特斯拉新皮卡Cybertruck不做市场调研。
编辑？/?黄达路
设计？/?杜？胜利的
来源？/?autonews？作者？迈克尔。马丁内斯
特斯拉首席执行官马斯克表示，该公司在设计即将推出的Cybertruck时没有进行消费者研究。他承认自己没有关注竞争对手，也不了解市场上的其他电动汽车。
对于外界批评特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot的名称具有误导性，该系统与一些事故有关，马斯克回答:白痴。
49岁的马斯克最近接受了采访。他似乎并不为产品问题所困扰，而这些问题经常会惹恼竞争对手。
在采访中，他曾表示，特斯拉可能会在4到5年内开始在美国建设第三家组装厂。后来，他还暗示特斯拉可能会生产一辆小型货车，但他在接下来的一句话中基本否定了这个想法。
在马斯克的领导下，特斯拉继续保持电动汽车销售的领先地位，该公司还创造了数字零售模式，在疫情期间越来越受欢迎。特斯拉也实现了连续四个季度的盈利，但主要是通过向竞争对手出售排放点。
尽管制造业面临诸多挑战，马斯克本人也在推特上数次失言，但特斯拉的股价在最近几个月一直在飙升。在马斯克公开表示特斯拉股价过高后，该公司市值仍然翻了一番。
马斯克对此颇为自豪。“就我的管理风格而言，我必须把事情做对。特斯拉的市值是美国汽车行业其他车企的两倍。”
他表示，希望明年推出Cybertruck皮卡，继续扰动整个行业。
特斯拉进入皮卡市场有非常忠实的追随者，但马斯克承认，他们在设计时没有接触这个客户群，也没有对潜在买家进行市场调查，而福特、雪佛兰和Ram几十年来一直根据车主的意见调整皮卡设计。
“客户研究？”马斯克笑了:“我们刚刚造了一辆车，觉得它非常好，看起来超级怪异。我只是想做一个未来主义风格的战车，看起来像《银翼杀手》或者《异形》里的东西，或者类似的东西，但是很实用。”
Cybertruck在灾难发生时很有用。
特斯拉的Cybertruck看起来与市场上的任何汽车都不一样。这辆皮卡车棱角分明，外部是不锈钢和玻璃材质。它还声称防弹功能。然而，在去年秋天的一次坚固性演示中，两个窗户都在被金属球击中后破裂了。
马斯克表示，特斯拉故意让这款皮卡尽可能与众不同，他并没有为这款车的成功感到压力。
他说，与保时捷911相比，它可能是更好的跑车，而与福特F-150相比，它可能是更好的皮卡，有装甲，看起来像未来很酷的东西。这是特斯拉的目标，但可能会失败。
不过，马斯克表示:“我并不是很担心，因为如果事实证明没有人愿意购买这款外形怪异的皮卡，那么我们会制造一款普通的皮卡，这是没有问题的。现在有很多看起来差不多的普通皮卡，你很难分辨出它们之间的区别。我们可以做一些类似的皮卡，这很容易。这是我们的备份策略。”
马斯克曾多次批评福特在业内领先的F系列皮卡，并一度发布了Cybertruck在拔河表演中击败F-150的视频。
预计Cybertruck将被归为中型皮卡，与福特的Super？Duty还是雪佛兰Silverado？高清也是一类。马斯克表示，Cybertruck不会在全球销售。
他说:“从根本上说，我们希望将这款皮卡打造成北美市场上一款非常好的车，目标是击败尽可能多的同类型车。我们希望客户可以用这辆车来拉拖车，或者把树桩从地上拉出来，或者越野，而不用担心刮花车辆，因为车身没有喷漆，用石头砸也没关系。”
马斯克表示，自该公司去年6月接受预订以来，至少有20万名客户为Cybertruck支付了65，438+000美元的可退还押金。马斯克虽然攻击了福特，但并不一定是通过吸引传统车企的皮卡客户来抢夺市场份额。
他说:“我们不想和任何公司竞争。如果人们喜欢Cybertruck，那很好。如果他们不喜欢，也没关系。我们不想玩营销游戏。我们只想打造人们喜欢的产品。”
马斯克还表示，Cybertruck将是建筑工地或越野探险的理想选择。该车将配备车载发电机、内置空气压缩机和防弹车身板。
“我想告诉你，当发生大灾难时，你需要一辆像Cybertruck这样的皮卡。”
保卫自动驾驶仪
一些车主抱怨说，特斯拉Autopilot的名字让人认为特斯拉汽车可以完全自动驾驶。当被问及该公司的驾驶辅助技术是否会继续使用Autopilot这个名称时，马斯克的语气有些降低。今年7月，德国一家法院称，特斯拉误导消费者，禁止该公司在广告中宣传自动驾驶。
由于使用自动驾驶，特斯拉汽车撞上了一些物体和其他车辆，包括消防车和半挂车，导致特斯拉司机死亡。在YouTube上，特斯拉司机在启用Autopilot后睡觉、阅读或爬进后座的视频获得了数万次点击。
马斯克对特斯拉需要澄清Autopilot名称的想法感到愤怒。
他说:“永远不会澄清，这很可笑。对于自动驾驶仪使用不当的人，不是因为不知道，也不是因为不懂。如果我们用一个不同的名字，人们会用另一种方式对待Autopilot？事实并非如此。如果在使用Autopilot时出现问题，那是因为使用不当或者没有按照我们的要求使用。”
马斯克表示，Autopilot的名称是基于一种可以帮助飞行员的飞行技术，但它不能取代飞行员。马斯克曾表示，特斯拉可能会在今年年底前提供“完全自动驾驶”技术，但他指出，该公司仍然告诉客户在使用Autopilot时要专心驾驶车辆。
他说:“如果你以为汽车会按照自动驾驶仪的名字自动驾驶，这样的人就是傻逼。”
里维安是“做坏事”
每年，传统汽车制造商和创业公司都在给特斯拉施加越来越大的压力。这些汽车制造商试图利用特斯拉电动汽车的东风。
然而，电动汽车仍然只占美国汽车行业的一小部分，今年上半年占65，438+0.4%的市场份额，分析师继续对消费者需求持怀疑态度。
马斯克表示，他对整个行业推出理想电动汽车的速度如此之慢感到惊讶，并对竞争对手汽车的小销量感到困惑。
“我没有太在意这些事情。我没有注意我的竞争对手。我关心的只是我们能做些什么来让我们的产品变得更好，并不断完善自己。”
但是引起他注意的一个竞争者是里维安？汽车？Inc .特斯拉今年7月提起诉讼，指控里维安从公司挖人，并以“惊人的方式”窃取商业机密。
马斯克说:“他们窃取了大量特斯拉在优盘、电脑和其他东西上的知识产权。窃取我们的知识产权，违反保密协议是不好的。他们在做坏事，所以我们起诉了他们。”
长期目标
马斯克表示，虽然他已经思考过接班人的问题，但他希望领导公司的时间越长越好。马斯克整夜呆在办公室，亲自帮助应对工厂里的制造挑战。
马斯克表示，未来几年，除了推出Cybertruck、Semi和新款Roadster，他还考虑增加一款紧凑型车辆或卡车。从更长远来看，他最终希望特斯拉每年生产2000万辆新车。全球最大的汽车制造商大众去年生产了654.38+00.8万辆汽车。
他说:“我们希望努力为可持续交通和可持续能源储存做出贡献。如果我们的电动汽车每年可以取代世界上1%的汽车，我可以说:嗯，我们正在为可持续交通带来可见的变化。”
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。