株洲的地理环境
株洲，素有“火车拖城”之称，是中国重要的铁路枢纽之一。京广和沪昆两条铁路干线从这里穿过。株洲站是全国专用客货站之一，平均每3分钟就有230趟列车。株洲北站是全国最重要的12编组站之一，也是一个特殊的车站(原双向三级七场)，日均办理17000车，拆解12000车。株洲是一个拥有双专用火车站的城市。
株洲也成为湖南“3+5”城市群城际铁路的枢纽。规划中，株洲北接长沙、岳阳，西接湘潭、娄底，东临醴陵，南接衡阳，均与重要城市相连。其中，已开工建设的长株潭城际铁路在株洲设有白马龙、时代、云龙、新洲冲、七斗冲五个火车站。2016，65438二月通车后，株洲市中心坐城际列车到长沙市中心只需要25分钟。株州公路四通八达，有106国道、320国道、211省道、京港澳高速(G4)、长珠高速(S21)、沪昆高速(G60)、泉南高速(G72)、衡盐高速、月如高速。
株洲市湘江上有7座桥。株洲将形成“三环七射”的道路格局。2012有株洲大桥、石峰大桥、株洲湘江三大桥(建宁大桥)、株洲湘江四大桥(天元大桥)、株洲湘江五大桥(松露大桥)。株洲开工建设湘江六大桥(枫溪大桥)。2013株洲开工建设第七座湘江大桥，连接株洲县城与京珠高速。株洲北距长沙黄花国际机场仅37公里，长珠高速25分钟可达。
此外，株洲通用机场正在建设中，位于株洲市东南部芦淞区五里墩乡。一期工程按运12飞机运行要求设计，可起降最大起飞重量小于5500公斤的各类通用飞机和直升机。飞行区为1B，按照白天目视飞行的要求建设。跑道长800米，宽30米。通用航空机场是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动的机场。包括飞机和直升机可以起飞、降落、滑行和停放的场地，以及相关的地面支持设施。《株洲市公共交通系统规划》经株洲市城乡规划委员会审议并原则通过。按照这个规划，株洲未来将建设四条地铁线。2018年将开始建设四条地铁线，四条地铁线将像风车一样辐射，***108.6公里。其中1、2线为主骨架，3、4线为未来预留线。1线起于京广高铁株洲西站，止于华强，全长32.7公里，横向贯穿株洲市区。2号线起于清水塘，止于路口镇，全长30.9公里，纵向贯穿株洲市区。3号线起于白马龙站，止于航空城，全长32.8公里。4号线起于金山新城，止于欧洲大道，全长29.4公里。
国家统计局2007年研究参考号131发布的2006年中国城市综合实力评价显示，株洲市综合实力位居全国60强，在全国286个城市中排名第56位，比2002年提高了16位。评价还显示，除直辖市和31个省会城市外，株洲综合实力在全国非省会城市中排名第33位，在中部六个非省会城市中排名第一。2010年，株洲市委会议宣布，株洲综合竞争力继续保持中部地区非省会城市第一，居全省第二。2012，湖南日报做了“中非省会城市综合实力1株洲转型跨越”专题报道。
2013年全年国内生产总值达到GDP1960亿元，增长10.5%；公共预算总收入235.6亿元，增长10.2%；完成固定资产投资6543.8+0.5亿元，增长30%；社会消费品零售总额659亿元，增长13.6%；城镇居民人均可支配收入达到28663元，农民人均纯收入达到12398元，分别增长10.6%和13%。新型工业化大力推进2013。不断强化工业主导地位，加快新型工业化工作，继续保持全省先进行列。优势产业支撑作用进一步凸显。轨道交通产业产值增长13.5%，全市规模以上工业增加值增长12.5%，规模以上工业净利润增长17.5%。企业自主创新能力进一步增强，承担了国家重大科技专项、国家863项目等15重大科技项目。轨道交通装备制造业被列入中国首批创新型产业集群。成功获批国家知识产权示范城市，第九次被授予全国科技进步先进市。高技术产业增加值增长16%。园区实力进一步增强，标准厂房654.38+0万平方米，园区技工贸总收入增长654.38+08.5%。非公有制经济发展进一步加快。非公有制经济增加值增长11.5%，占国内生产总值的57%。连续三年在全省非公有制经济和中小企业发展考核中获一等奖。建筑业总产值达到41亿元，增长23.5%。
