与之前的动车组相比，“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面有哪些亮点？

由中国铁路总公司牵头研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日正式命名为“复兴号”，将于26日正式在京沪高铁上双向首发。

“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面的特点主要包括:

第一，国家大力支持。中国标准动车组研制项目已列入国家“十二五”战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。

二是协调科研力量，产学研用协同创新。2012年以来，中国铁路总公司集合国内企业、高校、科研单位优势，产学研用通过紧密结合、协同创新，研制出时速350公里中国标准动车组。

三是坚持需求牵引。基于我国高速铁路运输的需求，采用前瞻性设计思想进行技术条件和技术方案的设计。

四是坚持自主。坚持以我为主体开展技术攻关，全面掌握动车组关键核心技术，软硬件全部自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。

五是全测试验证和评估。中国铁路总公司统筹安排利用大西高铁综合试验线、郑州至徐州高铁、哈大高铁开展中国标准动车组试验和运营考核，开展时速420公里交会重联试验，创造了高速列车交会重联速度世界最高纪录。

“复兴”引领“一带一路”经济带建设新格局。加快欧亚高铁网建设的“一体化”进程不是梦。据悉，印尼雅加达至万隆高铁将采用“复兴号”新标准。具有纯中国基因的“复兴号”CR400系列动车组的研制成功和运营，对于全面系统掌握高铁新核心技术，以“复兴号”为平台，积极拓展国际市场，根据市场需求设计开发具有国际竞争力的动车组成套技术和产品，加快建设“一带一路”高铁网，具有更加广阔的前景和更大的意义。在千帆竞相发展的世界舞台上，让中国高铁一路高歌猛进，造福世界人民。

“复兴号”这个符号，不仅代表了中国高铁创新发展的激情和速度，更代表了中国铁路在新时代勇当先锋的坚强决心。在全面建成小康社会、深化供给侧改革、加快转变经济发展方式的关键时期，始终为实现中华民族伟大复兴的宏伟目标而奋斗，为实现“中国梦”做出新的贡献。