汽车工业的三大任务是什么？
第一，承担起主导产业的任务
《中国制造2025》提出通过“三步走”努力实现制造强国的战略目标。它将使“工业2.0”和“工业”之间
3.0”，中国工业体系中各行业不均衡的状况得到了全面系统的改善和极大的改善。汽车行业是第一个整体接近“工业4.0”的行业，将实施“中国制造”
2025年继续承担国家主导产业任务。这将极大改善中国汽车品牌的生存生态，使中国汽车工业与世界强国同步发展成为可能。
二、承担社会经济技术创新平台升级任务。
这表现在十个方面:
一个是绿色制造。这是《中国制造2025》规划的主要任务，也是工业3.0的补充课程，主要包括传统制造业的能效提升、清洁生产、节能环保、资源综合利用、再制造、低碳技术、轻量化技术应用等等。
二是产品功能低碳、信息化、智能化。这是中国汽车制造业走向2025的核心。低碳是指企业平均油耗，其中乘用车油耗需要达到2020年5L/100km，2025年4L/100km的目标。从现有技术分析，传统汽车技术已经接近物理极限，新能源技术必然介入。信息化是指车联网系统，即cyber-physical systems，以汽车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的系统架构、通信协议和数据交互标准，在汽车之间、汽车与道路之间、汽车与行人之间、汽车与移动互联网之间进行通信和信息交换。智能化指的是智能网联汽车，是车联网和智能汽车的交集。是指配备先进的车载传感器、控制器、执行器等设备，具有复杂环境感知、智能决策和自动控制功能，并与外部节点实现信息共享和控制协调，实现安全、高效、节能驾驶的新一代智能汽车。三是产品的定制化生产模式。汽车工业将从相同产品的大规模生产转变为大规模定制。未来将根据消费者的个人意愿生产产品，实现端到端的沟通，设计和生产工程一体化。
第四，在企业内部形成纵向联系的智能生产系统(cyber-physical systems CPS)。生产设备从信息化向智能化转变，生产单元形成了模块化的系统架构，生产线可以快速灵活配置。
第五，汽车产业链形成横向连接的智能系统。智能汽车制造商、系统和零部件供应商形成网络连接，跨企业的智能系统，生产制造从集中向分散转变，规模效应不再是工业生产的关键因素。
第六，工厂内部和上下游企业之间形成智能物流系统。厂内物流依靠电磁场实现全自动、非接触的运行模式，运动轨迹由二维向三维运行转变。
七是倒逼法律法规和标准体系全面创新。标准体系中除了现有的安全、节能、环保外，应考虑增加制定信息化、智能化标准的空间。
八是推进行政管理和社会管理创新。对市场进行“负面清单管理”，让市场主体做到有禁不止；对政府进行“正面清单约束”，让政府部门“越权办事”。
九、智能汽车成为社会智能运行的平台。智能汽车产品应承担智能交通、智能物流、智能电网、智能家居、无线城市、智慧城市运营平台等重要载体的功能。十是产生新的社会形态。新的汽车文化将导致新的生活方式、人际关系和社会形式的出现。
第三，主导产业结构调整的任务
结构调整需要多维交叉，主要包括以下八个方面:
一是汽车产品结构调整从贴牌、仿制向国际品牌建设转变。企业需要追求卓越的品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升企业的品牌价值和中国制造的整体形象。
第二，汽车企业内部结构调整，推动生产型制造向服务型制造转变。汽车企业从主要提供产品制造向提供产品和服务转变；从提供设备到提供系统集成总承包服务；从提供产品到提供整体解决方案。未来制造业将变成生产+服务，服务的价值将远远高于生产。
第三，汽车工业和第三产业之间的结构调整。汽车产业和第三产业相互延伸、相互渗透，汽车企业要向生产性服务业转变，生产性服务业将贯穿企业上、中、下游生产的每一个环节。未来，汽车产业和第三产业的结构边界会越来越模糊，从而产生新的商业模式和合作模式。第四，汽车和信息产业高度融合。《中国制造2025》把智能制造作为两化深度融合的主攻方向，基于汽车感知和控制的辅助驾驶系统已经大规模产业化。应用信息通信技术实现车辆与X之间的信息共享和控制协调，即互联网技术的应用，已进入大规模测试和产业化前准备阶段；最终目标是实现自动驾驶和无人驾驶，目前处于样机研发和小规模测试阶段。
第五，汽车工业与相关产业之间的结构调整。汽车工业在低碳、信息化、智能化的全面技术升级过程中，要不断对核心基础零部件/零部件、先进基础技术、关键基础材料、产业技术基础等“四基”能力提出新的技术和能力要求。只有代表中国制造的相关产业变强了，中国汽车才能真正变强。
第六，汽车与新“闯入者”之间的结构调整。在全球范围内，传统的汽车工业正面临着外来者的挑战。美国有特斯拉、谷歌、苹果，中国有阿里巴巴、腾讯、百度、乐视。实践证明，传统产业与新兴产业的结构关系近来相互融合，“你中有我，我中有你”；长期升华就是* * *，“非你即我”。陌生的面孔不断站出来“挑战”，是汽车工业发展的幸事。
第七，自主发展与开放合作关系的调整。在关系国计民生和产业安全的基础性、战略性、全局性领域，努力掌握关键核心技术，完善产业链，形成自主发展能力。同时，继续扩大对外开放，进一步放开一般制造业，优化开放结构，提高开放水平。第八，产业布局的结构调整。《中国制造2025》提出，“优化制造业发展布局”是深入推进制造业结构调整的重大战略任务之一，也是推动企业技术改造、稳步化解产能过剩矛盾、促进大中小企业协调发展的重要平台。在工业革命的200年间，世界经历了五次产业转移。第五次产业转移发生在2008年国际金融危机之后。与以往不同的是，这次出现了“双向转移”现象:一方面，受“再工业化”政策影响，高端产业链回流欧美发达国家；另一方面，受成本上升影响，低端产业链开始从中国向成本更低的地区转移。中国汽车工业应抓住世界首次“双向转移”的重大历史机遇，主动对接美国的“再工业化”，为欧洲的复苏伸出援手，将优质过剩产能转移到中国中西部地区，乃至一带一路沿线。只有做好国际汽车产业转移，才能实现成为工业强国的目标。