苏通大桥建成多久了？

概况

苏通大桥是长江上一座在建的斜拉桥。它位于江苏省、南通市和常熟市(苏州)之间，预计2009年通车。作为世界上最大的斜拉桥，大桥主跨1088米，通航净空62米，跨江大桥全长8206米，两岸连接线长24.2公里。项目总投资64.5亿元。

最近的发展

苏通大桥于2007年6月20日竣工，全线贯通。

文章

持续发展近30年的中国，正在涌现出一批世界级的超大型项目，这些项目将成为新时代的里程碑和标志。

(1)截至目前，长江上已建成桥梁164座。除了武汉、南京等旧桥，都是近30年来修建的。最近的江阴大桥是世界第四大悬索桥，润扬大桥是世界第三大悬索桥。

即将封闭的苏通大桥为165标段。虽然在时间上绝不是最后一个，但在空间上却是河流尽头的最后一个。由于地质条件比江阴、润扬大桥更困难，无法使用悬索，只能使用斜拉索。这座大桥投资64.5亿元，是当今世界上跨度最大的双塔拉索大桥。其工程之艰巨、规模之庞大、技术之高，加上四项“世界之最”的纪录，使其代表了中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称为世界之桥——珠穆朗玛峰。美国著名的《国家地理》杂志以“无与伦比的工程”为题，对苏通大桥进行了专访和报道。所以称得上“天下第一桥”就够了。

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中国960万平方公里的国土中，长江三角洲约4万平方公里，是地质上最年轻的，只有6-7千年的历史。在此之前，长江口位于镇江地区。发源于江根地的万里长江，作为冰川滴水，以5000多米的落差向东流入大海，在西江河段冲刷下大量泥沙。到大海，河道开阔，水势平缓，泥沙淤积。每年大约沉积5000-6000亿吨沙子。这里冲积了6000多年，泥沙沉积形成了厚度约100米，面积4万平方公里的扇三角洲。

这个从西江飞起的三角洲，现在西起镇江，北至杨桐运河，南至杭州湾。这里不仅有无尽的风沙，还有几千年的文化积淀。由于历史上北方游牧骑兵的多次入侵，黄河流域的文化精英一次次南迁，从东晋到北宋，南明覆灭。一群群富豪贵人，不仅给长江流域带来了软性宝藏，也带来了无尽的文化传承。长三角虽然地质最年轻，但却是神州最繁华最富庶的地区。到2010年，这里的人均GDP将达到6000美元。这里文化底蕴深厚，国民素质普遍较高，仅院士就多达220人。

在桥西82公里的江阴，有一块石头上刻着“姜维海头”四个字，这是2000多年前的写照。现在河的尽头和海的头已经移到了桥的东侧。这里的河宽6公里，深30米，浓烟滚滚。无风时波高1至3米，巨浪陡起。南北公路戛然而止，形成了不可逾越的鸿沟。车辆只能靠滚装船过河。遇到大风，河道往往会封闭好几天，车积成龙。现在这座桥已经建成，它将使南北交通畅通无阻。

我们乘坐一艘工程摩托艇，向河中心驶去。我看到，近在咫尺的苏通大桥像一道彩虹，挺拔，但江面上有一缕乡愁。这不仅是游子归来的思念，也让我想起70年前这里曾有一场壮烈的战争。早在1932年上海“一二·八”甲午战争期间，侵华日军百川将军就指挥其海军陆战队在大桥东侧的柳河口登陆，迫使十九路军撤出上海阵地。1937“八·一三”上海保卫战。中国投入了最精锐的师团，伤亡30多万，其中将军10。日军虽以65438+万的伤亡重创，却未能守住上海。在大桥西侧的江阴要塞，又一场激烈的海战展开了。当年9月下旬，拥有两艘主力战舰的中国海军第一舰队在击落20多架敌机后全军覆没，20多艘战舰和数百艘民船沉入河底。165438+10月12、上海沦陷，但日军仍无法突破江阴要塞。65438+二月期间，江阴堡在牺牲200多名士兵后，奉命东撤。不久日军长驱直入南京，屠杀了我30万同胞。

