如果说买华为是爱国,那买自动驾驶汽车算什么?
手机应该买国外的苹果、三星、诺基亚、摩托罗拉;汽车应该买国外的奔驰、宝马、奥迪、大众;连衣服鞋子化妆品甚至奶粉都要进口。
但近年来,我们自己的产品也开始崭露头角,自主品牌已经渗透到各行各业,尤其是手机和汽车行业。
然而,现在网上这样的疑问越来越多:
“中国自主品牌是什么?无非就是一个使用外国技术的组装厂!”
所以今天,我们来讨论一下在中国喝茶和喝咖啡有什么区别吗?买华为是爱国,买小米是屌丝?搭载国外技术的车型是伪自主品牌车吗?
不知道大家对我们国产手机的关注度有多少。可以说国产手机品牌中的两个敌人是华为和小米。
让我们以他们为例。一般网友给华为定义的标签都是高端、独立、爱国。小米是缫丝机,是组装厂。低端产品不设计,可以说是两个极端,但是实际情况,我借着小米10的这张新品海报做了一个测试。
然后就发给朋友了。她不懂手机,现在用的是华为。看完这个“华为10”,她给我的答案是:“挺好的,没刘海。”
然后看到“小米Mate?过了30”,他说,“这个圈子太大了,不好看。”跟她说了实话后,她直接问我:“华为为什么这么辛苦?”
这是她真实的反应,你不用质疑。相信这段对话能反映很多人的看法。那么,使用国外骁龙芯片的小米是否注定不如使用自己芯片的华为呢?
这个问题和我们的车一样吗?很多所谓的自主品牌汽车也使用了很多国外供应商的技术。这不是自主品牌吗?我今天要为他们正名。
为此,我去百度百科查询了一下什么是“自主品牌”:
最简单的回答就是“拥有自主知识产权的汽车品牌”就叫自主品牌。有一些定义说:
“型号商标(厂标)是我国国产品牌(包括进口技术产品),视为独立品牌。”
“中国国内企业拥有完整的产品修改权和完整的品牌运营权,可以称之为自主品牌。但并不是所有的研发工作都必须在本地完成。关键是要有独立的权利。”
通过这些定义标准和条件,我们可以清楚地知道,无论如何,我们自己的品牌都是自主品牌。当然这句话像废话,但我还是想举两个例子。
第一,很多人会认为奇瑞是国货之光,因为它有很多人没有的发动机技术。确实,奇瑞一直是自主品牌中具有代表性的正面R&D玩家,旗下很多车型都采用了自己的研究成果。
以畅销的瑞虎8为例。它匹配的两款发动机是奇瑞近年来的明星产品。
1.5T涡轮增压发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米。老实说,这款发动机在瑞虎8这样的大型车上可能表现不太好,但在几年前的艾瑞泽5、艾瑞泽7、艾瑞泽GX以及瑞虎5和瑞虎7上表现不错。
用了这么多年,我们几乎不可能从这台发动机上听到很多质量问题,所以还是很值得称道的。
后来这两年,奇瑞全新的1.6T涡轮增压直喷发动机迎来了一阵热潮。这台国内热效率最高的发动机,已经可以和日系发动机比肩了。1.6L的排量可以挤出197马力的最大功率,290牛·米的数据非常出众,甚至可以和很多2.0T发动机竞争。相信很多人会觉得这是奇瑞的骄傲。
变速箱中,奇瑞的CVT变速箱在国内也是很不错的,故障率低,自给自足。但后来,考虑到出口业务,奇瑞将整个变速箱业务卖给了万里扬。现在奇瑞既是万里扬的股东,也是万里扬的客户,其CVT业务也发展良好。
虽然万里扬有CVT,但奇瑞在一些更高级别的车型上还是要用别人的技术。比如瑞虎8,它用的是格特拉克的7速双离合变速箱,一来是自己的CVT变速箱无法支撑这个1.6T发动机的大扭矩,二来如果用在这个级别的车型上,会让很多消费者无法接受。
发动机、变速箱、底盘,作为汽车的三大部件,虽然奇瑞几乎做到了自给自足,但是在其他技术上难免要用别人的东西,就像我们的华为手机一样。虽然CPU已经做到了自给自足,但是还是有很多方面使用了国外的技术。
第二个例子是比亚迪。我们知道,在比亚迪转型之前,聘请的第一位专家是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Eiger),担任比亚迪的设计总监。后来又聘请前奔驰S级底盘调校专家Hans Kirk负责比亚迪底盘调校,前日产雷诺首席NVH专家张强博士全面优化整车NVH。
此外,在供应商中,比亚迪也选择了很多世界级的供应商,有些是国内公司,更多的是国外知名公司。
而且,这些都是比亚迪用来宣传的卖点。事实证明,很多消费者开始越来越认可比亚迪的产品,销量也逐渐越来越高。
其实奇瑞和比亚迪做汽车和华为、小米做手机的方向是一样的。这只是观念问题。无论如何都是国内优势突出的自主品牌,所以无论如何,自主品牌就是自主品牌。
这个时代,世界是相连的。一个中国产品来自世界各地,一个外国产品也是中国不可或缺的。也许我们的自主知识产权还没有涉及到很多关键技术,但是我们也看到了走向世界的技术,比如当代安培科技有限公司,福耀玻璃。这是我们的实力,未来我们的实力会越来越强,所以一定要相信自己的品牌。
中国茶和中国咖啡都来自中国,华为和小米也是国产手机中的标杆,我们每一个自主品牌的车也会更加闪耀。
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