如果欧美不卖美国民用飞机，我们国产飞机能替代吗？

如果欧美不卖民航飞机给我们，我们国产的ARJ21系列和新舟系列支线飞机可以上去。飞国际航线要起降几次，这是大事。

此外，我们还有大飞机。抛开C919不谈，因为用了很多国外的技术和零件，很容易卡死，但是我们还是有20个自主知识产权的吧？运-20是我们自己设计生产的飞机。以前它的发动机用的是俄罗斯的D30KP2，现在用的是成发集团的涡扇18。未来有可能替代比涡扇18更先进、更省油的涡扇20。所以国外不可能在发动机领域卡住。

运-20是大型运输机，与美国的C17、俄罗斯的伊尔-76属于同一级别，最大航程8000公里，最大载重66吨，完全具备跨洲飞行能力。6月，搭载105名三军仪仗队队员从北京赴莫斯科参加俄罗斯卫国战争胜利75周年庆典。如果欧美不卖给我们民航客机，我们可以拿20架临时客轮承担洲际航班。然后在此基础上研制大型客机。这在技术上是可行的。

俄罗斯的图104客机是在图16轰炸机的基础上改进的，图154客机是在图95轰炸机的基础上改进的。既然轰炸机可以改进成客机，那么用运输机改进成客机就没问题了。包括美国、俄罗斯在内的许多国家在紧急撤侨、紧急出兵时，经常以C5、C17、Il 76等大型运输机作为临时客机，执行撤侨、运兵任务。2012年我们在利比亚撤侨的时候，空军也出动了4架伊尔-76撤侨。

虽然从技术上来说，运20改装成客机没问题，但从实际操作上来说，问题就大了。最重要的是适航证。如果欧美国家航空管理局不给它发适航证，就不能生产；即使生产，也没有航空公司敢买；就算航空公司敢买，也没人敢坐，国外也不允许它飞越自己的领空，更不允许它降落自己的机场。所以，如何拿到适航证是个问题。