降本增效合理化建议10条:班组合理化建议100条。
第二，创建“精品工程”是全体员工降本增效的有效途径。针对今年生产经营面临的严峻形势，我们始终坚持“以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，严格强化质量管理，铸造“精品工程”，落实岗位质量责任，实施质量跟踪管理，严格执行各工序质量标准。如有质量问题，直接追究责任者将按质量奖惩制度进行处罚。严格的质量管理与自身效益息息相关，促使每个团队、每个员工牢固树立“保质保量”的意识。施工中，在做好现场基础工作的同时，将施工井每道工序的质量分成若干质量管理点进行分工，统一验收。
第三，加强严格细致的管理，把挖潜贯穿于生产全过程。生产是一个不断变化和循环的动态过程。只有精心组织生产过程，寻找最佳指标，使各种生产要素在最佳状态下持续运转，将企业投入的各种生产要素与最佳指标有机结合，才能使产品在生产过程中行程最短、时间最短、占用和消耗最少，进而取得更大的生产成果和经济效益。
降本增效合理化建议(二):1。实施OA系统，提高办公效率，降低办公成本。
通过无纸化办公的理念，可以减少质量保证部门对检验单、报告单、异常报告单的纸张需求，减少打印设备和打印耗材的使用，也解决了纸质文件保存困难、运输麻烦的问题。另一方面，该系统的使用减少了人力的消耗，减少了废品流程的中转时间(比如检验员需要拿到一份报告单按流程签字)，提高了工作效率。
2、快速反应解决现场质量异常，减少停机损失。
根据“三会”原则，结合“PDCA”理念，实施生产现场快速反馈机制，实施QRQC质量管理，通过产品加工过程中“自检和检验”的控制手段，及时遏制不良品的产生，实施并推广现场改进和改善方案。 并采用放松或终止的过程控制手段，明确和控制返工或退料的成本，以保证下道工序的正常进行，从而减少内部质量故障的损失。
3.提高最终检验的效率，避免不良品出厂，减少外部投诉和质量损失。明确产品质量特性，聚焦检验控制点，量化最终检验项目，使用专用检验工具对产品关键质量特性检验环节进行严格控制或100%，防止质量失效件流出，确保外部产品合格率100%，从而减少外部质量反馈和投诉，降低外部加工成本。
4.对现场检验工具实施有效管理，提高检验工具的利用率和使用寿命。
运用“精益生产”的理念，做好生产现场专用计量器具的统计、编目和管理工作，做到现场计量器具和计量器具统一查找、记录、检查、维护和管理，明确每个计量器具的状态。杜绝计量器具的“乱放、乱拿、乱用”，降低计量器具的损耗和丢失风险，延长其使用寿命，降低计量器具的购置和再生产成本。
降本增效合理化建议(三):
20XX年1月以来，东航股份有限公司浦东航路部330/340车间机电组紧紧围绕当前“遏制亏损、降低成本、提高效率”的中心工作，结合机电组工作实际，精心制定了“降本增效”实施细则，并严格执行。
东航浦东航线部330/340车间机电组采取具体措施，促进经济高效，优化各工作组工时安排。我们加强了对每个维修人员及其技术潜力的培训，优化和重组了每个工作组的人员配置，个性是新员工跟随有经验的维修师傅。我们在维修工作中坚持降本增效，节约每一件航材和易耗件，大到部件，小到保险丝，我们从不浪费，努力控制维修成本。
在此，我们330/340车间机电组提出一些降本增效的合理建议:
1。充分利用剩余的油。在日常的航线维护中，我们经常会给飞机添加润滑油和液压油，而飞机专用润滑油和液压油是非常昂贵的。我们经常给飞机加油，干完活可能还剩下半桶或者半桶油。我们建议在以后的工作中，将剩余的润滑油拿到工具房，倒入IDG加油罐；
把剩余的液压油拿到工具房，倒入液压油罐车。这样可以充分利用油料，起到降低航线维护成本的作用。
2。在航空公司维护中，消耗品的申请要求航空公司维护人员使用多少就接收多少。在航空公司维修过程中，我们经常需要更换旧的日光灯、芝麻灯等。
更换飞机机轮时，需要各种消耗品，如开口销。各种飞机上使用的耗材也很贵。为了避免由于申请的消耗件多于实际使用的消耗件而造成消耗件的浪费，我们建议在以后的路线维护工作中，尽可能多地接收可申请的消耗件。如果申请的易损件数量少，不要怕麻烦，再申请易损件。如果申请了更多的消耗件，填写可用件归还单卡片，将完好的可下次使用的消耗件归还航材仓库。这样可以防止耗材的过度浪费，真正降低耗材的成本。
