莫文祥生平事迹
莫文祥同志病重期间和逝世后，中央有关领导同志以不同方式表示哀悼和慰问。
抗日战争爆发后，八路军129师津浦支队东渡运河，到夏津开辟抗日根据地。1938年2月，未满15岁的莫文祥毅然参加革命，在八路军129师津浦支队任通讯员兼教导队学员。同年7月加入中国* * *生产党，10年6月任河北抗战学院第15旅第1队政治指导员。1939 65438+10月任八路军120师政治部宣传干事。后担任晋绥军区政治部书记、巡视组副组长。他随部队在晋冀鲁豫边区作战，战斗到底。
1945至10随部队进入东北，任东北民主联军总政治部主任。1946年3月至今，任东北军区第四野战军第三兵工厂政委、东北军区军部第五十三兵工厂监委、副厂长。他在艰苦的条件下，致力于发展军工生产，及时保证军需供应，为东北人民的解放事业做出了巨大贡献。
建国之初，中华人民共和国还在从事军工生产的管理工作。历任沈阳53厂党委书记、111厂厂长、410厂(即广信、黎明、松陵机械厂)厂长、党委书记，致力于军工企业的生产经营，努力使军工生产适应解放军装备标准化的需要，圆满完成了上级下达的生产任务。1961毕业于北京航空航天学院干部专班。后来担任松陵机械厂厂长。1963年6月任沈阳市委常委、第二产业部长。1964年9月任沈阳市委书记。1968 165438+10月，受林彪、“四人帮”反革命集团迫害，入狱。1972年5月任沈阳市革委会常委、革委会副主任兼国防工业办公室主任、党的核心领导小组组长。1978年3月任第三机械工业部副部长、党组副书记。1981 9月任第三机械工业部部长、党组书记。1982年4月任航天工业部部长、党组书记。他长期领导机械工业和国防工业建设，做出了巨大贡献。
在战争年代，莫文祥同志以极大的热情投身于军事工业，为中国人民的解放事业做出了贡献。
新中国成立之初，他在五三厂工作期间，团结带领全厂工人为建设新中国而努力奋斗。该厂被中央和中华全国总工会誉为“中国第一个依靠工人阶级办好国有企业的先进企业”。
在沈阳航空发动机修理厂工作期间，他带领工厂完成了修理厂的改造工程，完成了新中国第一批航空喷气发动机的修理任务，为抗美援朝和新中国的航空事业做出了贡献。
他在兼任沈阳航空发动机修理厂和沈阳航空发动机厂厂长期间，积极贯彻党和国家的方针政策，按照航空工业局制定的“老厂建新厂”和“一长两跨”的原则，统筹安排，带领广大干部职工，发扬顽强拼搏精神，边建厂边做生产准备， 并狠抓零部件试制，使我国第一家喷气发动机工厂提前建成，新发动机试制成功。 1956 9月10日，中央、国务院向沈阳航空发动机厂全体职工发来贺电。
1961年2月任沈阳飞机厂厂长。他坚决贯彻中央政策，与班子成员一起，采取有效措施整顿产品质量、队伍和纪律，扭转了企业管理混乱的局面，实现了优质产品批量交付装备部队。
在“文革”中，他遭到了电击，被囚禁了三年多。但他坚持原则，信念坚定，勇敢顽强，保持了党员的崇高气节。1978，彻底平反。
他在担任第三机械工业部副部长期间，受部里委托，带领工作组进驻Xi安航空发动机厂，领导进口涡扇9发动机的试制工作，并组织全国有关厂、所、校的航空技术力量，支持Xi安航空发动机厂联合攻关，使国产第一台涡扇9发动机实现了试车成功。为我国航空发动机的跨越式发展贡献力量。
他在担任第三机械工业部部长和航空工业部部长期间，遵循“科研第一、质量第一”和“按经济规律办事”的原则，以实现航空产品“新一代、研究代、预研代”为重点，以加快产品更新换代、提高产品质量、提高经济效益为目标，进行了全面整改；建立了以承包为主要内容的经济责任制，使企业由纯生产型转变为科研、生产、经营型，全行业经济效益大幅度提高，七五期间上缴利润总额是六五期间的4倍。科研生产出现新局面，为军事装备的更新换代做出了积极贡献。
在中央改革开放政策的指引下，他解放思想，积极探索。他在深入调查研究的基础上，集思广益，和班子成员一起研究制定了及时对外开放的政策，引进国外先进技术，把中国航空工业推上了国际合作的道路。在他的带领下，完成了歼-7M飞机的改装、中美联合组装MD82飞机、中巴联合研制K8喷气教练机、J-10飞机和太行发动机的研制，为航空工业的可持续发展奠定了良好的基础！他高度重视和支持航空工业系统沿海特区企业的创办和发展，多次召开党组会议研究沿海特区企业发展问题。他先后两次在CATC沿海特区企业工作会议上作出批示，要求大力推进沿海特区企业和境外机构的做强做大，以此推动航空工业系统企业的改革开放。为中国航空工业企业逐步从封闭走向开放，走向世界，倾注了他们的精力和心血。
他坚决执行中央提出的“军民结合、平战结合、军品优先、民拥军”的方针。他在保证军工科研生产任务的同时，根据市场需求，调整产品结构，主导开发了一系列民用产品。其产值占总产值的比重逐年上升，使军事技术优势在振兴国民经济和科技进步中发挥了作用，也为航空工业的后续发展积蓄了力量。在他的积极推动下，民用飞机也迎来了新的机遇。运-7飞机首次在中国民航国内航线投入运营。运7、运8、运12飞机研制生产进入新阶段。
他十分关注和支持航空工业三线企业的搬迁和调整，经常不辞辛劳地四处奔走，深入调研，积极与国务院有关部门和地方的领导沟通协商，为三线企业的搬迁和未来发展发挥了积极作用，赢得了三线企业职工的喜爱。
他十分重视人才的培养和选拔，把一批年轻有为、德才兼备的干部输送到各级领导岗位，为国家干部人才队伍建设做出了贡献。
在担任全国人大常委会委员期间，忠实履行职责，积极参与法律草案审议，每年多次带队进行执法检查；深入企业调研，为我国市场经济的建立和国有企业改革脱困建言献策，为国家法制建设和经济体制改革做出了积极贡献。