中远修船案对十二五运输服务业发展有什么意义
我给你复印了一份新闻稿。自己玩吧。
果断决定转型海洋工程的中远海运集团总经理王兴如并不满足于目前在技术领域的成绩和地位。他为中远海运的海洋工程研发绘制了宏伟蓝图:
稳定主导产品发展,加快实现标准化、系列化、品牌化、批量化生产,以高质量的建设水平扩大市场份额、赢得市场声誉;积极开发高端产品,加快海工新产品研发,填补国内空白,抢占发展先机;积极开拓欧美市场,持续关注深水平台,加大技术投入,形成深水和浅水平台基础设计能力,力争推出具有自主知识产权的主流海洋产品,形成中远海运自主海洋品牌;从信息管理入手,提升海洋工程信息化制造水平。
未来几年,中远海运将逐步成长为领先的海洋制造企业和海洋关键设备制造商,具备为海洋工程系统提供一揽子解决方案的能力,为中国海洋工程建设提供高质量的专业技术支持。
目前,中远海运正在加快制定企业“十二五”规划。规划中,发展重点由主要追求规模和速度向更加注重质量和效益转变,发展路径由主要依靠要素投入向更加依靠科技进步转变,发展内容由修船并举向海洋工程、造船、修船和海洋配套装备产品协调发展转变。同时,大力实施海洋工程营销战略,确保完成2010年海洋工程新订单15亿元的目标。
建设“世界级船舶及海洋工程装备制造基地”,将推动中国企业从海洋工程“第三世界”崛起,成为世界海洋工程建设第二甚至第一阵营,这将在不久的将来成为中远海运的现实。(本版图片由中远海运党委工作部提供)