汽车企业自主品牌

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义是，车辆品牌(厂标)是中国自主商标(包括进口技术产品)作为国产品牌，视为自主品牌；挂国外工厂logos和商标就是国外品牌。另一种定义认为，国内企业在中国拥有完整的产品修改权和完整的品牌运营权的品牌，可以称为自主品牌。然而，并不是所有的R&D工作都必须在家里完成。关键是要有独立的权利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来自相对成熟的合资企业，自主品牌的推出显示了集团企业未来的发展能力。

2013年自主品牌汽车销量增长相对缓慢。如果算上合资自主品牌，去年自主品牌销量为329.63万辆，同比增长8.5%。到2065年，438+03，自主品牌占中国汽车总销量的34.6%。在市场主要派系中，自主品牌的增长仅低于美系车，但高于德系、日系和韩系。2013年自主品牌销量前十的车型分别是帝豪EC7、长城C30、比亚迪苏芮、奇瑞QQ、荣威350、一汽李霞(000927，股吧)、比亚迪L3、长安逸动、比亚迪F3、长安悦翔V3。其中，苏芮、逸动、悦翔V3均为近几年上市的新车，增速均超过100%，销量分别达到123600、90700、76900辆，分别位列第三、第八、第十。

面对可持续发展和入世两大挑战，中国汽车工业只有坚持走引进消化创新之路，争取国内外共赢、平等合作，实现从“装配制造国产化”到“开发国产化”、“知识国产化”的转变，形成自己的核心技术，才能进入良性循环。