朗迈受邀参加深圳新材料产业联盟第六届产业融合大会。
“新情况，材料第一。新材料产业发展的关键在企业，核心是领先技术。”在“双碳”和“国产替代”的形势下，我国传统化工材料转型升级面临巨大压力。新能源材料需要借助政策引导快速发展，关键领域的核心材料需要加速实现。此类困扰新材料企业前途命运的话题将深入探讨。新材料企业需要对外看清形势，对内转型。2017以来，深圳商会联合玉柔、沃特等深圳知名企业，旨在推动新材料产业振兴发展，整合产业链、产学研、资本推动，发挥新材料综合服务优势，促进深圳基础产业发展。
凯昊达氢能是一家主要从事氢能技术研发、生产、项目投资、合作开发的综合性高新技术企业。它致力于充分利用自身在制氢技术方面的优势，为所有用户提供优质低价的氢气，并在氢燃料电池汽车专用加氢站(自备制氢系统)的建设和运营方面拓展业务，从而成为绿色氢源的知名供应商和运营商。
陈董事长在交流中介绍，2016年，公司与世界顶级研究型大学澳大利亚新南威尔士大学正式签署了《电解水制氢新型电极及装置项目合作协议》,启动了氢能联合研究。双方旨在研发国际领先、高效的氢能产业链核心技术。同年，在中澳两国总理见证下在北京举行的中澳火炬创新园项目启动仪式，被列入火炬创新园首批五大项目。
他说，“要从源头上解决氢能的供应问题，自主设计生产具有核心技术的制氢设备，同时发挥运营优势，建设制氢基地和制氢加氢综合站，为中下游合作伙伴提供质优价廉的氢气。”
交流中，大家都谈到了氢能产业和新材料的发展，希望能有氢能合作的机会。
朗迈新材料董事长杜伟国:受疫情影响，无论是新材料还是新能源，企业都需要一个转型、升级、再升级的过程。朗迈主要为中国核电和广东核电提供高分子防腐材料。应用场景有清洁能源、民用建筑等。，满足人们日益增长的生活需求。氢能不仅环保，而且取之不尽，真正造福社会和人类。希望通过这次交流，我们可以互相赋能，互相发展。
863新材料董事长陈寿:氢能未来有很多应用，包括大卡车，可以电氢结合。我们是第二大储氢容器，和燃气集团有一些合作。按照这个技术路线，未来可以优势互补，开辟一个城市。希望你们以后有合作的机会，为深圳的新材料、能源领域做点贡献。
马杰新材料董事总经理庄宝浩:我们公司主要给中兴、比亚迪、中通等客车提供新能源客车地板。氢能的应用如此广泛，我学到了很多。相信未来新能源公交车会更多的使用氢能源，希望大家在这方面有更多的合作。
康丰环境总经理李海云:康丰环境是一种空气净化消毒新材料。对于一些新能源企业来说，还有工业污染气体需要治理。我们可以为他们提供一些解决方案。我们的产品对污染气体有很大的影响。
中智集团董事长吴永春:氢能未来潜力巨大，是朝阳产业。这几年我们投资了一些行业，包括锂电池，目前的效果已经超出了我们的想象和预期。在未来，氢能肯定会更受欢迎。今天我们只是想通过交流了解一下未来氢能投资的趋势。
中国碳交易所资产总裁薛:氢能如果打开市场，将是一个非常重量级的市场，也将是新能源市场的福音，为社会创造更好的环境，更好的生活品质。同时，氢能为“双碳”目标做出了巨大贡献。
深启富灯塔董事长李俊:深圳知识产权大数据中心是由腾讯和深圳商会发起的NGO组织。主管单位是深圳市市场监管局，主要在全球范围内对知识产权大数据进行监测和预警。企业服务灯塔主要从事高价值、高质量的知识产权运营，可以为企业提供知识产权价值的量化、可视化、标准化。
玉柔科技副总裁侯:玉柔专注于信息非常少的领域，更专注于感知，专注于人机交互领域，通过柔性显示屏和柔性传感器改变交互方式。这里可以深入探讨，找一些合作机会，看看在能源+信息方面有没有整体的解决方案。
氢能源汽车和电动汽车一样，都是减少碳排放的产品。目前，虽然氢能还远未大规模商用，但随着社会发展的需要和国家投入的加大，氢能的使用和发展将迎来一个春天，它无疑将在未来的出行中占据一席之地。
新材料是高技术产业和先进制造业的基础和先导。新材料的研发水平和产业规模是衡量一个国家或地区经济和科技实力的重要标志。新材料产业和氢能产业从两个方向赋能。未来，依托各大企业在节能环保、新能源、新材料等领域的优势学科和技术项目资源，携手赋能绿色产业高质量发展，助力深圳把握未来高新技术和产业发展的重大机遇，进一步提升深圳战略性新兴产业发展水平，为推动深圳战略性新兴产业发展。