知识城的“国际规范”剧情是固定的！包括地铁+学校+商业用地
示范区将重点发展各类战略性新兴产业，吸引投资项目和企业在中新广州知识城设立总部。同时，重点引进生物医药、新材料、先进制造、智慧城市、专业服务、新一代信息技术等产业。
作为中新创新合作模式的示范区，它还将率先进行创新改革，先行先试，包括建立国际知识产权贸易中心。示范区将享受不低于同等广州开发区和其他自由贸易区的所有产业支持政策。
3.46平方公里内连接迁徙生态和科研创新
示范区位于中新广州知识城中部，北起浦新村，南至珠山路，西至九龙大道，东至珠山村。规划总用地面积约3.46平方公里，涉及普新村和荷塘下村两个行政村。
规划范围的目标是全球人工智能的技术摇篮，粤港澳创新走廊的样板高地，广州的人工智能产业引擎。规划将形成“一带一核四区”的总体格局。
(1)区域:指依托九龙湖打造的“环湖商业文化服务带”。大型公共服务设施和商业金融设施沿环湖区域布置，形成东西向功能服务带，串联各功能区。
(2)一核:指地铁14线知识城支线知识城站上建设的“金融商务核”。凭借铁路车站的交通区位优势，形成商业金融产业集群，提升主城区的区域影响力。
(3)四个区域:包括“环湖活力区”、“生态宜居区”、“科研创新区”、“综合发展区”。
环湖活力区:集商业、商务、文化、研发、居住、休闲、度假于一体的环湖活力区；
生态宜居区:以九龙新城为基础，集居住、教育、商业于一体的生态宜居区；
科研创新区:以大学园区为依托，集教育研发、商业、居住为一体的中新广州知识城国际科技创新合作示范区城市设计和控制性详细规划。
综合开发区:依托九龙镇，完善优化原有基础设施，建设集本地性生活服务、居住、商业为一体的综合开发区。
88，000人将生活在中部和东部地区。
示范区规划人口主要分为常住人口和就业人口。
常住人口主要是安置小区和其他居住小区的人口。如果按照户均100平方米、户均3.2人计算标准，规划范围内常住人口约为3.89万人(注:住宅建筑体量为1.21.48万平方米)。
就业人口参考相关行业就业人口算法，按人均建筑面积计算，因此规划范围内就业人口规模约为4.97万人。
总体用地方面，规划范围内城乡用地346.38公顷，包括城乡住宅建设用地和非建设用地。其中，城乡住宅建设用地200.01公顷，占总用地的57.74%，全部为城镇建设用地；非建设用地146.37公顷，占总用地的42.26%，用途为水利和农林。
其中居住用地为二类居住用地，位于规划范围中东部，用地面积34.67公顷，占城市建设用地的17.34%。
公共* * *管理和公共* * *服务设施主要用于教育科研，总用地面积26.78公顷，占城市建设用地13.39%。
商业服务设施用地主要为与商业用地兼容的商业用地，位于规划范围的西北部，总用地面积39.57公顷，占城市建设用地的19.78%。
道路及交通设施用地主要为城市道路用地，包括少量公共交通站点用地，总用地面积为66.30公顷，占城市建设用地的33.15%。
公共设施用地为供应设施和安全设施用地，位于规划范围东部，总用地面积为1.34公顷，占城市建设用地的0.67%。
公园绿地主要结合水系布局，为人群提供开放空间和活动场所，用地面积31.35公顷，占城市建设用地的15.67%。
规划将形成“一轴一环两核多区”的空间结构。
一轴:科技创新示范轴。
第一环:示范区滨水绿环。
两个核心:创新核心和景观核心。
多区:高端总部区、产业开发区、R&D办公区、综合服务区和生活服务区。
编织密集的交通网络:4条轨道交通+1条公交快线。
中新知识城离广州市中心很远。为了改善当地的道路网，将规划一个“两横四纵”的主干道骨架。通过建设新的知识大道和paseo de la reforma，建设快速路网，加强国际人工智能岛与广州市中心城区的快速交通连接；通过拓宽开放道路，建设知识第四路、技术第二路、改革第二路，完善内部道路体系。具体措施包括:
强化外部功能。实施paseo de la reforma、知识大道、开放大道路线，打通知识路4、智能路1、科技大道、改革路2，优化沿线主要节点。
内外衔接顺畅。规划执信路、内环路等城市次干道，将周边快速路与主干道连接起来，优化主要连接节点。
加密区域的道路。加密园区主干道和支路，提高路网密度，打造便捷顺畅的出行体验，公平分配道路资源。
规划范围内，快速公交线网包括1城际轨道线(广深城际铁路)、1地铁轨道线(地铁14号线知识城支线)、2条有轨电车线(主城区有轨电车环线、环湖观光线)和1公交快线(南公交快线)。
1，轨道交通规划
(1)城际铁路线路规划
规划城际轨道线路1条，即广州-东莞-深圳城际铁路，沿paseo de la reforma设置，规划范围外北侧有一个佛朗村站。
(2)地铁轨道规划
规划地铁轨道1，即地铁14号线知识城支线，沿方凯大道南北方向设置，北接地铁14号线新河站，南接地铁21号线镇龙西站，快速联系知识城和协同发展区。规划范围外，北侧有知识城站，南侧有荷塘峡站，车站统一地下敷设。
2.捷运系统规划
(1)有轨电车线路规划
规划有轨电车线路1条，即主城区有轨电车环线，是未来服务知识的主城区内环线，规划范围内设2座车站。站距800-1000m，提倡P+R换乘。采用预留通道预建和BRT快速公交服务。
(2)公交快线规划
规划有1公交快线，即南公交快线，是未来服务园区、知识孵化南区、知识转化南区的公交线路。
新增4所学校和2个社区卫生服务站。
公共服务设施也在规划中。规划范围北侧有知识城街道级公共中心和1邻里级公共中心，为居民提供社区服务。