的蔬菜，莒南的花生，蒙阴的桃子，沂水的美食等等。，这些都有很好的基础。我们要继续做优做强，加快发展。
整体来看，虽然有龚琳、鲁南制药、罗进肉制品等大型工业企业，但临猗还是缺乏比较有实力的工业企业，工业发展是短板，可以在这上面下功夫。
如果你不是专业人士，你可以在任何你想写的地方写。如有不妥，欢迎交流。
简单来说，临沂这几年的发展方向是轻工业物流业向西发展连接费县，重工业和高污染在罗庄延续，高新企业在河东。城市发展在兰山区，东边一条河，东边一条河，南边一条铁路，重工业区。西面有物流园区和作坊式厂房环境差，有南北向道路，交通拥堵，搬迁成本高。唯一要开发的城区就是北边，从北城新区到北外环还有大片农田可用，一直到
在回答这个问题之前，我们先简单了解一下临沂，临沂位于山东省东南部，面积17191.2平方公里，常住人口1125万。目前临沂下辖三区九县，在物流、食品、旅游等方面有一定优势。
经过简单的了解，其实我已经对临沂未来的发展方向有所了解。首先，加快县(市)设区的步伐。目前全国各大城市都在由县设区，有利于统一发展，临沂也不例外。目前，临沂下辖3区9县。可以说很多县都需要变成市辖区，比如郯城县，沂南县。
其次是做大做强优势产业，重点发展物流、食品、旅游。只有这样，才能更好地促进经济发展。其中，在物流业方面，充分发挥中国物流之都的优势。
最后，利用人口优势。目前临沂市常住人口已达1000万，在普通地级市中较为少见。临沂一定要好好利用。要大力引进劳务产业，发展工厂经济。
虎哥看房:虎哥认为临沂未来的发展一定会走向两江时代，但这是长远目标，是百年大计。为实现这一目标，必须加强城市发展框架，将费县东部和沂南南部纳入临沂市城市发展规划。只有主城区发展壮大了，才能更好的进入两江时代，这是从临沂拓展主城区框架的一个侧面。
另一方面，从区域区位来看，临沂未来的发展应该是积极对接长三角，而不是仅仅局限于鲁南的排头兵位置，那样格局太小。临沂要在全国城市发展布局中规划，做长三角的后花园、菜篮子、产业转移地。临沂只有在全国布局，才能成为国家级城市。如果只是在山东布局，临沂只能是山东的一个地级市。如果只是在鲁南布局，临沂只是鲁南的一个排头兵。
家人意见，欢迎讨论！
(卢QQ图片)
首先，临沂的陆路物流无敌。中国很难找到第二个像临沂这样的物流，全国范围的，几乎到了全国所有县级单位。陆地无敌。那就剩下海运和航空了，航空一时半会发展不起来，所以陆海发展势在必行，所以要把日照特别是岚山港带回来。下一步就是合并日照，重点发展海运。
其次是板材行业，覃逸和唐毅的板材闻名全国，所以被誉为中国的板材之都，所以大。目前，临猗已将临西九号路至唐毅覃逸的区域打造成商业谷区域，重点发展板块和物流，包括后期兰山区政府搬迁至此，明确板块重点发展是。毕竟依托强大的物流，临沂的板材可以发往全国，而且运费便宜。
第三是电商行业。其实这并不是临沂的特色，临沂所有的批发小商品都是靠临沂物流取胜的。与其做小商品，不如做电商。电商的本质其实是廉价物流，厂家直供。临沂两者都有，比临沂便宜的物流少，加工厂多。所以，大力发展目前最火的电子商务产业，才是临沂未来的重中之重！
家人的话，仅供参考。
临沂的未来要放大格局！
临沂市的优势在于地广人多，地理位置优越。不要太小家子气。城市分区的时候，它的一个县级市被分成三个区。我怕别人占了便宜，发展受限。他们去了周边的县(沂南的葛沟、费县的覃逸、兰陵的唐毅、郯城的褚墩、黄山，庄莉不准)。为什么有重要人物的乡镇不能帮忙把整个县发展成区？小格局源于狭隘和自私。三区九县一视同仁，代管县作为自己的区来发展。交通和城市设施要作为市辖区和同城发展！现在发展方向是与长三角对接，那么为什么一直与长三角做生意的郯城、兰陵不能纳入下一步的城市发展规划？临沂要想大，想做大，就要伸手伸腰，把莒南、临沭、费县、郯城、兰陵纳入城市一体化！
你不必告诉我。向北向东，向南延伸，向西扩展。
看似面面俱到，其实ZF只能优先考虑一两个策略。
毕竟财政收入有限。
城市格局已经定了。
不要再有不切实际的幻想了！