中国有没有自主知识产权的氢燃料电池成品，以及相关的笨重废料(相对于氢燃料汽车)？

中国科学院大连化学物理研究所、清华大学、上海交通大学和武汉理工大学是研究氢燃料电池的典型单位。也有许多生产燃料电池的公司隶属于这些研究所或自立门户，主要在北京、上海、大连和其他城市。然而，中国还没有生产出具有真正商业价值的燃料电池系统。清华大学、上海交通大学和武汉理工大学都在开发以质子交换膜燃料电池(PEMFC)为基本动力源的电动汽车。主要成果有清华大学的电动公交车、上海交通大学的“超越”系列电动汽车和武汉理工大学的“楚天”系列电动汽车。

另外，所谓的氢电动车只需要水，是违背能量守恒定律和热力学第二定律的。至少氢化是必要的。加水的意义主要有两个方面，一是冷却氢燃料电池，二是在质子交换膜燃料电池运行过程中保持适当的湿度，保证其正常运行。