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写文章？/?张辉
编辑？/?张南
设计？/?赵浩然
蔚来:被碰瓷营销，被腾讯168万ADS股份增持。
本周，某低速电动车初创品牌引起了网友的广泛讨论，因为其LOGO直接从蔚来汽车的LOGO翻过来，被戏称为把蔚来“干”了的品牌。有网友表示，“这个LOGO还挺好做的”“设计师都买不起，怎么造车啊？”
随着网络舆论的发酵，6月18日，xx更换了微信微信官方账号头像，“翻转的蔚来logo”换成了其他图片，原宣传文章被删除。19日发布“声明”，称无意执着于蔚来，将重新设计LOGO。
公开资料显示，xx是山东某新能源汽车公司旗下品牌，号称专注于为用户提供悦纳的微型电动车，拥有自动化生产线，包括冲压、焊接、涂装、装配，年产能654.38+万辆微型电动车。
明目张胆的碰瓷营销，对于这个深不见底的品牌，如果给机会曝光正是你想要的，所以我们参考xx车。
6月20日，腾讯提交的一份文件显示，公司本月增持654.38+0.68万股美国存托凭证(ADR)，蔚来股价盘后涨幅超过2%。
价值10万美元的收购是通过黄河投资公司完成的。根据新的13D文件，腾讯报告通过持有优先股、可转换票据和购买额外股份的方式持有蔚来汽车15.1%股份。同日(6月20日)，蔚来收盘上涨2.37%，至7.35美元，市值超过87亿美元。
蔚来汽车再次得到老股东腾讯的支持，腾讯在蔚来汽车的投票权已经达到21.1%，继续位列李斌之后的公司第二大股东。
理想状态:交付10000辆汽车。
6月16日，10000李ONE用户交付仪式在常州基地李举行。自2019年2月开始交付以来，包括春节假期和疫情特殊时期在内的6个半月时间里，李完成了10000辆的首次交付，创下了新势力最快交付10000辆新车型的纪录。
中国汽车数据终端零售数据显示，20438年6月至2020年5月，李ONE成为中国新能源中大型SUV市场(包括混动、插电式混动、纯电动、增程式电动)的领跑者，销量超过第二名至第八名之和。
自李ONE开始向用户交付产品以来，李通过各种渠道积极收集用户反馈，不断进行相应的产品优化和改进。从去年65438+2月至今，李ONE已连续6次推动OTA软件升级，为用户打造持续提升的用车体验。第三季度，李ONE还将推新一轮OTA软件升级，带来QQ音乐、微信阅读、腾讯新闻等新应用。
李将进一步加快扩大销售和服务网络。今年第三季度，李零售中心的覆盖范围将增加到30多个城市，包括合肥、昆明、常州、东莞、佛山、南昌、沈阳、大连、南宁、海口、福州、贵阳和兰州的零售中心将陆续开业，为当地消费者提供服务。
同时，李的售后服务网络也将在第三季度覆盖除港澳台以外的所有省份，并在年底前扩展到65，438+000个城市，确保用户在李ONE的售后服务。
小鹏被送往美国上市，并申请了新的专利。
6月19日，多家媒体报道称，Xpeng Motors已于近日向美国证券交易委员会(SEC)秘密提交招股书，最快将于第三季度完成上市。
公开资料显示，Xpeng Motors成立于2014。目前已在广州设立R&D总部，并在北京、上海、硅谷、圣地亚哥设有分公司，员工超过4000人，R&D人员占员工总数的60%。
自成立以来，Xpeng Motors得到了各路一线资本的支持，包括阿里巴巴、小米、高邮资本、晨星资本、GGV ggv资本、顺为资本、经纬中国、IDG资本、春华资本、CICC等。消息人士透露，汽车制造新势力李也计划赴美上市，正在秘密筹备上市事宜。小鹏和Ideality将成为蔚来之后在美国上市的两支造车新势力。
