中国J-10与国外飞机的性能比较。
J-10的性能参数为:机长14.57m，翼展8.78m，推力122kN，最大速度2.0马赫，最大升限18000m，作战半径1100km，最大航程25438。这些数据表明，J-10除了保持正常水平飞行外，还有足够的推力满足各种机动的需要，大大提高了水平加速、爬升和悬停的性能，甚至可以在空战中毫不费力地垂直爬升。
J -10采用俄制Al-31F涡扇喷气发动机，最大加力推力12260 kN，自身推重比约为8。其优越的性能在国际上有口皆碑，可以说是中国军机使用的最好的发动机，为J-10的机动性能超越同类机型提供了有力保障。中国还可能从俄罗斯进口Al-37推力矢量控制发动机，进一步加强J -10的实力。也可以使用我国自主研发的具有完全知识产权的太行系列发动机。
J-10作为20世纪能够适应空战环境的先进战斗机，采用了许多新技术。：
⑴数字电传飞行控制技术。要达到世界先进水平的战术要求，不仅要选择切实可行的总体方案，还要突破一系列重大关键技术。其中，数字电传飞行控制的设计在国内是一项全新的技术。作为四大关键技术之一，其成败直接关系到整体方案的成败。一旦发生事故，必将导致飞机的毁灭。
(2)航电系统。这是新型战斗机的另一项关键技术。1996年5月，国内规模最大、系统最复杂的第三代航电综合试验成功！不仅缩小了与国外的差距，而且实现了我国航电系统开发技术的新突破，填补了我国航电技术领域的空白。
根据各种消息，J-10至少有三种型号已经研制成功或正在研制中。
(1) 歼10A。这也是J-10的单座基本型。据悉，首批投产的J -10A为50架，成都飞机工业公司的J-10产能为每月两架。
⑵υ10B。这是J-10的双座改型。作为单座J -10A基本型的补充，于2003年2月成功首飞。主要改进:机身进行了加长，以容纳后驾驶舱，增加载油量。从改装飞机的外观特征来看，J-10B不是教练机，而是战斗轰炸机。
⑶ ⑶ 10C。这是计划中的海军型号，可能是双发舰载战斗机。
⑷ 10D。这是一款计划中的陆战型号，可能是一款双发舰载短距/垂直起降战斗机。据说中国还买了俄罗斯雅克141战斗机的设计图纸，需要对J -10进行重新设计，主要是进气道和控制设备。
在武器和射击控制系统方面，已知J-10采用多管23mm机枪，可携带国产近程作战导弹和先进中程拦截导弹，与头盔瞄准具连接，还可携带各种地面和海上武器系统。来自97北京航展的消息:俄罗斯和以色列正在竞相为J-10提供发射控制武器系统，双方都提供了R77、蛇4导弹等先进产品。J-10的雷达采用相控阵体制，作用距离远，电子战能力强，多目标交战能力强。此外，J-10可以配备多种辅助吊舱，以增强其作战能力。
无论如何，歼10是中国人和中国军人的骄傲。是国家的骄傲！