幸存了两次的汽车工厂(8)
2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。6月29日，通用汽车公司宣布退出新的联合汽车公司，声明称将把NUMMI的股份交给老“通用”。
媒体称，这类似于通用汽车与丰田25年的合作。
丰田当天发表声明，表示遗憾。
《日本经济新闻》报道称，丰田和通用汽车将于7月就NUMMI资本的处理进行谈判。
这家工厂生产的唯一通用车型是庞蒂亚克？Vibe，根据通用汽车此前公布的计划，这款车将于8月停产。丰田生产卡罗拉轿车和塔科马皮卡。
丰田内部也有重大变动，高层干部进行了大幅调整。6月23日，丰田汽车公司宣布，原副社长丰田章男被任命为新社长，原社长渡边捷昭升任副社长。现年52岁的丰田章男是丰田公司已故创始人丰田章男的孙子，曾担任北美和中国事务主管。
10年7月，通用汽车完成资产出售交易，大量工厂、资金、知识产权等资产已经出售给美国政府控制的新通用汽车。一位资深企业破产专家表示，如此庞大的集团公司能在短短40天内成功走出破产保护，是历史上最快的。
脱胎换骨的新通用将在很多方面与破产前的通用保持一致:？新上任的通用高管大部分还是原来的团队；新的通用汽车标志仍将保留原有的蓝色方形图案，并带有银色的通用汽车字母。虽然为了展示未来新通用更加注重环保节能的形象，讨论了将蓝色变成绿色的想法，但最终还是决定保留原来的logo图案。
美国财政部向新通用汽车注资600亿美元，联邦政府将持有其60%的股份。此外，UAW持股65，438+07.5%，加拿大政府持股约65，438+02%，公司债权人预计持股65，438+00%。按照美国政府的计划，“新通用”预计在2010年初上市。
10年7月30日晚，新通用汽车CEO亨德森在底特律召开新闻发布会，宣布了公司的新战略。
新通用将承担480亿美元的债务，同时获得通用的优质资产，如雪佛兰、凯迪拉克、别克、通用品牌，以及通用海外业务包括中国业务。新的通用汽车公司价值630亿至730亿美元。
“新通用”首席执行官亨德森
新通用将着力打造其四大核心品牌的新形象，即雪佛兰、凯迪拉克、别克和通用。通用会把重点放在单个品牌的推广上，而不是发动通用整体的品牌效应。
新通用汽车的员工数量将大幅减少。通用汽车将裁减4000名白领员工，包括35%的高级管理人员，从1300人减少到845人。因此，“新通用”在美国的员工数量将降至8.8万人，全球员工数量为23.5万人。
新的通用汽车将有更低的劳动力成本。此前，通用汽车工人的工资远高于国际同行，新公司将与汽车工人工会签署新合同，预计将降至日本丰田工人的工资。
同一天，7月10日，丰田汽车公司发表声明，就双方在加州共同建立的NUMMI工厂的未来，表示“在当前的商业环境下，有必要正式研究资产清算问题”。
报道称，NUMMI工厂的产量约占丰田北美总产量的20%，员工约4500人。2008年生产卡罗拉等小型车约27万辆。丰田希望保持目前50-50的伙伴关系。
8月20日，京华时报报道，丰田和通用正式宣布对其在美国的合资公司处以死刑——根据双方的协议，到明年3月，这家已经存在了25年、作为丰田进入美国市场跳板的合资工厂将被关闭，通用生产的庞蒂克Vibe旅行车将于本月底全面停产，丰田生产的几款车型将转移到北美其他工厂。
2010年3月8日，丰田美国表示，将支付约2.5亿美元关闭新的联合汽车制造公司，主要用于支付员工工资。这个决定是2009年8月份做出的，当时决定2010三月底前关闭。
丰田表示，2.5亿美元是为正式工人和小时工提供额外的工资，他们将继续为NUMMI工作，直到4月1日，届时丰田和NUMMI的生产合同将结束。丰田还将与NUMMI和美国汽车工人联合会(UAW)讨论向员工支付多少薪酬。
2010 12外媒报道，丰田汽车公司已对通用汽车公司破产财团提起诉讼，要求原通用汽车公司支付7380万美元作为违约金，以补偿双方建立的新联合汽车工厂关闭所造成的损失。丰田汽车在诉讼中表示，关闭工厂导致的成本高于预期。同时，合资工厂也对通用提起诉讼，要求赔偿3.65亿美元，以弥补工厂解散造成的损失。
