中国高铁技术是从哪些国家引进的？

10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国、日本技术的基础上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上针对中国铁路总公司的需求定制开发了复兴号系列动车组。

中国高铁从无到有跻身世界领先行列，首先应归功于改革开放。正是由于改革开放，中国与其他发达国家的交流变得更加密切。没有改革开放和解放思想，中国将无法学习世界各地积累的先进经验。

在需求的推动下，中国政府投入巨资，形成了世界上最大的高铁市场。经过新中国成立以来几十年的积累，中国铁路实际上已经形成了较为完善的科技创新能力、产业能力和系统配套能力，具备支撑高铁发展的技术和产业基础。

扩展数据:

世界上第一个正式的高速铁路系统是东海道新干线，于1964年建成通车。它连接了东京、名古屋、大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的快速发展。其设计速度为200 km/h，因此高速铁路的初始速度标准为200km/h。

后来随着技术的发展，火车速度更快，不同国家在不同时期对高速铁路有不同的定义，并根据自己的情况规定了自己详细的高速铁路等级技术标准，涉及不同的火车速度和铁路类型。

百度百科-高速铁路

人民网-近十年来，中国高铁发展蒸蒸日上(专家解读)