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历史随河流而逝。我仰望天空，悠然见云见水。时空变幻，蓝天碧水之间，一座32.4公里长的苏通大桥即将合拢。

113墩跨江大桥全长8146米，92个桥墩矗立在河中。其中，68号和69号桥墩为主塔，每个桥墩造价约6亿元，工程最为壮观。桥墩长114米，宽48米，相当于一个足球场大小。厚度约9米，浇筑混凝土5万立方米。墩下有131墩，长120。世界斜拉桥最大主跨1088米，最长斜拉索577米，最大群桩基础131，最高主塔300.4米..

在两座主塔的桥墩上，竖立着一座“人”字形的巨塔，每座塔高达300.4米。这远远超过了日本龙猫大桥的塔高224米，目前世界第一。还比香港在建的昂船洲大桥塔高6米，位列世界最高塔，创下第二项世界纪录。

每个桥塔有68根钢索向两侧延伸，共有136对，272根钢索，形成4组人字形，每组有34个人字形，2088米的主桥就是由这136对勾成人字形的钢索拉动的。两主墩跨度为1088米，比世界最大跨度斜拉桥(日本龙猫大桥)的890米还长198米。与香港在建的昂船洲斜拉桥1018m跨度相比，也长了70米。这是第三项世界纪录。

这四组人字缆向外长得更大，最外端的四个人字最大。这8根斜拉索每根长577米，重59吨，比日本最长的龙猫大桥斜拉索还长100多米。这是第四项世界纪录。

蓝天下的四组人字钢索，像西方乐器中的竖琴，又像中国乐器中的婉约。在阳光的照耀下，它是如此的整齐，对称，美丽。江来了，似乎风拨动了琴弦，声音漫天。这是一首交响诗，一首进行曲，奏响了阿库拉大时代的华彩乐章。

从河面上仰望这些大小不一的136大字，让人以为这就是“以人为本”的标志！每个“人”恰恰代表了10万中国人。由于大桥远离城市，以两岸广阔的田野为背景，给人一种祥和、宁静、雅致的审美意境。气势那么大，线条那么流畅，造型那么美，节奏那么和谐，色彩那么美。风景是心境。如此壮丽的景色反映了当代中国人民蓬勃向上的精神状态。

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我们从北主墩下船，乘施工电梯到桥面。该桥宽35米，有6个车道，与两岸高速公路相连。走在宽阔平坦的桥面上，滔滔江水就在脚下。这一刻，方突然体会到了“天堑变通途”的意境

对面是苏州地区，过几天关门就可以直接去了。苏州有十万绣娘，苏绣闻名天下。大桥将带来一条通途，将大江南北变成一片壮美的苏绣景象。桥上车流如梭，日流量达4万辆。

南通早就是14沿海开放城市之一，在纬度上比镇江更靠南。但由于一江之隔，“南通难通南”，不属于苏南。近几年经济增速甚至不及苏州无锡常州。其他苏北地区就更不用说了。

我经常把京津冀的发展比作版画。黑白分明，贫富差距悬殊，没有互动。并对比上海、江苏、浙江对水墨画的发展。水墨在宣纸上浸蘸渲染，没有明显的界限。上海与整个长三角互动。但因为这种天然屏障，阻碍了水墨的渗透，使得江北地区发展滞后。

长三角拥有世界第六大城市群，但多集中在长江以南。全国百强县的前十名大多分布在这里。大桥建成后，南通到上海只需1小时。大桥北接童眼高速，南接苏嘉杭高速。可以让南北经济千丝万缕地联系在一起，编织一个庞大的城市网络，形成以上海为核心的长三角龙头。这可以带动整个长江经济带像龙一样腾飞。

