零跑汽车发布自动驾驶芯片:算力4.2TOPS支持L3自动驾驶。

文字？|?詹姆斯

车事65438+10月27日消息，今天下午，零跑汽车正式发布首款拥有完全自主知识产权的汽车级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。

凌芯01芯片由浙江新盛电子(原浙江大华科技芯片部)和零跑汽车共同研发。在下月即将开幕的广州车展上，零跑的第三款量产车型C11将搭载基于凌芯01打造的LeapPilot。3.0智能驾驶系统。

零跑汽车创始人兼董事长朱

零跑汽车创始人、董事长朱在现场表示，零跑C11搭载的智能驾驶系统在硬件计算上已经能够完成L3级自动驾驶，5个毫米波雷达、车外10摄像头、车内12超声波雷达、1摄像头构成传感系统，并搭载自主研发的三电系统* *。

一、凌芯01自动驾驶芯片发布？拥有完全自主的知识产权。

朱认为，智能驾驶是未来电动车的制高点。目前，汽车“新四化”的浪潮正在到来，智能网联和智能驾驶系统已经成为未来汽车发展的趋势。

其中，智能网的很多功能可以轻松升级，软件功能可以快速部署。但智能驾驶涉及硬件、软件、算法等多重考验，无论是车企还是芯片公司，都是不小的挑战。

零跑汽车发布凌芯01芯片

所以零跑汽车在三年前就开始研发智能驾驶芯片，如今首款量产产品凌芯01芯片正式亮相。

凌芯01该SoC采用平头哥轩铁C860双核32位CPU，最高主频1GHz，支持浮点执行单元和VDSP矢量运算。这个芯片没有使用常见的ARM处理器，这是独立芯片的考虑。

神经网络处理器对于自动驾驶非常重要，是车辆识别周围环境的重要因素。灵芯01采用8核神经网络处理器，最大计算能力可达4.2TOPS，并集成了缩放、归一化、平均约简等硬件加速模块。

组装成域控制器后，有PCIex2通道，USB3.0，GAMC控制器，最大1000Mbps。

有这么强大的硬件加持，凌芯01能实现12 H.265？1080P@25fps还是6通道H.264？1080P@25fps视频解码。

据了解，在今年10月20日165438+即将开幕的广州车展上，零跑将正式发布旗下首款SUV车型——零跑C11，该车将首次搭载凌芯01芯片。

零跑C11会配LeapPilot？3.0驾驶辅助系统，搭载两个凌芯01芯片，互为冗余，为L3自动驾驶奠定计算硬件基础。

在外部传感硬件上，零跑C11配备了10个外部摄像头，包括前视双目摄像头、4个环形摄像头和4个前后盲区摄像头。车上还有一个摄像头，可以监控司机的驾驶状态。

此外，它还配备了1前向毫米波雷达、4个毫米波角度雷达、12超声波雷达，共同组成了一个零跑C11传感系统。

在ADAS系统中，无论是AI处理芯片、摄像头芯片还是雷达芯片，零跑C11全部采用自主知识产权的供应商，灵芯01来自浙江新盛电子，摄像头芯片来自傲威集团，雷达芯片来自微电子，实现了智能驾驶核心芯片的完全自主知识产权。

除了ADAS系统，零跑汽车还坚持在电动汽车的三大部分——电驱动、电池、电控系统上进行自研。零跑的S平台、T平台、C平台已经有自研的三电系统。

在发布会的最后，朱提出了零跑汽车在智能驾驶领域的目标:未来将加大软件算法的投入，在智能驾驶领域超越特斯拉。

那么，如何实现呢？

朱说，设计制造凌芯01芯片的浙江新盛电子，在浙江大华从2008年就开始做车牌识别系统，在智能交通领域已有多年。同时，大华科技在人脸AI识别领域也积累了很多技术，在一些领域已经领先世界。

他表示，零跑与浙江鑫盛电子合作只是时间问题，R&D资源投入智能驾驶领域，适应中国道路的特点，在智能驾驶领域超越特斯拉。

二、两部委鼓励自主研发自动驾驶系统？核心技术需要牢牢掌握。

发布会结束后，科技部电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王炳刚致辞。他表示，当前汽车行业正在快速发展智能驾驶，但需要更加实用。

科技部电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王炳刚

高级别的自动驾驶已经测试过了，目前应该把重点放在低级别的辅助驾驶上，因为这直接关系到行车安全。对安全影响最大的事情，行业内要先解决。

同时，王炳刚鼓励自主品牌制造自己的智能驾驶系统。他表示，中国汽车产业发展非常迅速，但部分原因是零部件企业提供整车解决方案，核心技术不是汽车企业自己拥有的，必须把核心技术牢牢掌握在自己手里。

国家发改委产业发展司机械装备处处长吴伟也出席了今天的活动。他说，今年年初，11部委联合发布了智能汽车创新发展战略。近日，国务院常务会议通过了新能源汽车产业发展规划，这表明我国汽车产业在智能化、电动化领域的发展更加坚定，在这些领域积累多年的能量正等待爆发。

国家发展和改革委员会工业发展司机械设备处处长吴伟

未来，中国制造的汽车将拥有世界上最多的新技术和创新，必将引领全球汽车工业。

同时，汽车芯片领域的竞争也异常激烈。相比消费电子产品的芯片，汽车芯片对安全性和稳定性的要求更高，这是芯片行业面临的难题，而这也是中国芯片企业的机遇。

结论:自研技术让零跑更有竞争力。

零跑汽车是国内新造车企业中第一个自主研发自动驾驶芯片的。搭载该芯片的零跑车C11将于下月发布。零跑汽车在自动驾驶领域的快速进步也得到了用户的认可。

统计数据显示，零跑汽车两款量产车型的销量从今年7月开始逐渐上升，9月销量突破1000辆，10月有望突破1.600辆。大量自主研发的技术让零跑这种造车生力军更有竞争力。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。