淮河经济带一体化发展

长期以来，沿淮各省缺乏协调，各自为政，人为分割了淮河经济带的内部关系。要打通上中下游交通网络，规划建设沿淮铁路，形成新的“陇海线”。修建沿淮高速公路，形成沿淮四小时商圈。利用上下游的地形差异，发展管道运输，向东输送液体，向西输送气体。完善公交、轨道、水运、空运、管输无缝衔接的集疏运体系，重点把信阳、蚌埠、淮南、淮安、滨海打造成物流集散地。

其中，发展优势特色产业，把淮河流域打造成为中国经济第四增长极，应该是核心内容。

建设绿色食品基地。淮河流域商品粮占全国的25%，有进一步提高的潜力。通过土地改良和改造流域中低产田，可建设2000多万亩稳产高产田，建成国家粮食生产核心区。利用当地土地资源和水面发展蔬菜、水果、畜禽养殖、水产养殖和农产品加工业，可以建设我国重要的绿色食品基地。

建设现代能源和原材料基地。淮河流域煤炭资源丰富，对保障华东、华南地区能源供应具有重要意义。要加强清洁利用，提高利用效率。要发展新能源，建设绿色能源示范区，实现平面能源向立体能源、传统能源向现代能源的转变。要利用煤炭、天然碱、卤水等丰富的矿产，发展绿色新型煤炭盐碱化工，打造中国第一个非石油烯烃产业集群。

发展先进制造业。要通过承接产业转移，提高技术水平、科技含量和整体竞争力。盐城汽车产业已初具规模，应鼓励具有自主知识产权和核心技术的汽车产业研发，形成汽车零部件配套和服务体系。蚌埠是全流域高校和科研机构最集中的城市，应该成为人才培养和高新技术产业发展的基地。淮安钢管、淮南新阳电子信息、颍上纺织、淮滨造船、霍邱钢铁等。都有一定基础，要积极扶持，加快升级，形成有竞争力的产业集群。

打造黄金旅游线路。绿化沿淮大堤。通过铁路、公路、水路等交通方式，将固始、寿县、凤阳、淮安等沿海历史文化名城与全国各地连接起来，形成一条自然风光、人文历史、水陆并进的千里黄金旅游线路。