市场销量持续回暖，北汽蓝谷卡在了新能源汽车行业的下半场。
2021年，北汽蓝谷毅然按下转型变革的加速键，面对快速变化的市场需求，在组织架构、品牌定位、产品结构上全方位发力，走出了一条重生的“二次创业”之路。
2022年初，北汽蓝谷在市场层面进一步发出积极信号，以“以守为攻”为2022年战略主题，计划在两年内推出9款全新车型，包括极致福克斯A+ SUV/ coupe和阿尔法T？华为HI版等。北汽集团总经理张希勇表示:“BAIC蓝谷2022年的销售目标是654.38+万辆，其中包括4万辆北极狐，未来将力争冲击30万辆。”
最新数据显示，2022年6月5438+10月，BAIC蓝谷实现总销量2122辆，同比增长97.95%；其中，极狐Alpha T增速最高，保额同比增长157%。2021全年，北汽蓝谷实现销量26127辆，同比微增0.82%。分解到每个月，2021下半年销量好于上半年，也明显好于去年同期。2022年6月5438+10月的销售数据同比增长近一倍，进一步证明了北汽蓝谷市场的销量正在逐步回暖。
大力构建新能源汽车智能科技生态，迎接行业下半场。
在科技竞争时代，能否构建以人为本的技术生态是企业在竞争中立于不败之地的关键。北汽蓝谷的改革转型，始于人才战略和管理团队的重塑。自2021起，BAIC蓝谷着手优化管理团队，聘请优秀青年人才，建立全新的领导团队。2021 1 10月，刘玉接任BAIC新能源董事长。4月，时任BAIC新能源工程学院副院长的戴康伟被任命为BAIC新能源总经理。5438年6月+10月，范景涛正式出任BAIC新能源常务副总经理。
在优化人才战略集聚人才的同时，北汽顾岚正在投资高比例的R&D，进一步提升企业的技术厚度，拓宽企业的技术护城河。2022年10月28日，65438，BAIC蓝谷发布上一年度业绩预告称，预计2021年度归属于上市公司股东的净利润为-4.8亿元至-5.3亿元，与2020年相比，预计20211.8亿元将减少亏损。BAIC蓝谷也表示，2021年，“公司持续建设自身技术能力，加大研发投入，研发费用对公司业绩的影响约为11亿元。”？
产业生态时代，企业不仅要全面掌握核心技术，还要善于整合产业链各领域的优势技术资源。“新四化”时代的智能汽车，不仅是以制造技术为主的传统机电平台，更是集三电核心技术、智能平台架构、智能辅助驾驶、智能网联、互联网大数据技术于一体的超级智能终端平台。汽车主机厂必须转变运营思维，通过全产业链的创新合作，聚合产业链各领域的技术优势，构建符合汽车智能时代需求的产业链生态。
正因为如此，BAIC蓝谷近年来多方运作，联手华为、百度、麦格纳、滴滴、当代安培科技有限公司等产业链上的科技巨头，建立面向行业的未来。自2017以来，BAIC与华为在四年内四次签署合作协议，不断深化合作。双方共同组建了“1873戴维森创新实验室”，并不断完善合作管理机制，加强产品研发，共同营销品牌，形成了互为优先的合作伙伴关系，以高度协调的发展模式，打造具有行业领先优势的世界级智能电动汽车。
2021年，BAIC蓝谷投资的实验中心二期正式投入使用，为R&D科技能力的持续提升提供了支撑。北汽蓝谷全冗余电动平台BE21的电子电气EE架构和底盘技术等相关知识产权，实现了对海外企业的技术输出，在中国汽车行业尚属首创，引领了全球新一代新能源汽车的技术发展。
资本运作方面，2021年5月，BAIC蓝谷融资55亿元，全面启动“新四化”，强化自身科技竞争力。资金主要投资于极狐品牌高端机型开发、网络建设、5G智能网联系统升级和换电业务系统开发。
努力打造高端品牌ARCFOX极狐，实现了核心市场的全覆盖。