3。在航空公司维修过程中，我们经常会遇到更换下来的部件只是部分有缺陷，而在大多数情况下，相关部件维修部门通过简单的改造甚至仅仅是维修就可以继续使用。比如我们经常更换舱内的日光灯组件，把失效的日光灯组件拆下来换上新的。过去，旧荧光灯组件被扔进垃圾桶。实际上，旧总成中的灯头可能是旧日光灯总成中老化电路断路、接触不良或变压器故障造成的。通过简单的翻新和修理，相关零件维修部门可以继续使用该荧光灯组件，从而减少一个新荧光灯组件的消耗。航材通过简单修理就能继续使用的情况数不胜数，这就需要我们维修人员用节约的意识。很多只需要一点点努力的事情，就可以节省航材和耗材的使用。
只要我们坚持降本增效的理念，真正把降本增效落实到航空公司的日常维护中，相信我们的航空公司维护人员一定能够开创东航振兴重组的新局面。
降本增效合理化建议(4):
说到降本增效，很多人说的都是人关灯，空调晚开早关，节水，节约用纸等等。这些都是降低成本的措施，但笔者认为，要真正降本增效，必须抓住人力资源、流程、制度等关键环节。以人为本，降本增效。最大的浪费是人才的浪费，人才的效率才能真正提高效率。有几种人才浪费:
一是人才闲置，优秀人才没有被赋予挑战性的任务，或者工作量没有满。要挖掘人才潜力，发挥人才潜力，实现人尽其才。
二是配置不当，没有真正按照适才适岗的要求配置人力资源。a被分配到B岗位，有点自大。这就需要用人部门和人力资源部门加强对人才的动态管理，真正了解和记录员工的才能，因材设岗，实现适岗。
三是人员素质提升缓慢。随着科技的进步，除非潜能得到提升，否则人才会逐渐变得平庸。只有通过不断的培训、测试和考核，把学习能力建设作为企业竞争力建设的主要着力点，把知识管理作为企业管理的重要方面，把学习能力、应用能力、创新和知识作为晋升和任用的基本考核点，才能有效提高人才的质量。第四，人事职能的内耗，主要是体制和流程的原因，使人办事走弯路，跑腿，磨嘴皮子，构成了人才的浪费。只有定期和不定期地调整、修改和优化各种流程和制度，才能真正解决人才的作用。
浪费。第五，人的工作意识不到位，主要是风气、氛围、习惯造成的，也就是“要我工作”和“我要工作”的区别。通过企业文化的宣传和渲染，形成“想做事、能做事、会做事、干大事”的氛围。大部分人都能按照岗位职责或者领导的安排完成工作，但真正想干事、能干事的员工才称得上人才。在做好工作的同时，他们可以扩张扩张。这是员工的主观能动性和意图。第六，大脑浪费。不是所有的工作都是自己做的，更不是靠自己的经验。而是要充分利用外脑和外力，通过“引进来”和创新，实现对模仿的超越，从而做好工作。人格是一个我们从未遇到过的挑战性工作，不应该闭门造车，而应该大胆地去借脑。
完善制度促进降本增效。制度是企业发展的关键因素。降本增效首先要从制度上解决问题，避免制度的浪费和不足，用制度来促进和保证降本增效。
一是定期梳理和清理企业的各项规章制度，废除、修改、完善和补充不能适应当前和今后管理发展要求的过时制度，使制度成为推动企业管理、向更高层次发展和降低成本的催化剂，而不是阻碍企业发展、耗费人力物力财力的绊脚石。
二是制定和完善制度，促进企业降本增效。人格是降本增效的考核和奖励体系，使降本增效成为员工思维和工作的首要思维条件，保证降本增效的源头。
三是制定管理制度，明确用于制度管理的文件。本制度的重点是制度的制定和修订流程，明确权限和部门职责。谁都可以发个文件，搞个系统，乱七八糟的。同时，制度管理是一件不断创新、长期的事情，要坚决杜绝一劳永逸的思想，定期整理、修改、发布。
优化流程支持，降低成本，提高效率。经过BPR，中国电信的流程得到了不同程度的梳理和优化，促进了中国电信的管理水平。但世界在发展，变化是正常的。当下，很多工艺规范已经不能满足当前的需求，甚至阻碍了企业的发展，浪费和消耗了太多的人力、物力和财力。为了适应企业的内外部环境和发展需要，需要不断优化和创新企业的运营流程、财务流程、人员流程和客户流程，以客户导向、效益导向和利润导向(成本导向)改进每一个流程，加强流程节点的控制和考核，使上一个节点服务于下一个节点，下一个节点监督和考核上一个节点，从而在员工中形成下一个节点和整个流程不受自身节点影响的工作思想和氛围。
