中国为什么要去亚丁湾护航？
原因二:塑造国家形象。中国海军解救被劫持人质，保护商船航行，事关国家形象。
理由三:大国的责任和义务。如果各国军舰动用强制力保护航道安全，对恢复亚丁湾正常秩序，恢复国际航运界的信心是很有帮助的，而中国军舰在这方面肯定是有帮助的。
理由四:锻炼中国海军。海军漂洋过海，在危险区域执行这样的准战争任务，对于官兵训练和舰艇编队来说，意义重大，将锻炼我们的海上行动能力，接近准实战的标准。
扩展数据
亚丁湾的一个重要事件:海盗的存在
在过去的1991年里，索马里海盗不断壮大，数量从不足100发展到100再到1200。通过亚丁湾和索马里海域的船只经常遭到海盗袭击或劫持。索马里海盗已成为一大国际公害，对国际航运和海上安全构成严重威胁。据联合国国际海事组织统计，自2008年以来，索马里附近海域共发生120多起海上抢劫事件，30多艘船只被劫，600多名船员被绑架。
2008年9月25日，索马里海盗劫持了一艘载有33辆主战坦克的乌克兰军火船。2008年6月5438+065438+10月65438+5月，索马里海盗劫持了330米长的沙特阿拉伯巨型油轮天狼星号。2008年6月5438+2月65438+7月，中国籍货船“振华4号”在索马里沿海亚丁湾海域遭到海盗袭击(振华4号货船抵抗海盗)。最终，在各方共同努力下，登船海盗被迫撤退，30名中国船员成功脱险。索马里海盗仍然控制着10多艘船只和200多名人质。
自2008年以来，索马里沿海已经发生了80多起海盗袭击事件。平均每四天就有一艘船被劫，海盗已经猖獗到了极点。大多数抢劫发生在亚丁湾，这是从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海和大西洋的海上咽喉。
海军护航
为确保国际航运、海上贸易和人员安全，联合国安理会于2008年6月通过第1816号决议，授权外国军队经索马里政府同意后进入索马里领海打击海盗和海上武装抢劫行为。授权有效期为六个月。此后，安理会先后通过1838、1846和1851号决议，呼吁关注海上活动安全的国家积极参与打击索马里海盗。其中，联合国安理会于2008年6月65438日+2月65438日一致通过第1851号决议，决定授权有关国家和国际组织从现在起12个月内“采取一切必要和适当的措施，制止海盗和海上武装抢劫行为”。索马里过渡联邦政府还呼吁各国进入其领海打击海盗。到2008年，来自欧洲联盟、美国、俄罗斯联邦、中国和印度的船只加强了在亚丁湾的巡逻。但要解决索马里海盗问题，除了采取海上护航行动制止海盗袭击，国际社会还应帮助索马里尽快恢复秩序，促进索马里的和平与稳定。
2009年6月5438+10月65438+2月，中国海军护航编队组织护航了台湾省商船“玉山”号等4艘船舶。这是海军护航编队抵达亚丁湾以来的第二次护航行动。被护商船有:振华13、振华14、玉山、SAGAHORIZON。其中振华13和振华14来自上海，玉山来自台湾省，SAGAHORIZON是在中国注册的菲律宾商船。此次护航行动从曼德海峡东口起航，全程553海里。当天亚丁湾天气晴好，被护航的四艘商船排成一列纵队离开会合点。“武汉”舰被护在靠近中央位置的一侧。两组特战队员分别登上船队首尾的“振华13”和“振华14”实施船上护航。进入海况复杂区域后，“海口”舰将加入编队，实施机动护航。亚丁湾位于印度洋西角，是连接印度洋和红海的重要海上通道，与红海、苏伊士运河形成连接欧亚的“黄金水道”。
2009年4月13日6时(北京时间11)，导弹驱逐舰“武汉”号驶至导弹驱逐舰“深圳”号平行位置，两舰分别打出“欢迎你的战友”和“你辛苦了，向你学习”。“武汉”舰鸣笛良久，第二批护航编队“深圳”舰、“黄山”舰鸣笛回应。3艘船同时鸣笛1分钟。中国海军首批护航编队自65438年10月6日抵达亚丁湾以来，连续奋战，圆满完成40批206艘商船的护航任务，成功解救3艘外国商船，有力维护了海上运输线的安全，许多外国商船也自愿加入。据统计，临时加入首批护航编队的外国商船有29艘。
参考资料:
百度百科-亚丁湾