智能交通行业前景如何？
智慧高速公路系统将先进的数据通信技术、传感器技术、人工智能等新兴技术有效应用于交通运输、服务控制和车辆管理，加强车辆、道路和运维之间的联系，从而保障安全、提高效率、改善环境、节约能源。以智慧数字化的全方位发展连接城镇，打造智慧城市和数字乡村新格局。
智能交通实现了基于全球三维视觉空间、多源异构数据管理、动静一体化业务管控的数字孪生平台，使道路、桥梁及附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，实现其中的信息互联和自动控制，协同车辆和交通参与者，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。
可视化是以全路网全要素数字化为基础，以全周期全业务数字化为导向，使高速公路管理服务在全网、全业务上实现数字化升级。
随着屏幕的初始化，以沈海高速厦门至泉州段为工程背景的视觉场景映入眼帘。缤纷的霓虹效果在GIS地图上显示出高速公路的走向，以动画的方式展示，让人眼前一亮。结合底道动画效果风格图，更贴合整个项目场景。
ETC门户系统是一种高速不停车收费设施。可以在龙门架上安装一些识别汽车信息的设备。根据装配在汽车前挡风玻璃上的车载RFID标签与收费站ETC车道龙门架上的微波天线之间的短距离通信，利用软件连接网络技术，与金融机构进行后台管理和结算。
视频监控智能分析系统是道路交通方式不可或缺的监管手段。参考现场摄像头的实际位置，在三维场景中放置相应位置的监控模型，实现场景还原。用户可以通过三维场景一目了然的看到高速公路的摄像头位置，收集分析实时监控信息，汇总异常车辆信息等数据。
构建了完整的ETC龙门架三维场景，可以管理龙门架以及龙门架上的所有设备对象。支持通过数据配置生成不同的监控场景。
真实还原龙门路口的交通运行状态，2D面板重点展示入口编号、位置信息、入口车辆绑定信息、收费信息、设备故障状态，方便运维人员对过往车辆进行筛查和管理，方便交通健康诊断，有效解决路口交通拥堵和安全问题，提升交通管理和服务水平。
ETC车辆监控
高速可视化管理运维平台中的ETC门户系统还可以具有分段收费、交通调查、视频监控、超速筛查等功能。汽车通过传送门后，安装在传送门上的监控系统会自动识别汽车，同时实现收费。
双车辆进出收费站框架的过程，每辆车的收费结果以动态标签的形式显示，扣费成功的车辆显示为绿标“交易成功”。扣费失败的车辆显示为红标“交易失败”，非ETC车辆显示为黄标“交易失败”。
在公路实际管理中，由于公路管理布局分散，现场处置、集中调度、决策指挥等任务相对独立，没有统一的纵横指挥调度体系。加强基础设施数字化管理能力，将大数据、物联网、视频分析、数据挖掘等相关技术应用于道路场景，快速提升道路安全、快捷、绿色交通和智能管控能力。
设备监控
收费站是公路系统功能的重要组成部分，公路收费站的机电设备是保证公路正常运行的关键。随着交通运输行业的发展，高速公路的机电系统需要不断的信息化和智能化更新。
2D可视面板样式，汇总收费情况、车辆通行情况、进出车道情况，以及栏杆机、车牌识别、车道监控、车道控制器、天线、收费显示屏、车道指示灯、信息板等机电设备的数量、运行和设备运行维护情况。大屏幕上，使运维人员无需通过纸质文件传递信息和归档，提高了工作效率和管理水平。
车道管理
车道可视化管理系统进一步提高了收费车道的监控和异常处理能力，可对每条收费车道进行实时监控，实现“无人值守”和“远程操作”的车道管理形式，助力建设畅通的高速公路收费站。
通过大屏幕上的面板，操作入口车道的车道交通指示灯和车道护栏机进行过、关、升、降杆。
服务区可视化
通过数字孪生技术，高度还原服务区、服务区内建筑及周边环境设施，支持物联网、大数据等多种信息技术，整合服务区现有信息系统的数据资源，以“一张图”的形式管理服务区。未来有助于实现服务区高质量发展，拓展旅游、商贸、物流功能。
支持多种模式的模型渲染，采用轻量级三维建模技术，以三维场景为基础，以2D数据面板为补充，计算服务区的基础地理信息和能源消耗(水电消耗)统计，接入气象系统实时查看当天的环境监测，实现服务区的数字化管理。
人流热图
通过多个智能摄像头的图像识别和分析，可以形成完整的服务区热图。显示了休息区的人流量和拥挤程度，红色区域人群聚集，绿色区域游客较少。管理者可以通过Hightopo可视化数据监控人流，建立人流预警机制。
通过数字双胞胎、大数据、物联网等新信息技术与公路行业的深度融合，舒适高效的通行能力和日常运维管理的智能化日益重要，使公路行业尽快实现主动预测、自动处置、快速响应、高效服务，全面提升以人为本的智慧公路。