同一天，一些媒体报道说，Xpeng汽车公司在国家知识产权局申请了一项新专利。这项专利主要是针对汽车在热控失控时，自动感应车内携带的灭火装置，直接熄灭动力电池，从而减少汽车自燃。
热失控保护系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储存装置和启动控制单元组成。其中，电压/电流传感器、温度传感器和烟雾传感器都可以是传感器集成器件之一。当传感器感应到动力电池热失控检测信号时，系统中的控制模块会根据信号判断动力电池是否着火，然后根据情况进行灭火。
林赛否认管理层集体辞职。
6月19日，车云。com报道林赛汽车全面瘫痪:管理层集体辞职，办公楼即将关闭，员工开始维权，称林赛汽车全面瘫痪。尽管董事长王晓林一再表示，公司将全力保护员工的基本权益，但没有给出具体的解决方案。
在报道中，林赛汽车的一名经理级员工爆料了该公司的真实运营情况。据这位员工说。林赛汽车在京、如皋、江苏、上海的项目全部停工，员工全部处于亏损状态。上海这家公司的员工虽然照常来上班，但已经在另寻出路，沟通如何维权。
该员工还透露，林赛汽车在上海静安区的办公楼租约将于6月30日到期。如果不续租，将于7月15日全面关闭，届时上海员工将无工作场所继续工作。
林赛汽车管理层最初给出的解决方案是让所有员工自愿提交辞职申请，说明公司无法继续提供办公场所，没有收到工作指令，没有及时领到工资。根据《劳动手册》第8.2章，员工提交辞呈，保留争取自身权益的权利。
但是员工认为这样的离职申请不能自己签字。由于你主动申请辞职，离职后你的权益将得不到保障。他们认为公司应该主动发出书面文件，或者解散，或者带薪停职，希望能有一个妥善的解决办法。
但公司管理层昨日下午(18)签署辞职申请，连夜集体辞职。员工别无选择，只能计划如何在今天(6月19)维权。预计下周将爆发一场大规模的维权活动。
据报道，目前，林赛员工的要求很简单。希望辞职后公司按照劳动法的相关规定进行补偿，之前的报销、绩效奖金、上一年的年假都可以执行。
然而，林赛的高层无法满足这些要求，员工也不知道林赛什么时候会倒闭。因为政府没有任何相关要求的文件。就连西林员工也能接受像南京博骏汽车这样的处理方案。
根据报道内容，《汽车商业评论》向林赛某高管求证，对方回复称“管理层集体辞职不实，高管仍在正常工作”。
哪吒:开了两家线下体验店。
6月18日，福田首家哪吒汽车直营体验中心正式开业。截至6月，哪吒汽车直营店体系已全面覆盖北上广深等核心一线城市。
何忠公司的许多高层领导出席了开业典礼。公司营销副总裁黄玉贵在致辞中表示:“在新能源发展的浪潮中，深圳拥有得天独厚的优势市场环境，是哪吒汽车目标群体“敢造”的聚集地。哪吒汽车登陆深圳地价最高的福田区，充分展现了深耕华南市场的决心和品牌强大的市场爆发力。”
区别于传统的4S门店，直营体验店是哪吒汽车通过线上获客、线下服务的新零售模式，从用户角度和互联网思维打造的零距离沟通和创新体验的平台，门店选址设置在一线城市核心商圈。用户不仅可以在这里体验产品和服务，还可以拓展粉丝社区的线下活动空间。
基于哪吒护理+品牌服务的理念，消费者可以获得全生命周期的专属咨询服务。在打造共享社区方面，体验中心将通过试驾互动体验活动的开展，以线上线下联动的方式为消费者提供新的生活方式。
在营销策略上，哪吒汽车逐步实施极致云海计划，希望通过云系统的建设和门店的海量布局，覆盖用户在全业务链条、全时间、全场景的体验。现在，在渠道建设方面，哪吒汽车和城市合伙人已经覆盖了哪吒汽车在全国22个省市的服务网络，打造了线上线下的网络。
