ARJ21的发动机是国产的吗？

1.首批ARJ21采用美国通用公司的CF34-10A发动机，适用于中国西部寒冷高海拔机场。

2.ARJ21所谓自主知识产权，是指中国商飞自主设计、研发、装配、生产的飞机。ARJ21和C919使用了很多国外的零件，也有很多中国的零件，但这并不代表它们不是中国自主研发的。造飞机不像造手机。在国外买一堆零件就能组装一部手机。

飞机的设计很复杂，不是所有零件都能用，甚至有些零件是国外专门为我们设计加工的。判断一架飞机是在中国制造还是组装，一般要看三个标准:谁拥有整架飞机的产权；开发整机的核心团队是谁？谁掌握着整机研发的关键环节？

3.所以即使用了很多外国零件，这架飞机还是国产的。

此外，国际间国家合作是惯例，波音空客也是。那些飞机上的许多零件也是中国制造的。甚至35%的波音787飞机都是由日本公司承担的。相对而言，飞机的关键技术和部件，中国的发展绝对落后。但由于技术封锁，中国要赶上还需要一段时间。

扩展数据:

飞机机体组件；

1.飞机装配根据结构特点分段进行。先将零件在框内组装成翼梁、框、肋、壁板等部件，再将部件组合成段(如机翼中段、前缘、机身前段、中段、尾段等。).终于，一架飞机靠岸了。

2.飞机制造中装配的工作量占直接制造(即不包括生产准备和工艺装备制造)工作量的50% ~ 70%。在现代飞机中，铆钉连接是主要的连接方式，在重要的连接处也使用螺栓。

这种连接方式简单可靠，但钻铆多为手工操作，工作量非常大。自动铆接机的应用可以提高铆接的生产率和质量，也可以改善装配工人的工作条件。为了增加使用组铆的比例，需要将飞机的零件在结构上分解成许多壁板。

3.装配时，各部分的形状取决于夹具，以及整机各部分的相对位置，尤其是影响飞机气动特性的参数(如机翼安装角、后掠角、上反角等。)和飞机的对称性，应通过水平测量来检测。

总装工作还包括发动机和起落架的安装和调整，各系统电缆和导管的铺设，天线和附件的安装，以及各系统的功能测试。总装完成后，飞机可以进行外场试飞。通过试飞调整，当各项技术性能指标达到设计要求时，飞机即可交付。

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