印度LCA更好还是歼 10?

虽然我们的歼10不是很先进，但是从两国积累的相关技术和知识产权来看，印度确实是远远落后的。印度的航空工业已经落后我们一段时间了，完全依赖进口军用飞机。自成立以来，只自行研制了两种型号的战斗机。一个是HF-24“马鲁特”，服役到90年代中期，一个是LCA，一个奇怪的家伙。这个国家航空技术的不成熟，仅从它对这两种战斗机的预期性能的高而全面的期望就可以看出。

中国有成熟的技术和丰富的经验。中国航空工业从无到有，从小到大，从弱到强，一步步走出来。印度雄心勃勃，LCA的设计指标印度的工业水平一直达不到。已经做出的改进还要依靠国外的技术支持，把一个很好的自主设计变成“国货”，只能说明印度的设计思路有问题，军队的。

单说LCA的性能，其机翼向前凸出的气动外形就注定了其机动性差，不适合空战，所以印度后来把它改成了本土战斗机。

发动机为美制F404-F2，中间推力4800丹，加力8000丹。歼10的太行发动机源自Al 365，438+0，中间推力7620丹，加力65，438+02，250丹。对比这个数字，看看两个引擎的功率。。。。

驾驶舱都是智能玻璃驾驶舱，没什么好说的。

LCA采用爱立信PS-05A。对空中目标的最大搜索距离达到120km。它可以同时跟踪10个目标，并具有同时与4个目标交战的能力，但LCA的天线尺寸有限，因为它的机头比JAS-39小。它的性能要小很多。

J-10采用国产1473雷达，是装备最好的雷达。空对空模式下，3平方米以下探测距离130公里，雷达攻击距离90公里。它可以跟踪10个目标，并攻击其中四个最具威胁的目标。比LCA远~ ~ ~

数据比较:

[军]LandingCraft

空重:5.5吨

载弹量为4000公斤

最大起飞重量12500KG。

最大水平飞行速度(高空)M1.6

天花板为15240m。

作战半径800公里。

最大过载9G(瞬时)

歼10

最大起飞重量为19277kg。

最大速度为2.0马赫。

上限为18000m。

作战半径为1100公里。

最大航程3000公里(无空中加油)

载弹量7000公斤。

推重比大于1.1。

最大过载10G(瞬时)

综上所述，阿三天天吹嘘自己的惊人技能，其实真的是二流货色。