比亚迪一开始是怎么做的？

除了造车，比亚迪还涉及电池和新能源业务。现在比亚迪已经是全球最大的充电电池制造商，比亚迪最初也是从电池业务起家的。

比亚迪股份有限公司成立于1995，规模20多人，以生产二次充电电池起家。到1997开始量产锂离子电池，年销售额超过1亿元。2003年成为全球第二大充电电池制造商，同年比亚迪汽车成立。

比亚迪汽车成立后，公司迅速聚焦这三大业务:燃油车、电动车、混合动力车。比亚迪在成立之初，为了专注于基础设施建设和新车研发，只推出了一款福乐的车型。

当时比亚迪以“经济型精品轿车”的理念推出，主打5万元以下的中低端市场。要在短时间内造出一辆“好车”，显然不是一件容易的事情。比亚迪采用“逆向研发”的方式，买多种车进行拆解。

由于比亚迪的风险投资总额只有250万元，王传福只花了654.38+0多万元建生产线。不仅如此，比亚迪还倡导一种造车理念，即“人群战术”，用大量工人代替机器。

比亚迪目前电动车的发展得益于企业的早期积累，主要因素有:

1.技术方面，比亚迪全电动汽车续航里程达到300公里，为新能源汽车树立了标杆。比亚迪独有的快充功能，半小时即可完成整车50%充电，彻底告别里程焦虑。

2.享受生态。比亚迪在产品、技术、服务和用户体验上的加速将全速提升。随着2017各种新能源汽车的上市，比亚迪将继续为消费者提供最优质的新能源汽车产品和贴心服务。

3.安全方面，作为唯一掌握电池、电机、电控核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面一直处于行业标杆地位。

以上内容参考百度百科-比亚迪