三纵三横的官方回复
根据新批准的规划，山东省城际轨道交通网络覆盖全省17个城市，总里程3753公里。其中，利用京沪高铁、青蓉城际铁路、石济客专等既有和在建快速铁路1.368公里，建设2385公里。其中，20万人口以上的县级市覆盖率达到85%，网络长度和密度达到国内领先水平。
2013年6月25日，山东省委书记姜异康、山东省省长郭树清到国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司，就高速铁路建设等事关全省经济社会大局的十大事项进行省部级磋商。在省部会商的第二天，国家发改委就派出调研组赴济青等城市，对鲁高速铁路网和庆忌高速铁路客运专线进行实地调研。
根据规划，山东* * * 21城际铁路项目获批，包括济南至青岛、潍坊至莱西、济南至泰安、济南至莱芜、济南至聊城、青岛至海阳等，将形成“三纵三横”快速铁路网。
“三纵”即京沪通道(德州-济南-泰安-曲阜-枣庄)、东部沿海通道(威海-烟台-青岛-日照)和京九沿线通道(临清-聊城-菏泽)。“三横”快速铁路通道实现省内东西连接，连接西部省份。即中部通道(聊城-济南-青岛通道)，北部通道也是环渤海通道(德州-滨州-东营-烟台-威海)，南部通道(菏泽-济宁-临沂-日照)。
其中，济青高铁通道是连接山东半岛城市群、省会城市群经济圈和环渤海经济区的“黄金通道”。山东省计划今年启动这条“黄金通道”，线路长度305公里，设计时速350公里。建成后将实现济南至青岛1小时直飞，济南至烟台、威海约2小时直飞。
据山东省发改委相关人士介绍，未来山东将形成济南、青岛周边1小时交通圈，济南与地级市、周边省会城市2小时交通圈，地级市之间3小时交通圈。
随着规划的批复，山东省将从2014开始进入铁路建设高峰期。到2014年5月，在建铁路项目12个，总建设里程2480公里，总投资约1455亿元。山东省“十二五”规划的铁路项目已全部获得国家批准并开工建设。预计总投资2077亿元，铁路里程4054公里。