自主品牌中荣威汽车的质量水平如何？
I系列中的涡轮增压T动力主要由两台15E4E和LFV缸内直喷涡轮增压发动机组成，最大功率124kw，峰值扭矩250 Nm。动力储备相当充足，匹配这款发动机的国产合资车性能处于一线水平。
无论技术和生产的垂直度是高是低，这款车都是有知识产权的，所以也算是自主研发动力，在1.5T的同级别中是三等国产动力
在这方面，长安的直喷动力技术与荣威相当，但因为有问题，所以设置保守；吉利的1.4T车型很一般，1.8T直喷动力领先；奇瑞只有一个1.5T的动力，而且是多点喷射技术。与国内一线车企相比，技术有一定差距，垂直度也很低。奥地利AVL方案，霍尼韦尔涡轮增压器，博格华纳正时链条结构，舍弗勒配气机构，总装也是第三方，技术没有亮点。
荣威在发动机方面有一定优势，变速箱搭载的车型也是上汽通用变速箱公司提供的，基本上是SAIC的变速箱毁了荣威。
双离合变速箱已经成为大势所趋。SAIC开发了两种型号:6速湿式和7速干式。荣威的T动力匹配车型选择干式。这种结构的变速箱运行状态与手动换挡AMT相同，但频率为X2。换档时，两套操纵离合器同步工作。低速频繁换挡会造成离合器温度高，随之而来的是顿挫和高温，严重的会提醒停车冷却或档位失灵。石棉制成的离合器片也会因高温而不可逆地烧蚀。
所以这种变速箱很不靠谱，但是荣威不好意思的是，这种机器基本都是用于65，438+0.5万以下的T功率。
具体到某款车型，荣威能和吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽系列比的就是最新的i5，而且只有自吸1.5L+CVT，高挡位还是干式双离合。
实事求是，自吸CVT版性价比不错，终端售价599-84900，自动挡售价74900，车身尺寸4601 * 18 * 1489，轴距2680mm，是一款紧凑型轿车。有了博世代言的CVT变速箱和稳定的1.5L发动机，这款车的质量是没有问题的，而且有着不错的颜值和空间，这款车是自主品牌，性价比和帝豪相当，可以考虑选择。
荣威是SAIC收购罗孚后，在中国定位高端的自主品牌。宝骏主打中低端，荣威车质量还可以，可以和哈弗、吉利、比亚迪王朝等国内一线品牌竞争。由于过去性价比低，价格高，消费者的认可度不高。近两年x5i 6等新车上市，漂亮大气的外观，丰富的配置，逐渐受到消费者的青睐。Xr5长期位居销量榜前五，足以说明产品的竞争力。上个月底，全新紧凑型车i5凭借超高的性价比，一度让荣威的人气飙升。这款车必然是另一个防爆车形，说明荣威已经意识到，造好车，以合理的价格获得认可是一回事。要了解消费者需要什么样的车，需要什么价位的车，才能得到应有的市场。
不懂车的买大品牌，懂车的一半买合资，真正懂车的买荣威！
荣威可以说是国产车质量排名第一梯队的品牌。
荣威原名罗孚，SAIC用4000个集装箱把罗孚搬到中国，归MG所有，但荣威没有取得商标使用权，只好改名。
所以早期的荣威车型都不是独立的，而是用原有的罗孚生产线继续生产，技术也是一脉相承的。但是技术已经过时了，所以后来的很多车型都采用了通用技术，整体来说在国产品牌中还是不错的。
荣威MG属于上汽通用，质量和稳定性非常可靠。故障率相对较低。通用的背后是技术好，研发好。荣威和名爵有通用技术支持，但细节上还有提升空间。售后服务中等偏上。荣威主打家用名爵，更舒适舒适。在技术方面，荣威比名爵强。荣威上用的大部分零件和别克上用的一样。SAIC车还是比较靠谱的！个人不喜欢就不要喷！
荣威是国产汽车中的一个特殊品牌。虽然号称是120多年历史的英国品牌，但其实是不折不扣的自主品牌。虽然获得了罗孚的技术，但其车型采用了大量的共性技术。虽然是自主品牌，但价格往往和合资品牌不相上下。荣威车怎么样？它在国产品牌中的竞争实力如何？今天我们就为你解构荣威品牌。
荣威在自主汽车品牌中总体处于二线，在销量、市场知名度、口碑等方面与一线品牌的吉利、长城、长安都有一定差距。
荣威汽车的优势
1，设计
不说别的，荣威汽车的设计真的很漂亮。这几年荣威i6的上市让人眼前一亮。这几年荣威R标车型，荣威MARVEL-R，ER6等车型都很惊艳。荣威汽车的设计总监是邵景峰，这充分证明中国人设计汽车并不差，也不用出高价请外国设计师。他们只是缺少邵景峰这样优秀的设计人才，缺少对中国传统文化的挖掘和加工。
2.力量
荣威车型的动力在同级别车型中表现突出。荣威部分车型搭载1.5T发动机，由SAIC和通用联合研发，可输出173马力，275牛·米，可推动荣威i6 max在8.5秒左右完成零百分加速。
3、车机系统
荣威搭载了SAIC和阿里联合研发的斑马智行系统。从实际体验来看，无论是流畅度、语音识别率还是操作逻辑，在国产车系统中还是比较好用的。
4、防锈工艺
SAIC在通用和大众的支持下，在防锈技术方面做得很好。在自主品牌锈蚀问题频发的前几年，荣威车型很少出现大面积的车身锈蚀问题。
荣威汽车的劣势
1，价格
荣威车型的价格基本在国产品牌和合资品牌之间。如果对比配置的话，会低于其他国产品牌。荣威i6刚上市的时候价格是9.48万-6.5438+04.38万元，和思域、朗逸等合资紧凑型车基本持平。
2、乘坐舒适性
荣威车型上涡轮增压和双离合变速箱的组合，驾驶体验相对较差，尤其是之前的干式双离合变速箱，低速起伏明显。换成湿式双离合后，情况有所好转，但和市面上比较好的双离合还是有差距的。
3.质量稳定性
荣威车型的投诉销量比并不低，与长安、长城、吉利这些一线品牌还有差距。投诉主要集中在变速箱故障和电池供电方面。
4.燃料消耗
无论是1.5T还是2.0T车型，荣威车型的油耗都不低。根据小熊油耗大数据，荣威RX5 MAX 2.0T版实测百公里油耗为11.32升，荣威i6 1.5T版实测百公里油耗为8.07升，不省油。
5、行驶质感
荣威的车型普遍底盘较硬，乘坐舒适性一般，隔音性能差，风噪和路躁明显。如果说二三线品牌和一线品牌差距很大，可能就在这些细节和质感上。
总的来说，荣威品牌的优势和劣势都很明显。在一些细节上，荣威车型还有很大的提升空间，价格偏高。还是希望荣威能练好内功，继续提升产品力。
上游水平，荣威，名爵，吉利，长安，都是国内一流水平。东南，海马，一汽，华泰，这些都是劣质国货。
荣威这几年进步很快。其产品如350.360、SUVrx5等相对较好，市场反响较好，销量较好。总体来说在自主品牌中处于中上水平。