瑞风2.8柴油版和大众1.9T哪个好？

油耗:瑞风车身更大，底盘更重，排量更高，百公里油耗会比风行菱智多两个(时尚型九个左右，瑞风十多个，高配十二个)，但考虑到柴油本身不贵，不会增加太多日常开销；发动机:瑞风底盘从现代引进的平台H1(其实也是三菱的SPACEGEAR，所以瑞风和风行平台可以说是一脉相承)，2.88L柴油版搭载的柴油发动机4DA1-2B1 2.8L采用了涡轮增压、中冷、废气再循环等技术，与奥地利AVL共同研发。风行菱智采用三菱平台，发动机D19TCI柴油机，是云内动力与德国FEV公司共同研发的具有自主知识产权的高科技产品。发动机采用双顶置凸轮轴和4气门涡轮增压和中冷技术。无论是车型的技术平台，发动机的技术类型和水平(高压* *轨涡轮增压柴油机)，发动机输出(瑞风2.8T输出82kw/4000rpm，235Nm/1800rpm，风行菱智输出88kw/3600rpm，260Nm/2000-2200rpm)。底盘和悬挂:瑞风是非承载式车身轻卡底盘，流行用于承载式轿车底盘。虽然都是采用前双横臂悬架设计，但是大众的菱智采用的是五连杆螺旋弹簧后悬架(老款也采用钢板弹簧)，而瑞风后悬架是麦弗逊式，整体操控性并不好。快速过弯时，车身不稳，驾乘人员都会有不安全感。这样的设计非常适合客户的装载需求，因为非承载式车身和轻型卡车非常适合装载货物，其承载能力非常强。你要知道那些卡车都是这样设计的。而且这两款车都是长轴距版本，后钢板弹簧，所以选择的时候要注意，因为对于这种载重需求大的MPV车来说，弹性部件的性能也是非常重要的。钢板弹簧的承载能力是所有弹性元件中最大的，这也是我们经常在卡车上看到的主要原因。但不如螺旋弹簧舒适，所以在乘用车上不常用。如果货量需求真的很大，最后是买菱智还是瑞风，选择钢板弹簧的型号比较好。如果主要是坐的人，选择螺旋弹簧的版本比较合适，舒适度会更好；空间:瑞风比风行宽，但是没有风行高，实用空间很接近，但是瑞风的九座版很实用，风行有十一款加长版，这个要看LZ的需求(比如员工人数)。舒适性方面，风行菱智的五天窗设计也是特别的亮点；保值率:瑞风量大，二手贬值不会太厉害；大众化的三菱技术，保值性很好，很多车都在用。虽然不是纯进口，但是技术很重要。质量稳定:热门问题一般较多，瑞风较好；静音:受成本限制，两款车隔音在外观上一般:大众品牌和外在形象不如瑞风华丽，但大众做工比瑞风精致。