中国磁悬浮列车是哪个国家制造的？

中国第一辆磁悬浮列车是从德国购买的，并于2003年6月开始在上海磁悬浮线路上运行。2015 10我国首条国产磁浮线长沙磁浮线成功投入试运行。

2065438+2006年5月6日，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线投入试运行。

这条线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线路。2065438+2008年6月，中国首列商用磁浮2.0版列车在CRRC株机电力机车有限公司下线

可以看出，在2016之前，中国还没有生产出自己的磁悬浮列车，但是在2016年5月6日中国生产的磁悬浮列车投入运营之后，中国的磁悬浮列车就国产了。

扩展数据:

2019 9月17日，记者从CRRC株机电气有限公司获悉，其参与了“十三五”国家重点研发计划“高速磁浮交通系统关键技术研究”专项子项目。

长定子直线电机和悬浮电磁铁已自主研发并成功应用于我国600 km/h磁浮列车样机，至今运行良好。这意味着中国高速磁浮列车的关键技术处于世界前列。

CRRC株机磁浮产品研究所副所长何云峰表示，高速磁浮列车和中低速磁浮列车对电机驱动的要求不同。

中低速磁浮列车主要通过接触网供电，但这种供电方式无法保证大功率高速磁浮列车供电的稳定性。另外，火车要想高速飞行，也要尽可能减轻车体重量。

为此，该公司研制了长定子直线电机，将中低速磁浮列车使用的短定子直线电机的定子部分从车体移到列车轨道上，由地面供电设备直接供电，保证稳定供电。

同时，大功率逆变器也从列车转移到地面，大大减轻了列车本身的重量。据悉，长定子直线电机不仅能满足车辆高速运行的高功率要求。

还能同时提供车辆所需的悬挂力和牵引力。与中低速磁浮的短定子结构相比，采用的同步控制方式可使电机效率提高20%，电机电压提高10倍以上。

百度百科-磁悬浮列车

人民网——中国突破高速磁浮列车“动力心脏”的关键技术