C919客机是什么时候开始研制的？

C919客机(COMAC C919):学名“中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界是中型飞机(大型客机是远程宽体)。

它是中国第一架按照国际最新适航标准与美国、法国等国家的企业合作研制装配的干线民用飞机，研制工作始于2008年。

c是中国和COMAC的首字母。“9X9”表示天长地久(波音使用“7X7”，中国高铁开通日期一般为16或26日)，“1”为一代型，标准载客量为180座。C919客机是建设创新型国家的标志性工程，其机体具有完全自主知识产权。当然，大量零部件是全球分工生产的(降低成本)。基本混合级布局155座，全经济舱布局169座，高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员规划了102关键技术问题，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次广泛应用于国产民机。第三代铝锂合金材料和先进复合材料在C919机体结构中分别达到了8.8%和12%。

2017年5月5日上午，C919将在浦东机场首航。2017年5月5日下午14: 00，C919在浦东机场第四跑道成功起飞。2017年9月6日上午9时，C 910101大型客机首次在浦东机场第五跑道进行滑行试验。C919大型客机顺利完成中高速直线滑行、正常刹车、紧急刹车、备用刹车、刹车系统防滑试验等多个试验点。