2010?2006年，特斯拉以4200万美元收购了NUMMI工厂，其中包括4700名训练有素的工人和2000名支持供应商的人员。
这张照片拍摄于2010年4月10日上午，NUMMI工厂在生产完最后一辆卡罗拉后倒闭。组装完最后一辆留在生产现场的卡罗拉，流水线停止了，车被运到日本，放在丰田的展厅里。4月1日上午最终生产结束后，员工们开车回家时都按响了汽车喇叭。
2010?2006年，特斯拉以4200万美元收购了NUMMI工厂，其中包括4700名训练有素的工人和2000名支持供应商的人员。
“特斯拉工厂有效地利用了硅谷核心工程人才、传统汽车工程人才和卓有成效的丰田生产体系的理想组合。新的特斯拉工厂将为我们提供很大的增长空间。”
弗里蒙特工厂距离特斯拉的帕洛阿尔托总部非常近。这个位置意味着特斯拉可以在硅谷雇佣到一流的工程师。接近性也保证了工程、制造和公司其他部门之间能够形成严格的反馈机制。
二十一
2010年，特斯拉开始在英国、日本、新加坡、香港和澳大利亚销售右座敞篷跑车，并在北美推出“以租代购”业务。
同时，特斯拉还与各大汽车公司合作，要么制造电驱动系统，要么提供技术解决方案。比如为奔驰Smart和A级车提供电池模块，帮助丰田开发电动版RAV4，提供电池组。
2065438+2005年5月21日，特斯拉宣布与丰田建立战略合作关系。丰田以5000万美元购买了特斯拉股票。马斯克邀请了丰田负责工厂建设的吉尔伯特·巴瑟因。吉尔伯特说:“马斯克需要世界上最好的工厂、世界上最好的员工和世界上最好的汽车。我问他车间在哪里。他说你应该自己去找。我问他他的员工在哪里。他还是说你自己去找吧。”
有人认为丰田借此机会轻松甩掉了一个大包袱，而特斯拉则有点傻，因为改造工厂可能是一个吞噬资金的无底洞。但是马斯克很满意，因为毕竟弗里蒙特工厂是世界上最大的汽车工厂之一，而且弗里蒙特工厂的位置非常好，离特斯拉的总部非常近。
新浪科技记者探访模特？s厂报告:特斯拉的车身97%的金属部件都是铝合金，因为重量轻可以让它的电机效率更高。冲床将切割好的铝合金薄金属板冲压成模型？各种形状和厚度的零件。这台巨大的烫金机有四组。多层薄铝合金板材通过机械臂在四组机器中依次冲压转移，可以生成各种不同形状的金属零件。
冲压后的部件将由机器人连接。特斯拉工作人员表示，工厂里至少有150台机器人。连接的第一步是焊接一些钢底盘和连接器。然后焊接整个车身。车体由14个大部件组成，按照不同的工作区域进行连接。
焊接完成后，车身将被送往另一个车间进行涂装，涂装后将进入整车装配的最后阶段。
特斯拉的动力总成，电机和后轮的刹车盘，是从底部装入车身的。
《The？Verge报道称，超级工厂中几乎所有的东西都可以对外开放，但松下租赁的部分(电池原材料在这里投入、提炼，最后转化为模型？3和储能产品供电的电池严格保护，不允许拍照或录像。
它是工厂自动化程度最高的部分之一，参观者只能透过小小的有机玻璃窗看到极少数员工在巡视电池生产线。
弗里蒙特不是特斯拉的“标准”工厂。
2014?年份？7?月份？31?日本，大约在北美和亚洲？100?经过对这一地区的全面考察，特斯拉最终与松下达成历史性合作，在美国内华达州建立超级工厂？Giga？1。特斯拉和松下原本计划向Giga1投资50亿美元，但到2018年末，对Giga1的投资已经达到60亿美元，超出预期。Giga1占地1360000平方英尺，大大超过了弗里蒙特的工厂。
据外媒报道，松下计划在2021年提高特斯拉电池的产能，预计投资将超过1亿美元。这笔投资将用于特斯拉位于美国内华达州的电池工厂的14号生产线，该生产线将使产能增加10%，达到每年39GWh。这是工厂自2017开业以来的首次扩建。松下也在升级上述工厂生产的电池。
建成后，这座超级工厂将成为世界上面积最大、体积第二的建筑。
马斯克解释:Giga？1?代表了大规模电池生产方式的根本改变，Giga？1?不仅能满足？模特？3?对电池的需求也为降低更广泛的储能应用的成本创造了条件。
Giga？1?设计为高度自动化和一体化的系统，未来将在世界各地复制；Giga？1?设计高度灵活，可适应储能化学品和组件的迭代；Giga？1?它是可扩展的，并支持进一步的设备资本投资，以随着需求的增长促进容量增长。
