一个外国人卖合资车赚多少钱？

让我们看看，中日合资和中日控股各占一半。一个中国持股51%，日本持股49%的企业，每赚1万元，中国赚5100元，日本赚4900元。而中国要支付大量的技术转让费，产品总成本=知识产权(专利、商标等。)+原材料+工厂生产成本+固定资产折旧+销售成本+税金。据了解，知识产权在总成本中占比很大，这辆车总成本8万元。如果这款车的知识产权占总成本的50%，日方从知识产权中获得4万元。可见日方获得的4900+知识产权40000=44900的净利润远大于中方获得的5100。而且汽车在中国卖，中方赚的是自己口袋里的钱。日方从我们口袋里掏钱，发动机核心部件直接从日本进口，所以日本人不会让中国获得技术。零部件基本上是由日本人完全或间接控制的工厂生产的。

这么多年过去了，世界上已经看不到几辆中国车，广汽和引进日系车的SAIC。反而看到了很多吉利、奇瑞等民营企业。而且你可以看到，所谓的合资最后的结果就是中国到处都是代工厂，技术根本没学会。这么大的汽车市场，应该需要大量的R&D人员，比电信大几十倍。仅中兴华为就能让几十所大学相关专业毕业生的起薪达到65438+万人民币。中国作为全球最大的汽车市场，需要大量的R&D人才。这些人是存在的，但他们是来自日本、德国和美国的外国人，而不是来自中国。中国大量的劳动者拿着基本工资从事生产，而工资是自己十几倍的日本人却在自己的国家从事科研工作。如果汽车行业有中兴华为这样的企业，国内几百所大学机械工程专业毕业生的起薪可以翻倍。自动化、材料、技术、电子等行业会腾飞到什么水平。