整个川青铁路什么时候能完工？

川青铁路的初期建设项目被命名为“新成兰铁路”(简称程兰铁路)。原计划从成都经什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸与兰渝铁路哈达铺站连接至兰州。由于黄圣关至哈达铺段经过九寨沟国家级风景名胜区，专家们经过反复研究、论证和评审，为了避免对这一地区造成生态破坏，最终取消了黄圣关至哈达铺段。

2023年4月，经黄圣关的成都至西宁铁路正式命名为“川青铁路”。2023年6月8日65438+10月8日，川青铁路皇城段第一条接触线架设完毕。6月65438+10月65438+7月，川青铁路皇城段T梁全部架设完毕。4月26日，川青铁路青白江东-镇江段进入静态验收阶段。6月26日，川青铁路黄成段第一座牵引变电所(绵竹牵引变电所)一次通电成功。

开通川青铁路的意义；

1.川青铁路青白江至镇江关段开通后，成都到黄龙、九寨沟、松潘等川西旅游目的地的时间将大大缩短，不仅为进出川西北的游客提供了更加经济、安全、便捷的交通方式，也为阿坝产品“走出去”插上了“翅膀”。

2.将推动“兰(西)宽通道”快速形成，推动贯穿三省的黄金旅游通道跃过祖国。沿线独特的、丰富多彩的旅游资源和人文风情，将随着穿越山川、河湖的铁路呈现在世人面前，让四面八方的游客更加便捷地旅游观光，极大地促进沿线旅游业的发展，为加快乡村振兴注入强劲动力。