大桥之所以花巨资修建如此巨大的塔墩，是为了整个长江黄金水道的海上通航。主跨1088m，使得主航道净宽891m，桥梁净高62m，可供5万吨级集装箱货轮通行。目前每天最多6000艘。在这条河的两岸，有许多港口，日夜繁忙。这里的码头已通达160个国家和地区的300多个港口。长三角经济已经走向世界，融入世界，正在为构建和谐世界做出贡献。

(5)

据最近的报纸报道，江苏省交通厅提出了“十年路面，百年桥梁”的口号。桥梁的基本结构和质量标准都是百年大计所要求的。苏通大桥前期工作于1991开始，工程可行性研究于1999开始，2003年6月27日开工。真是“十年磨一剑”。包括68名院士在内的200多名中外各领域专家，以及30多所高校和科研院所参加。开展“十大关键技术”多领域、跨学科研究，广泛采用各种新技术、新结构、新材料、新工艺、新设备。制定了详细的方案，并进行了风洞、抗震、材料等各种测试。由于采用了企业与产学研相结合的创新体系，该项目拥有大量自主创新知识产权。这不仅保证了大桥各项工程指标的优良，也为设计、施工、管理、运营积累了丰富的经验，培养了大批人才。尤其是创新体系的形成，可以说没有创新就没有苏通大桥，科技创新是苏通大桥顺利建成的基础和动力。这座大桥的建成标志着中国造桥技术达到国际顶尖水平，中国已进入世界桥梁强国行列。以后可以从容进入国际桥牌市场，竞标工作。

中国不仅在2500多年前建造了延续至今的赵州桥。同样是在1705年(沈康四十三年)，当时世界上最大的泸定铁索桥在大渡河上建成，长200米，宽2.8米。它已经使用了300多年。直到1741，欧洲蒂斯河上才出现了第一座铁索桥，桥长仅20米，宽0.63米。但西方工业化后，桥梁技术日新月异，创下各种世界纪录。至今跨度最大的仍然是英国1981年建成的亨比尔大桥，达到1410米。但这是一座吊桥。至于斜拉桥，苏通大桥在创下四项世界纪录方面依然领先。随着技术的不断发展，任何建筑的世界纪录都不可能永远保持。我们真心希望有人能打破这四项记录。

苏通大桥是中国的骄傲。由于高速公路全封闭，行人上不了桥，所以两边会有一个桥头公园。其中有供游客拍照的观景平台，还有桥梁展厅，必将成为爱国主义教育基地。

当我留下《苏通桥序》手稿，离开南通的时候，我还忐忑不安。回到北京后不久，我碰巧参加了全国人大常委会。当我在会上遇到金委员时，我请他纠正我。他给予了很高的评价和肯定，认为文笔通俗，境界高雅，朗朗上口，易于背诵。因此，你们杂志的一个角落向公众公布，征求你们的意见。全文如下:

苏通桥序

古往今来，泥沙无穷，长江入海流。沧海渐变，西江飞向三角洲。

长江三角洲赢得了我们的黄金。地质最年轻，繁荣程度全国第一。江尾海头，烟波浩渺，险峻无比。停在路上，穿过缺口，穿过船。如今一桥贯通南北，物流车辆自由竞争。

小桥穿长虹，河笼思乡，云水悠悠天。河中央有两座雄塔，百对索人字钩。像竖琴，像竖琴，风拨弦响遍天。交响诗、进行曲和华彩乐段。

天堑变通途，通途变苏绣。苏通大桥如梭，千丝万缕。织城网绣龙头。万船从苏通大桥下船，沿海港口的夜晚如同白昼。经济与全球相连，与五大洲和谐。

十年铺面，百年桥构，技艺精湛，成绩优异。四项世界纪录，然后等着世界上任何一个人来打破它。

七十岁了，对不起。笨手笨脚的很难烂，这个留着评论吧。

据悉，苏通大桥也是江苏沿海通道最重要的“卡口”。大桥建成通车后，将打通沿海过江通道，有力促进江苏沿海发展战略目标的实现。同时，将彻底改变南通“沟通难”的局面，将南通到上海的时间缩短至1小时，成为“上海一小时都市圈”之一。