BMBS是什么意思？
轮胎爆胎监测与安全控制系统(BMBS)是一项非常重要的智能汽车驾驶安全技术。BMBS集机械、计算机、电子控制和液压控制于一体，能够对行驶中的车辆轮胎压力进行实时监测和预警，特别是在行驶中的车辆出现爆胎或其他快速放气的紧急时刻，确保行车安全。过程如下:当出现爆胎等紧急情况时，胎压监测采样单元可以立即采集到这个信号，并立即传输到中央控制单元。中央控制单元几乎同时向制动单元和尾灯警告信号发送指令。制动单元瞬间爆发出强大的制动力，促使汽车在极短的时间内(0.2-0.5秒之间，轮胎爆胎到制动的时间)紧急制动并安全减速，使汽车在短时间内减速到每小时40公里的安全速度，使汽车从容靠边避让。
吉利集团自主研发的BMBS最大的创新就是利用机电一体化系统的快速反应特性，弥补了人脑对外界信息反应滞后的生理限制。在汽车司机还没有来得及做出反应的情况下，BMBS立即实施自动紧急制动，让汽车减速。统计显示，驾驶员发现情况并采取制动措施一般需要3秒钟。在这3秒钟里，汽车失去了控制，随之而来的是各种严重后果，而BMBS就是为司机赢得这生死攸关的3秒钟。
吉利集团在世界上首创的BMBS不同于TPMS/TMMS(轮胎压力监测系统)。除了实时监测胎压，提供胎压过高或过低的预警外，BMBS还能在轮胎爆胎的瞬间爆发出强大的制动力，自动迫使汽车刹车减速，使汽车处于受控状态，从而保证财产和人员的安全。
高速爆胎造成的后果是非常可怕的。有数据显示，因高速爆胎造成的死亡人数占高速公路事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。因此，高速爆胎是公认的高速行驶安全的头号杀手，也是国内外汽车专家都想解决但一直没有解决的难题，被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。
为了彻底解决这一汽车安全的全球性技术难题，吉利集团率先提出了轮胎爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授的带领下，汇聚了国内外汽车力学、控制、人机工程学、电子信息学等领域的专家和工程师进行深入研究。吉利发现，车辆在高速行驶过程中因爆胎而失去操控性能大约需要3秒钟，这与驾驶员的制动反应时间基本一致，导致驾驶员无法在汽车失控前减速自救。相应的解决方案是利用智能监控系统弥补驾驶员制动反应时滞的限制，用智能监控系统代替人脑反应，彻底解决爆胎带来的爆胎灾难。顺着这个方向，一项世界汽车安全领域的突破性科技成果在吉利集团诞生了，这就是我们今天看到的爆胎监测与安全控制系统，也就是BMBS。
吉利集团在全球首创的BMBS技术，是中国汽车工业的重大技术突破，是世界汽车安全技术的重大发明，为中国汽车技术赶超世界先进技术树立了典范。吉林大学汽车动力学仿真国家重点实验室对BMBS技术项目的技术理论进行了验证和性能测试。结论表明，吉利BMBS技术理论科学先进，技术方案合理可行。郭孔辉院士坦言:吉利的BMBS技术是汽车工业的重大原始创新成果。
吉利集团的BMBS技术经过多轮平台的测试改进和多轮实车验证，已经趋于成熟。根据吉利远景的实车测试，远景是吉利集团首款商务级轿车，动力强劲:搭载排量1.8升的CVVT发动机，最大功率103 kW。为了保证测试的效果，测试人员将两个雷管分别固定在两辆吉利远景车的右前轮和右后轮上，然后在高速行驶时意外引爆:在180 km/h的高速行驶时，远景突然爆裂，只见高速行驶的汽车瞬间减速并保持原行驶方向，几秒钟后车速急剧下降至40 km/h。这时，BMBS松开刹车，尾灯立即自动发出报警信号。
吉利集团诞生的全球首个汽车安全技术——爆胎监测与安全控制系统(BMBS)，彻底打破了中国汽车技术一直落后于世界先进水平的尴尬局面，中国汽车技术首次领先世界汽车技术。