2013全面提升农业现代化水平。努力发展大规模农业。农业增加值增长3%，农民专业合作社数量增加到1023个，集体土地流转率提高到36%，生猪规模养殖比重达到68%，新扩建城市蔬菜基地达到1000亩。努力发展加工农业。省级以上农产品加工龙头企业达到21家，农产品加工总产值增长16%。竹木加工、花卉、油茶产业化步伐加快。努力发展科技农业，水稻机械化水平达到66.4%。着力发展品牌农业，新增省级以上著名商标和品牌53个。鸭、白鹅、黄牛等特色农产品品牌效应不断扩大。县域经济持续增长。坚持分类指导，培育特色产业，提升县域综合实力。经济总量稳步增长，县域经济总量达到989亿元，增长10.6%，占全市经济总量的50.5%。自21世纪以来，株洲市农业产出效益稳步提高，农业产值从2000年翻了一番。规模化生产快速发展，区域化生产基本形成，产业化发展势头强劲，水产养殖向标准化规模发展；农业科技进步取得重大成就，新品种种植和新技术推广面积增加，农民科技应用水平提高；农业生产的物质装备条件进一步改善:农业生产资料投入增加，农业机械化水平提高，农田水利现代化水平提高，耕地保护加强，质量提高；农业生态环境明显改善；农业支持和保障环境逐步改善。
到2012年，全市农林牧渔总产值211.2亿元，增长3.9%。其中，农业94.7亿元，增长3.5%；林业654.38+0.59亿元，增长4.3%；畜牧业81.4亿元，增长4.8%；渔业7.7亿元，增长3.1%。2012年，粮食产量1.807万吨，增长1.2%；水果产量24.3万吨，增长8.9%。生猪437.9万头，牛羊58.7万只，家禽21.052万只，水产品7.9万吨。年末农机总动力277.6万千瓦，增长6.8%。2012年，开工水利工程3100项，完成投资8亿元，增长24.6%。水土流失治理面积20平方公里，农田有效灌溉面积1300公顷，节水灌溉面积900公顷。
株洲的工业始于20世纪30年代。有识之士，看到株洲的交通和区域优势，雄心勃勃，欲打造“株洲工业区”。1935株洲机械厂筹备处成立，是株洲天信机械厂的前身，也是株洲近代工业的先行者。后来株洲兵工厂成立。1949中华人民共和国成立后的“一五”时期，株洲被列为全国八大重点工业城市之一，国家安排原苏联援建的156重点项目中的四个在株洲建设，分别是株洲硬质合金厂、南方动力机械公司、株洲电厂、株洲洗煤厂。第二个五年计划期间，安排了株洲冶炼厂、株洲化工厂、株洲电力机车厂、株洲车辆厂等20多家中央和省属企业。1958前后，株洲掀起了围绕大厂和一切私营集体办大厂的热潮。100多家市属企业应运而生，200多家区街企业蓬勃发展，奠定了株洲成为新中国江南工业中心的基础。株洲是一座在电力机车领域具有一定国际影响力的现代化新兴工业城市。在60年的历程中，株洲创造了新中国工业发展史上第一台航空发动机、第一枚空空导弹、第一台电力机车、第一块硬质合金等100多个第一。
株洲已形成以冶金、机械、化工、新材料、生物医药、绿色食品、陶瓷为支柱，以国有大中型企业为骨干，以制造业为主体，以高新技术为先导的工业体系。
2012年完成工业增加值951.9亿元，增长13.4%，工业化率54.1%。规模以上工业增加值767.7亿元，增长14.6%。从经济类型看，国有企业增长5.4%，股份制企业增长15.8%，港澳台商投资企业增长8.7%，其他经济类型企业增长17.7%。从全市规模工业六大支柱产业看，化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制品制造业、医药食品加工制造业和纺织服装鞋帽制造业增加值分别为111亿元、11.6.4亿元、38.3亿元和11。交通运输设备制造业和有色金属冶炼及压延加工业增加值分别达到654.38+05.82亿元和48.9亿元，同比分别增长654.38+065.438+0%和654.38+0.654-38+0%。