萨博进入中国的历史？

SAAB出生了。

1937瑞典政府在特罗尔赫保护二战制空权？Ttan建立了“Svenska Aeroplan AktieBolaget”飞机厂(瑞典飞机公司的简称，后来的SAAB)，生产军用飞机和民用飞机。第一架飞机SAAB 17在1940，SAAB 18在1942，SAAB 29在1950都是用于军事目的。二战结束后，民用飞机也被制造出来，比如后来的SAAB 90和萨博965438+。

瑞典SAAB·特罗尔海坦综合工厂

1940萨博的第一架飞机SAAB 17

北京汽车股份有限公司1942

1946，也就是二战结束后，军用飞机需求锐减，SAAB决定转向汽车生产。由于航空工业的起源，SAAB在汽车生产方面具有独特的技术优势。SAAB的汽车都以9开头命名，这也与飞机的传承密切相关。例如，SAAB的第一辆汽车叫92，它是民用飞机SAAB 91的延续。

SAAB民用飞机91和SAAB第一辆汽车92

1947年6月，萨博92.01原型车向全球隆重上市。萨博92当时并没有采用将车身安装在独立底盘上的方法，而是采用飞机制造的方法，“非分离式大梁和整体车身设计硬壳式”，做了一个坚固的一体化安全车，大大增加了车身的整体强度，也因此降低了车身重心，提高了操控性。

此外，萨博92还利用飞机制造中非常注重的空气动力学设计了水滴造型设计，使得萨博92的风阻系数仅为0.32，甚至低于当今的汽车。

1949-1955，萨博92 438+0正式命名为萨博92。

配备横置双缸二冲程发动机(764c.c，马力25hp)，从65438+当年2月投入批量生产。1956这款车型停产前，a * * *做了两万多辆。

在机械结构上，萨博92首先推广了前轮驱动的概念，因为前轮驱动直线跟踪性好，符合易驾驶的操控特性，而且不容易甩尾，安全性好，这也影响了以后其他汽车公司纷纷效仿，大多采用前轮驱动造车。

1955-1958萨博93

新萨博93的设计有了很大的进步，采用了直列三缸二冲程发动机(748c.c马力33hp)和新的3速手动变速器。