6月19日，南京江宁龙湖天街首家哪吒汽车直营体验中心也举行了开业仪式，店内展出了该品牌哪吒U等车型。
何忠公司营销副总裁周平出席了开幕式并在致辞中表示:“在新能源发展的浪潮中，南京拥有得天独厚的市场环境。哪吒汽车在南京的落地，充分展示了品牌强大的市场爆发力。凭借自信、勇敢、无畏的品牌精神，不断升级产品和服务体验，引领中国新能源汽车不断发展。”
博骏汽车官方宣布，所有员工都在待岗。
6月15日，博骏汽车宣布，2020年6月15日起，全员上岗。同时规定等待期间生活费2480元，等待天数自动冲抵年假。辞职可以通过扫描二维码办理。如果实现就业，可以通知公司双方解除劳动关系。
此前，博骏汽车也否认了全员待岗的消息，并表示将成立由人力资源VP牵头的“咨询公司”，在2-3个月内完成1亿元融资，实现“唯一自救路径”。
一位博骏汽车内部员工表示，公司内部还是存在不公平的。与大部分员工社保和公积金被暂停不同，部分员工的公积金是连续缴纳的。
公开资料显示，博骏汽车成立于2016年8月，创始人黄明，曾供职于福特、通用等大型汽车公司10余年，专注于车型和车辆性能的研发。从2016到12，博县开始亏损。2017年营业收入1318万元，净利润亏损3亿元。2018的收入是多少？0.57?1亿元，亏损4.79亿元。
北斗星发布的《关于2019年度业绩预告及商誉和资产减值风险的公告》也指出，博骏欠北斗星的应收账款自2019年7月逾期，整车项目因资金链紧张处于停工状态。
拜腾新车型专利图曝光
6月15日，据《苏州车市评论》从国家专利局网站获得一组全新的拜腾汽车注册的车型专利图纸。新车采用了非常独特的1+2三座布局，同时采用了非常独特的滑动门+鸥翼开门方式。
从专利图来看，新车整体外观延续了Baten家族风格，前脸和尾灯与即将发布的M-Byte有些相似。外观最特别的是推拉开门方式和车顶的小鸥翼门。屋顶中央有一个小天窗。
仔细看专利图片，可以看到传统前门的位置其实并没有设计车门，后滑门的前方是固定的车身面板。车顶鸥翼的开口比滑动门更靠前，也是为了方便前排进出而不撞到头。
看到车的内饰，就能清楚地理解这种特殊设计的原因。该车采用了1+2的特殊三座布局。前排驾驶座位于车辆中部，后排两个座椅呈倒八字形向两侧分叉。可以看出，新车定位于较小的城市通勤用途。
中控台两侧各有一个独立的液晶屏。方向盘延续了拜腾的传统，一般设计都有显示屏。此外，该车还设计了两套内饰造型。除了常规方向盘之外，还有一组更具科幻造型的短柄方向盘，中间设计了大尺寸显示屏。
爱知全资子公司注册资本变更
15年6月，爱知汽车(上海)有限公司注册资本变更。注册资本由6543.8+00亿元变更为6543.8+00亿元，增资9.9亿元。
公开资料显示，爱知汽车(上海)有限公司成立于2065438+2007年2月24日，法定代表人为王，爱知汽车首席技术官。主要从事新能源汽车及零部件研发、重金属技术、超导材料技术、生物技术等技术开发，从事货物进出口和技术进出口业务。
值得注意的是，爱知汽车(上海)有限公司是爱知汽车有限公司(即爱知汽车)的全资子公司。爱知汽车成立于2065438+2007年2月，是造车新势力的一部分，主要从事新能源汽车及零部件的技术研发、产品开发等业务。
目前，爱知汽车通过参与江铃控股混改获得了新能源乘用车生产资质，首款量产车爱知U5也于去年底在国内上市。今年3月，爱知汽车还在德国斯图加特发布了欧版爱知U5，并计划于今年8月以直销模式在欧洲市场销售。
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