潘迎客运专线介绍?

潘迎客运专线是一条运营中的高速铁路,于2009年5月31日开工建设,2013年9月12日正式通车。正线全长89.314km,是辽南高速客运网的重要组成部分,西起盘锦北站,止于哈大高铁营口东站、海城西站。该线路预留与京沈客运专线衔接,设计时速350公里。设置盘锦北、盘锦两个车站,赵荒地、中小、夏家河三个火车站。

概况

潘迎客运专线是中国的一条高速铁路,是中国“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的组成部分。位于辽宁省中南部,连接盘锦和营口,沿途经过锦州和鞍山。

基本线路信息

正线全长89.422公里,其中锦州4.658公里,盘锦61.63公里,鞍山23.134公里。此外,海城有上下游联络线17.8公里,全线设计时速350公里。这条客运专线从秦沈铁路盘锦北站引入,在既有客运专线上改建,在国内尚属首次。线路引出后,在沟海线上方与盘锦至吴起连接线汇合,约28k进入盘锦站,出站后进入辽河大桥,进入渤海站前在右侧穿越沟海线,停靠哈大客运专线夏家河线站(预留)。同时,营口连接线将建在中小线上。客运专线为双线电气化铁路,设计运行时速350公里,机车类型为动车组。

全线初步设计总概算115亿元。由铁道部和辽宁省锦州、盘锦、鞍山三市政府共同建设。中铁九局等单位负责施工。预测2020年单向客运量654.38+08.06万人,客车83对;2030年单向发送旅客2500万人次,开行客车117对。

潘迎客运专线在盘锦连接京沈客运专线和京哈铁路秦沈段(秦沈客运专线),在营口连接哈大客运专线。潘迎客运专线西起京哈铁路盘锦北站,沿既有苟海线,止于夏家河火车站和在建的哈大客运专线海城西站。1车站,3个火车站,分别是盘锦站、赵荒地火车站、中小火车站、夏家河火车站。正线***11上有特大、中型桥梁729680双延米,各类涵洞30座,桥梁长度占正线长度的81.6%。

线路建设和交通信息

于2009年5月31日开工建设。

2013年3月29日,完成铺轨任务后,先后进行了轨道精调、信号及接触网设施安装调试、静态试验、验收、接触网送电、联调、动态检测。

同年7月16开始转入运营测试阶段。

9月2013日,潘迎高铁12号线正式开通,京大运行时间约6小时10分。由于潘迎高铁的地理特点和环境气候特点与哈大高铁相似,潘迎高铁与哈大高铁一样,运营初期在夏冬实行两种列车运行图。夏季运行速度300 km/h冬季运行速度200 km/h调图节点与哈大高铁一致。

高速列车的方向分布

2013、12、1、12、28,潘迎高铁进入冬季运营期,同时随着津秦客运专线的开通,潘迎高铁两次调整运行图。铁路部门根据资源优化情况,精心编制运行图。盘锦市民可以乘坐高铁到达天津、哈尔滨、上海虹桥、济南、北京、大连、沈阳等地,真正实现同城化。

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