一汽丰田开业典礼:奕泽触电，汉兰达不孤单，新车油耗2.6L？
一汽丰田触电的“第一次体验”
2019年，累计销量超5万辆的一汽丰田IZOA逸泽，可谓小型SUV阵营中一道“靓丽”的色彩风景线，不仅在于其大胆撞色的车身，更在于其极具未来感的设计。泷泽IZOA？EV于2019上海车展首次亮相。
车型外观自然延续了燃油版的设计，尺寸也与燃油版保持一致。当然，突出纯电特性的元素必不可少。
个性化双色车身必不可少，但纯电动版只能忍痛放弃尾部排气。
结合此前工信部申报的信息，IZOA将搭载最大功率为150kW的驱动电机，NEDC续航里程为400KM；车载电池系统能量密度为131Wh/kg，工况下功耗为13.10kwh/100km。
向插件谱系添加新成员
卡罗拉插电式混合动力使其在市场上大放异彩。一汽丰田的插电式混动血统很快会有一个强有力的帮手，全新一代RAV4房融PHEV有望在2020年引入中国。
毕竟美版车型RAV4？Prime(插电式混合动力)已经在2019洛杉矶车展上首次亮相，动作快的一汽丰田自然会顺水推舟进入中国。
插电式车型在进气格栅、雾灯区域、轮毂等细节上进行了微调，车侧增加了充电口。
插电式混动基于2.5L自然吸气发动机，配合更大的电池组，系统综合功率可达225kW。为了满足绿色品牌对国产插电式混合动力汽车的要求，其纯电续航里程也将达到63km，平均油耗降至2.6L/100km。
RAV4？房融PHEV引入中国后，在限购城市有优势。紧凑型SUV市场稀缺，其优势将进一步放大。
TNGA汉兰达之前的b级SUV
基于TNGA-K平台的新一代汉兰达已在北美上市，其兄弟车型有望于今年落户宜丰，比“广汽丰田汉兰达”领先一步。
2019，110，丰田在中国注册的名称“陆泽”和“房鹿”的注册权已从国家知识产权局商标局查到，一汽丰田全新的B级SUV必须使用该名称。
汉兰达在国内加价爆款，新架构车型相互比较会很多。其兄弟车型入驻一汽丰田，平台架构也有领先优势，值得期待。
宏伟蓝图，一汽丰田领先
从一汽丰田2020年的新品规划中，不难看出前瞻性的战略布局。向紧凑型SUV市场投放混弹，瞄准需求痛点；在广汽丰田汉兰达之前，TNGA活力被注入B级SUV，体现了蓬勃向上的创新精神。丰田计划到2025年国产电动车10，IZOA？EV领先。
日前，丰田与松下签署了“建立汽车方形电池合资公司”的合资合同。合资公司以565，438+0: 49的股比成立，新公司名为“泰兴能源解决方案有限公司”，业务范围涵盖车用方形锂离子电池和大容量高输出功率全固态电池的研发、制造和销售。2020年，丰田在中国市场的“EV元年”将开启。一汽丰田IZOA？EV等车型的重要性不言而喻。
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