降本增效理性建议(五):科学发展降本增效
当前，由欧美次贷危机引发的金融危机对国际金融市场造成了严重冲击。世界经济增长明显放缓，部分地区出现负增长。国际经济环境中的不稳定因素明显增多，对中国经济的影响逐步显现。在中国南方经济发达的沿海地区，一些企业已经倒闭停产。
降本增效，从我做起。
“降本增效”是集团公司今年管理工作的主题。一季度以来，各部门根据集团公司的要求，提出了各自的降本项目和措施，并认真落实。部分项目已初见成效，说明在公司领导的推动下，降本增效已作为管理项目深入到公司的经营活动中。细节上的降本增效，并不意味着否定我们现有的工作方式。其前提必须是保证企业生产经营的正常发展。所以应该有一个系统化的流程来降本增效。在这方面，邯钢的经验尤其值得借鉴。他们把降低成本的过程分为“扫”、“捡”、“挖”、“开发”四个环节，每个环节都要求从小处着手。“扫”就是规范日常成本费用，通过细化、优化和加强日常管理，控制使用和消耗，堵塞漏洞来降低成本。比如材料的消耗限额，办公费用的定额控制，堵水、电、煤、汽的漏损等...这些方法只有通过提高相关责任管理部门的控制手段才能实现。
“拾”主要是修旧利废，节能降耗。通过现有的资源和废物，
在材料上做文章，提高材料的利用效率。比如，可以通过以旧换新、修旧利废、挑选整理等方式控制材料备件的整体消耗；
通过改进操作方法，提高工作效率，减少无效消耗。
“挖”的阶段是在技术和管理上进行微小的改变和创新，通过改造、改革和创新，挖掘人力、设备、资金、信息等资源的潜力。如通过设备关键部件的改造，提高设备效率，降低消耗；
通过实施管理改革，降低人力资源成本。
“发展”阶段是降本增效的最高层次，即要综合考虑企业的所有资源，并通过调整、规划、整合等。，将成本降低从节约模式提升到发展模式，从而提高企业资源的综合经济效益。如改变生产工艺、优化运行模式、重建工艺结构等。
从以上四个环节可以看出，降本增效实际上是一个从“扫浮财”、“敛财”到“挖潜”的过程。也许我们在日常工作中一直在“扫”、“捡”、“挖”，甚至试图“开发”，但如果每个部门、每个人都能从以上环节系统地开展工作，从小事做起，注重细节，我们的“降本增效”工程就会开创新局面。
降本增效，以人为本
企业的效益是由广大员工创造的，所以降本增效必须建立在以人为本的理念上。从职工生产生活实际出发，通过教育，提高企业职工个人的思想觉悟，树立“一亏一亏一荣一荣为群众”的思想观念，用心为降本增效出谋划策。一个好的指挥官是我们成功的关键。领导者不仅要有较高的素质和才能，还要有凝聚力。领导者还应该善于调动每个员工的意图。通过改革企业内部制度降低成本，通过规划企业发展方向创造新效益。
宁波海螺公司全体员工充分结合自身特点，勤勉降本增效，为企业发展贡献力量。
第一，用心进行思想教育。通过教育，我们的思想意识得到了进一步提高。一方面，我们坚持从工作中身边的点点滴滴做起，认真改正工作中的问题，如:电脑打印机不用时及时关闭；
打印不重要的文件时，尽量使用废纸和双面打印；
开灯或关灯越晚越好，这样省下的每一分钱都是一分钱。另一方面，调试部门开展了“技术比武”“内部滚动培训”等一系列活动。通过学习，我们丰富了知识储备，端正了工作态度，提高了工作效率和积极性。
二是在决策上，通过一系列改革方案，达到节约成本、提高效率的目的。首先，通过压缩出行时间，提高了工作效率，节约了工作成本；
其次，工作流程标准化的编制。标准化是公司精细化、科学化、专业化、标准化管理的重要举措之一，对公司梳理专业技术、规范工作程序、提高生产效率大有裨益。通过开展标准化工作，在很大程度上缩短了工作时间，提高了工作的系统性和准确性；
最后，通过完善内部结构重组和工作范围划分，明确发展方向，扩大业务范围，增强企业核心竞争力。比如进一步发展称重市场，从专业平台到私人市场。把握个体，就是宏观把握整体。海螺人坚持以人为本，团结一心，从小做起，共同构建我们和谐的大家庭。
降本增效技术是核心。
"科学技术是第一生产力."降本增效要从创新入手，用心开发新技术，节约人力成本，提高企业科技含量和自主知识产权研发实力，提高企业竞争力。在海螺，技术创新和挑战极限是我们不断追求的目标，也是我们不断发展壮大的动力。