Giga？1?是一个纯电力工厂，不直接消耗任何化石燃料(天然气或石油)。特斯拉通过一个？70?MW？实现了太阳能屋顶和太阳能地面装置的结合。100%?可持续能源供应。这个太阳能屋顶阵列比目前最大的屋顶太阳能系统还要大？7?时代周刊。此外，纯电动工厂提高了效率，碳排放为零。建筑供暖很大一部分是由生产过程中回收的余热提供的。
Giga？1?闭环供水系统使用六种不同的处理系统，并有效地循环利用约？150?一万升水。与标准工艺相比，新鲜水的用量减少了？80%。
特斯拉？CTO斯特劳贝尔:我们会吗？Giga？1?作为公司打造的最大的产品，在产品开发过程中学到的所有知识都会与？Giga？3?工厂建设团队* * *实现以不到一半的支出建设同等产能的工厂。
纽约的GigaFactory2与特斯拉的电动汽车制造业务关系不大。其主要业务是储能设备，主要生产名为“太阳能？建筑物屋顶的覆盖太阳能电池板，特斯拉致力于为世界提供清洁的太阳能。
中国和上海的Giga？3?投资是什么？20?十亿美元，设计产能是？50?万辆/年。「可复制、快速迭代、可扩展」的产品思维是什么？Giga？3?用什么？Giga？1?一致的部分。
Giga？3?去哪？Giga？1?第二个区别是工程基础设施能力的巨大差异。
你在线吗？Giga？1?破土五年后的今天？Giga？1?完成度只有？实际上是30%？2017?年份？5?几个月后，工厂实体的建设进度没有重大更新。
Giga呢？只用了十个月就建成投产了。2065438+2009年10月7日，工厂正式开工建设，占地86万平方米。10?月份？17?天，开始生产？模特？3。65438年2月30日上午，上海超级工厂生产的第一批特斯拉？模特？3辆电动车在上海交付，今年形成654.38+0.5万辆的产能。
2019 165438+10月，马斯克宣布将在柏林建造公司第四座超级工厂Giga。工厂？4、主要针对欧洲市场。特斯拉计划向Giga4投资40亿欧元(约合44亿美元)，每年生产654.38+0.5万辆汽车。Giga4首条生产线将生产SUV车型？y，最快2021开始生产。
对于欧洲市场，当初马斯克有意在英国设立研发中心，或者曾考虑建立Giga4。然而，受英国退出欧盟的影响，马斯克最终选择了德国柏林。马斯克认为，一方面，英国脱欧的决定不确定，在该国建立欧洲电池工厂“风险太大”；另一方面，德国工程技术出众。此外，马斯克还透露，将在柏林创建一个工程和设计中心，因为柏林拥有一些世界上最好的艺术。用什么？模特？3?随着产能的增加，产能可以增加到？35?GWh/年。
EVsales数据显示，2019年2月，新能源乘用车全球销量达27.9万辆，同比下降4%，但仍是历史第三好成绩。这一年终市场表现也促成了全年10%的销量增长，达到近2210，000辆。新能源乘用车全球市场渗透率也从2018年的2.1%增长到2019年的2.5%。
从不同动力类型来看，2019年纯电动乘用车市场份额增长5%至74%，12年市场份额达到81%。这是自2011以来纯电动汽车的最高市场份额。这个成绩主要归功于中国市场和特斯拉模式？3的销量激增。
2065 438+09 10月23日10特斯拉上海工厂建成并开始生产Model？3;这家位于上海临港自由贸易区的全资工厂计划年产50万辆纯电动汽车。建成后，这将是特斯拉在美国以外最大的制造工厂。
特斯拉宣布，柏林工厂将建在GVZ柏林-奥斯特佛莱因布林克工业园旁边的一块300公顷的土地上。这是特斯拉在欧洲的第一家欧洲工厂和设计中心。新工厂将生产电池、动力系统和模型？y型。特斯拉将在德国工厂投资40亿欧元(约合人民币31.2亿元)。新工厂占地约420个足球场，预计2026年建成投产，5438+0。该工厂规划年产能为50万辆，可提供1万个就业岗位。
为了解决产能问题，特斯拉已经开始建设下一个超级工厂，该工厂将位于俄克拉荷马州塔尔萨和德克萨斯州奥斯汀。
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