世界上第一个拥有高铁的国家是哪个？十大国家一次按顺序？中国高铁最早引进自主研发？
目前德国和日本都有磁悬浮技术。两国有不同的恒导和超导技术方向。中国引进的上海磁悬浮是德国技术。法国创造了最高实验速度的轮轨，好像是每小时574公里。由于摩擦，轮轨技术能达到这500多公里已经很不错了，已经很有限了。？
中国高铁知识产权掌握在中国手中，技术水平已经超过日本新干线。2004年，根据国家“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，中国南车与日本川崎重工合作，引进时速200公里的动车组列车。
历经7年，通过联合设计研究试验和国产化实施，掌握了时速200-250公里动车组列车设计、制造和验证技术，自主建立了时速350公里动车组列车设计、制造和验证体系。
扩展数据
高速铁路，简称高速铁路，是指基础设施设计速度标准高，列车在轨道上安全高速运行，列车运行速度在200 km/h以上的铁路。
高铁在不同国家、不同时代、不同科研学术领域都有不同的规定。中国国家铁路局将中国高速铁路定义为设计运行速度250km/h以上(含预留)、初期运营速度200km/h以上的客运专线铁路，并出台了相应的文件《高速铁路设计规范》。
中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应的《中长期铁路网规划文件》，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
“高速列车”被中国铁路总公司(12306官网)下属的人民和火车票系统都简称为中国高速动车组旅客列车(G字头列车)，这其实是一个错误。
2017 12 1《公共服务领域英语翻译与写作规范》正式实施，规定高速动车组的标准英文名为G系列高速列车。
高速铁路技术，简称高铁技术，是指与高速铁路系统相关的所有科学技术，包括铁路建设技术、列车制造技术、信息采集技术、调度控制技术、运营管理技术和维修技术。高铁技术和航空技术一样，是一个非常庞大复杂的工程系统，不能单方面一概而论。
中国、日本、德国、法国是世界公认的高铁技术强国。美国、加拿大等国家具备发展和赶超高铁技术的基础实力。
参考资料:
百度百科/高铁