规模工业综合效益指数为242.2%，主营业务收入2092.8亿元，增长15.6%；利税达到1.782万元，同比增长21%；实现利润85.5亿元，增长20.5%。企业亏损6.3%，增加0.1个百分点。全市“5115”企业实现工业总产值774.6亿元，增长14%，占全市规模以上工业的33.7%。全市2012公共预算总收入2138亿元，增长21.9%；财政总收入占国内生产总值的比重为12.2%，同比提高1个百分点。其中，地方收入654.38+03.54亿元，增长24%，占比63.3%；中央财政收入64.4亿元，增长18%，占比30.1%；省级收入654.38+0.4亿元，增长20.9%。全市税收收入654.38+04.99亿元，增长265.438+0.8%，其中增值税654.38+09亿元，增长654.38+07.9%；营业税20.7亿元，增长24.7%；企业所得税5.4亿元，增长23.8%；个人所得税2.5亿元，增长2.2%。税收收入占财政总收入的70.1%，同比下降0.1个百分点。全市财政总支出279.4亿元，增长7.7%；一般预算支出22.8亿元，增长18.7%。
截至2012年末，全市金融机构各项存款余额15888亿元，增长171%，同比净增232.2亿元，其中城乡储蓄余额942.5亿元，增长18.4%，净增146。年末各项贷款余额81.24亿元，增长19.5%，净增13.24亿元，其中中长期贷款合计483.7亿元，增长25%，净增96.7亿元。短期贷款余额365，438+0.07亿元，增长65，438+02.2%。全市存贷比51.1%，上升1个百分点；不良贷款率为3.2%，下降1.6个百分点。
截至2012年末，全市共有证券公司营业部11家，总量居全省第二位，证券交易额8465438+3亿元，下降17.3%；新开户数11966，同比减少14188。全年直接融资增加85.8亿元，增长30%；截至2012年末，全市a股上市公司总市值为868.6亿元。
截至2012年末，全市共有保险机构40家，其中寿险公司19家，财险公司19家，保险行业协会1家，中介保险公司1家。保费收入31.8亿元，增长1.2%，其中财产险收入9.6亿元，增长1.4%；寿险收入22.3亿元，增长65，438+00.9%。各项赔付支出9.4亿元，增长28.2%，其中财产险赔付支出4.9亿元，增长26.6%；寿险赔付4.4亿元，同比增长30.1%。保险赔付率为29.6%，其中财产险赔付率为15.7%，寿险赔付率为13.7%。明清时期，江西商人在株洲修建宁码头，株洲商业发展起来。木材、茶叶、大米、肉、蛋、瓷器、鞭炮、夏布、家造纸等贸易居湘潭集镇之首。清末民初，随着粤汉、珠平铁路的修建和湘江的联网，形成了水陆交通优势。株洲镇有3万多户，大部分住在解放街和建宁街。14年，地下党员彭与朋友在株州建宁街开米店。次年，株洲商人协会发起并担任执行主席，在粮食、南货、棉布、百货、缝纫、五金、园林、理发等行业成立了16同业公会。33年，日军入侵株洲，大部分房屋被毁。日本投降后，该乡大部分居民在原地重建家园。到了1949，大部分的房子都恢复了，大部分的房子都是木框架墙，杉木树皮或者小青瓦屋顶。
株洲是“商业之都”，芦淞区的商品市场和服装鞋帽市场在全国都有一定的影响力。被中国纺织工业协会、中国纺织服装专业市场联盟、中国商业联合会等权威机构授予“中国服装商贸名城”、“中国十大服装批发市场”、“中国品牌市场”等荣誉称号，规模为全国十大服装市场第二名。被媒体誉为“三湘第一商圈”的株州中央商圈，是湖南规模最大、历史最悠久、规模最大、人流最密集的大型商圈，主要由北面的中央广场商圈和火车站南面的松露市场群组成。中心广场是株洲市的核心，由东西向主干道新华西路和南北向主干道建设路汇合而成。株洲百货大楼，成立于1958，坐落在中心。松露市场集团年营业额500亿元，商品丰富，已成为国家3A景区。
株洲主要的传统商业街有建设南路、钟鼓岭步行街、新华西路、人民南路步行街、徐家桥步行街。主要大型商圈有火车站松露市场群、中心广场、长江广场、红旗广场、文化路口等。株洲商贸正在形成批发零售并驾齐驱的格局。