近几年，当“PPT造车”在新能源汽车初创企业中大行其道的时候，已经在这个行业深耕12年的BAIC蓝谷，展现了其深厚的体系、技术、产品积累和强大的战略执行能力。北汽蓝谷与华为联合打造的极速福克斯Alpha S新HI版于2021上海车展亮相，广州车展正式量产并开始接受预订。一系列快速行动让业界惊叹。
极狐Alpha S全新HI版实现了上海城市道路无干预智能驾驶，引起轰动，被舆论视为高级辅助智能驾驶元年到来的标志。不仅是全球首款量产的华为ADS智能驾驶车型，也是首款搭载华为智能驾驶舱的高端纯电动汽车——鸿蒙系统车载OS；首款750V高压平台超级电气产品；首款无线充电量产产品；首款全冗余架构量产车。这么多的第一，不愧是广州车展的明星车型，2021的热销车型。
作为BAIC蓝谷着力打造的高端品牌，极狐品牌的两款机型Alpha S和Alpha T已经正式上市交付，其高品质的特性也逐渐被市场认可。在2021中国汽车安全大会上，阿尔法S获得了“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。同时，在国内外多家专业媒体的评测中，阿尔法S和阿尔法T都表现出了出色的安全性、续航能力和驾控品质。2021三季度数据显示，阿尔法S和阿尔法T交付量同比增长183%。
2021这一整年，极速福克斯在车展等场合组织了多次“科技日”，让其“极致智能安全”的车身结构、电池技术、智能属性深入人心。与此同时，极狐行动、大门口的冰、巅峰咖啡、极狐星球街头派对等营销动作都成为了业内知名IP。
渠道网络建设方面，截至2021年底，极狐授权建设网点数量已超过120家。特别是在高端纯电市场销量占比超过80%的15重点城市，实现了100%的覆盖。预计2022年，极狐的营销店面将达到150家。在服务网络方面，极狐建立了75个授权服务中心，覆盖全国53个城市。
BAIC蓝谷在2021年度业绩快报中表示，为实现产品高端化转型，全力推进ARCFOX的品牌推广和渠道建设，公司加大品牌传播力度，广告、运营等销售费用增加，影响公司业绩约6543.8+07亿元。正是这种大投入，使得福克斯汽车在1年内实现了最初的渠道布局。
加快新能源生态链产业布局，拓展换电业务，解决行业痛点。
在过去的一年里，BAIC蓝谷已经能够让外界耳目一新。其中一个关键因素无疑是企业砍掉低端产品序列，加速推出极狐品牌高端产品的高端布局。2022年，北汽蓝谷将加速推出新产品，继续拓展换电业务，为新能源汽车市场不断注入新鲜血液。
作为汽车行业低碳减排的先行者，BAIC蓝谷在节能减排方面也积累了很多宝贵的经验。比如，通过人工智能、大数据、区块链等技术手段，建立产品碳排放的计算和跟踪体系，实现碳排放数据的透明和可追溯，以利于产品的“全生命周期”管理行动。截止到2021，11，BAIC蓝谷累计销售车辆超过53万辆，总行驶里程230亿公里，综合节能减排393万吨，相当于种下14万棵树。
此外，北汽蓝谷持续拓展换电业务，助力解决行业痛点，推动新能源汽车产业健康发展。目前，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放电动汽车约3.3万辆，建设配套电站277座，居全球首位。其中，北汽蓝谷在北京投放电动出租车2.4万辆，建设充换电站165座，市区平均服务半径2.78公里，24小时不间断运营。接下来，北汽蓝谷换电业务将以11试点城市为重点，同时推动省会城市的推广。
IBM前董事长路易·郭士纳曾以《谁说大象不会跳舞》一书讲述了一位前行业领袖成功转型的故事。北汽蓝谷正在给我们讲述另一个关于“大象跳舞”的故事。