中国豪华车崛起第三路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
在豪华车市场，中国品牌明显形成了三条路。这包括新势力，传统车企的新高端品牌，红旗。与前两者不同的是，红旗一直是中国汽车市场最独特的存在。红旗有着中国汽车最悠久最辉煌的历史，它的品牌故事是成为豪华品牌最深厚的积淀。
这三股力量推动了中国豪华车市场的变革和新豪华的崛起。与其他两款车型不同的是，红旗是品牌积累最多的车企，完成了自我转型，带来了新的豪华，进而推动了前两款车型的发展。
五年来，红旗经历了快速发展和品牌年轻化。今年，红旗再次拉开转型大幕，全面走向新能源。其实红旗已经是新能源的小试牛刀了，表现出很强的竞争力。统计数据显示，在豪华大型SUV市场，红旗E-HS9的月销量表现不俗。
E-HS9代表了红旗全新的竞争实力，红旗H9/E-HS9全新高端组合也以中国时尚设计、创新科技、细节所呈现的品质感获得了大众市场的积极反馈。打破、重建、刷新，正是这几年红旗的精神。这也是传奇品牌与时俱进，在创新中获得新生的关键。当红旗新能源布局快速发展时，将以迅雷不及掩耳之势在中国豪华车市场掀起一股大浪。
红旗不仅是中国豪华车市场的精神领袖，更是再一次变革的先锋。
红旗的五年转型
在65年的发展历程中，红旗始终保持着前进的步伐，在打造中国人自己的豪华车梦想的道路上奋力前行。时间回到五年前。当时中国的汽车工业已经向高端进行了多次冲击，但没有取得重大突破。中国汽车行业的一个* * *知识是，中国会独立诞生一个豪华品牌，但问题是会是什么样的豪华品牌？
当时行业内虽然有新品牌发布，但整个行业都处于摸索状态。红旗大刀阔斧的改革引发热议。“传统奢侈品牌往往代表着悠久的历史、精湛的技艺、高品质和奢华感，而中国年轻一代的奢侈品牌消费者对数字化、智能化的创新要求更高。与BBA相比，红旗在中国属于高端品牌。一方面有深厚的品牌积淀和传承，可以更快地根据消费者需求进行调整，以适应市场。”一位业内人士认为。
加速定义“科技新豪华”，加强与用户的联系，是红旗的思路，也是目前这些新品牌赢得市场的关键。可以看出，在2018红旗品牌新战略的发布中，红旗的一个核心变化，其实就是对底层逻辑的改变。红旗确立了“以客户为中心”的理念，随之而来的一系列创新营销措施，以及更年轻化、更亲民的产品矩阵的推出，让红旗在庄重中增添了活力，飞入寻常百姓家。
要支撑这一切，需要在体系上做出相应的调整，而这一切的基础就是研发。一汽作为中国最重要的汽车企业，拥有强大的R&D实力。尤其是改革后，红旗重构了R&D体系，向更多优秀人才敞开了大门。一个开放、包容、创新的红旗R&D体系逐渐形成，成为后来红旗爆发的源头。
现在，红旗已经构建了1+12+X的全球R&D布局，吸纳全球顶尖技术人才，建立了超过5000人的全球优秀R&D团队；充分借鉴世界顶级品牌的质量保证经验，建立合作关系；新建立的世界级质量标准和极其严格的过程质量控制标准。
此外，新红旗建立了新的供应商体系，坚持使用全球最优秀的供应商和技术最先进的合作伙伴；投资建设世界一流的标准制造工厂。建成后，新红旗繁荣工厂将成为中国最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”。智能工作站占全部工作站的80%以上，自行车制造碳排放达到国际先进水平。
得益于上述努力，红旗品牌在快速突破654.38+万辆的年销量后，2026.5438+0年销量突破30万辆，2022年销量再次同比小幅增长3%，达到365.438+0万辆，继续向一线豪华品牌阵营发起冲击。相比传统豪华品牌，红旗品牌在5年时间里完成了传统豪华品牌近65，438+00年的发展历程。
产品力演绎的市场奇迹
红旗的发展是一汽人拼出来的，也是靠产品拼出来的。在激烈的中国汽车市场竞争中，生存不易，在豪华车市场找到自己的定位更是难上加难。那么，红旗是怎么做出来的？这是在红旗H9和首款MPV车型HQ9。这些产品清晰地展现了红旗产品近年来的全新变化。
比如红旗H9的车身就采用了很多独创技术，包括3D打印轻量化铝制底盘结构、六合一防撞主动安全系统、整车三维激光扫描测量技术等。还配备了60+功能的全场景智能生态系统。该系统可以实现智能家居互联、远程车辆控制、远程医疗诊断等功能。红旗HQ9还拥有23项健康专利。车内采用天然植物材料，纳米离子皮革技术，三重空气质量保护系统。车内空气负氧离子含量相当于森林公园的60倍。
