长安汽车知识产权管理

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作者|荣熙

就在刚刚，汽车圈发生了一件大事。

由于吉利不久前发布的“银河之光”原型车涉嫌抄袭长安的设计，长安汽车向吉利汽车发了律师函。

根据律师函的要求，长安要求吉利“立即停止侵权”。

2月23日，吉利召开了一场声势浩大的发布会，发布了一个全新的新能源系列——银河，它承载着吉利新能源的重任。为了突出全新的系列，银河还有专属LOGO。

Galaxy Light搭载了吉利很多先进的技术理念，无论是造型技术，还是代表Galaxy未来发展趋势的产品，Galaxy也花了很多时间介绍这款原型车。

现在逆转来得如此之快。

不过吉利刚刚回应:原创设计，没有抄袭。

是抄袭吗？

先看看长安汽车的律师函怎么说。

来源:长安汽车

律师函显示，2023年2月23日，吉利汽车在杭州亚运会主会场举办了主题为“智能电动，还是吉利”的“吉利银河新能源战略发布会”。在本次发布会上，吉利发布了吉利银河“银河之光”原型车。

“经比对发现，该样车与长安汽车概念车及量产车型有大量相似之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”

律师函中提到，银河之光原型车涉嫌未经长安汽车许可，抄袭长安汽车已发布车型的外观，已严重侵犯长安汽车相关的汽车知识产权。

长安汽车要求吉利停止相关行为，并保留采取进一步法律措施的权利。

吉利也不含糊，发布回应声明，称律师函内容严重失实。"对我们公司的指控是没有根据的，误导了公众."

来源:吉利汽车

那么，有没有侵权和抄袭呢？

银河之光定位于大型轿跑，风阻系数仅为0.19。这款车的设计非常前卫，同样采用了对开门，前门为翼展设计。

来源:吉利银河

吉利方面表示，银河之光传承了吉利涟漪美学的设计理念，格子格栅具有可与外界互动的“智能岛”元素。

而且这款车基于吉利海的广阔架构，有独立完整的设计概念体系。

来源:网络

在双方的回应中，我们实际上可以比较一下，看看是否有相似之处。

长安深蓝SL03

陈注重重点

值得注意的是，作为吉利“银河之光”设计负责人的吉利汽车集团设计副总裁陈政曾长期在长安任职，而银河之光也是他加盟后带来的新作。

2022年3月，陈政加入吉利，担任吉利汽车集团设计副总裁，而在此之前，陈政一直在长安工作。

陈政从2002年开始在长安工作，最初是一名汽车设计工程师。历任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车首席品牌运营官、品牌公关部总经理、长安汽车造型设计研究院常务副院长。

UNI-V

在长安工作近20年，陈政先后完成了长安逸动、商志XT、锐成、UNI系列的设计。

如今，加入吉利后的新作引发了诸多争议，这也让其成为此次事件的舆论中心。

外观设计是一款全新车型的第一个标志。为了在设计上下功夫，车企会花很多真金白银。

比如长城汽车曾经邀请了著名设计师Pierre Le Clake来主导WEY品牌的设计。在加入长城之前，Pierre Le Clake曾供职于意大利Zagato造型工作室、福特汽车公司和宝马集团。最著名的经历就是曾经做过宝马的高级设计师，制作过宝马X5、X6等车型的作品。

事实证明，WEY的设计非常成功。VV7和VV5两款SUV的内外造型已经得到了广泛的认可，豹纹式的前脸、收紧的尾窗线条、LED大灯中的竖排家族DNA元素，都让人们记住了这个全新的品牌。

当时在很多业内人士看来，WEY的外形设计非常经典，几年都不会过时。

为了在设计上独树一帜，设计师也会绞尽脑汁。这也是为什么有些车企会有“卷尺部门”，根据豪华车的外形来复制粘贴自己的车型。

但是任何一个设计师在设计模型的时候都有自己的传承，有没有抄袭都会有自己的看法。

目前，银河之光的外观是否抄袭，还需要双方更多的证据。

其实在此之前，车企之间就有过口水仗，比如长城汽车和吉利的爱恨情仇，BBA更黑。在大多数情况下，这些风暴会消失。所以，还是先等事件发展吧。

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