在安全性方面，红旗系列车型也做到了极致。比如红旗H9车身采用了同级独有的“9H”笼式车身设计。高强度钢占比高达67.7%，最高强度达到2000MPa，而一线豪华品牌高强度钢占比只有60%左右。在中国汽车品牌质量排名中，红旗品牌超越60多个中国汽车品牌，2022年中国汽车品牌质量排名第六，自主品牌第一。
智能化方面，红旗H9还配备了同级最多的12超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，拥有同级最丰富的19主动安全功能，可预知盲点、变道、开门、超车等数十种场景的危险，最大程度保障出行安全。可以说，从软硬件到设计和品牌，中国的一个奢侈品牌一直在华丽转身。
这两款车的外观和内饰设计都具有浓郁东方意境的优雅氛围，承载着中国精英商务人士对奢华感和精神的双重享受。
作为新红旗战略发布以来的首款旗舰C+级豪华车，红旗H9双色车身、直瀑式中网造型、“梦之翼”大灯组、贯穿尾灯的“红灯闪耀”，都将呈现出飘逸飞扬的动感视觉体验，极具仪式感。内饰方面，全舱环绕的中轴布局，写意的悬浮式中控系统，若隐若现的景观质感，256色的大气，优雅大气。
另一方面，红旗HQ9的设计直接以“和”为道，外观沉稳，充满活力。内饰采用2+2+3的7座布局，第二排配备两个独立航空座椅，最大倾斜角度173°，还可以通过控制器操作空调、影音。第三排座椅是4/6结构，可以放倒和前后移动。与普通MPV相比，拥有更舒适的乘坐感受和更尊贵的用车体验。
红旗HQ9
这才是真正的“中国奢侈品”，在红旗达到了一个新的高峰。这样的设计还有很多。与德系豪华、美式豪华不同，中国豪车的魅力就像山水画一样，意境无穷。
新能源再攀高峰
品牌的温度，产品的竞争力，对抗市场竞争的投入，是红旗品牌赢得市场的基础。随着智能化、电动化趋势的加速，红旗品牌也在加大这一领域的投入，希望在新一轮的市场竞争中占得先机。
今年6月8日，65438，红旗品牌新能源战略正式发布。根据规划，一汽红旗未来的技术创新投入和新增产能将全部用于新能源汽车，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，整体销量将超过654.38+0.5万辆，其中新能源汽车将成为销售主体。同时，品牌影响力、创新能力和整体实力等。，也将与销量指标一起进入全球高端品牌第一阵营，真正做到“中国第一，世界闻名”，真正实现新红旗新能源的强势崛起。
中国汽车经历了70年的发展。随着自主品牌的崛起，也诞生了一批年销售规模200万辆的大型汽车集团。但上述人士认为，中国品牌“大而不强”的情况依然存在，这是中国品牌的后期历史决定的。全新的智能电动化时代，强大的供应链能力，对消费者的精准洞察，快速的市场反应能力，让中国品牌“变道超车”。
为了实现新能源核心技术的突破，红旗打造了高端电动智能超级建筑——FMES。汇集了R.Flag技术发展战略的8大技术领域群和115项关键核心技术，拥有Flag电动化、智能化集成平台HME，主要包括高能安全电池、高效电驱动、大功率智能能量补充、智能驾驶安全底盘四大系统。此外，红旗还打造了智能体验式综合平台HIS，包括先进的电子电气系统、自动驾驶系统和舒适的驾驶舱系统。* * *致力于打造未来的新车型。
“旗帜”超级建筑充分利用红旗的全球R&D资源，将于2023年上半年完成全部开发工作。届时将拥有近65，438+00，000项专利、软件著作权等知识产权，满足红旗品牌下大部分车型的开发、制造和使用需求，并在两年内快速推出三款全新车型。首款产品代号为E001，预计今年下半年上市；第二款产品代号E202预计今年年底登场；第三款产品代号E702将于2024年上半年与消费者见面。未来三年将推出15新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV、MPV所有细分市场。
在“魂”的芯片和操作系统两大核心领域，红旗还联合了国内优势企业* * *和全球领先的五位一体(整车控制、智能驾驶、座舱、通信、安全)的座舱驾驶一体化智能芯片“启智”，以及整车级操作系统“一汽。OS”具有强实时性、高兼容性和广泛的开放性。
到2025年，红旗将在海外建设超过700个红旗体验空间、超过1，000个服务网络和60万个能量补充终端；海外销售额占总销售额的比例超过10%，当年海外销售额比2022年增长20倍；2030年，海外销售额占总销售额的比例将达到25%。
从设计语言到品牌营销，红旗品牌已经将“文化自信”深深植入品牌基因。未来五年，红旗品牌还会通过所有？在新能源和智能方面，“技术自信”在全球市场绽放，改变着豪华车市场的竞争格局。
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