荣盛重工业战略规划

南通荣盛重工集团有限公司总裁陈强在谈到船厂规划时说:“我们从三个方面进行了规划，重点是造船项目。未来目标造船超过350万吨，建设两座900吨龙门吊大型码头，具有先进优势。今年2月8日，我造船项目与挪威知名上市公司金洋公司签订了首批船舶和3艘7550吨冰加强散货船。该船型自问世以来受到了众多船东的青睐，也有不少船东询价建造同类型船舶，尤其是随着俄罗斯经济发展复苏，该船型更具生命力。这种船型在冰区航行，所以要求比常规散货船高，这在国内还是第一次。在研发过程中，我们又引进了另外两个型号，一个是115000吨级油轮，一个是16000吨级苏伊士油轮。但是这两种船型我们还没有完全开发出来，在和他们交流的过程中吸引了大量的船东，他们都感觉和国内现有的其他船厂不一样。比如我们的油轮，已经充分考虑并满足了现有的所有规范，特别是考虑到未来的发展，因为新规范将于4月1日生效，而目前国内只有我们的第一批船型可以满足这一规范，所以最近美国和欧洲的著名船东对这一类型的船都很感兴趣，最近也有很多船东想和我们签约，所以我们看到了创新的好处。尤其是像我们这样的企业，当时讨论的是“高立足点”，我们提出了“培养世界级员工，打造世界级企业”的长远目标。为了实现这一长期目标，我们最近进行了各种战略讨论。首先，我们正处于未来定位的中间。我们认为创新非常重要，我们将通过创新增强我们的竞争优势。第二，作为大型企业集团，我们提出了未来销售额实现500亿元的长远目标。没有我们自己的特色产品是不可能实现这个目标的。因此，我们集团未来将主要投资三大领域。第一个主要领域是造船。未来，我们的长期目标是年销售额达到20亿美元。主要以苏伊士MAX和aphra MAX为主，这些船型分别为16万吨和110万吨。另外，最近也在积极准备海洋工程的研发。未来的世界海洋非常重要，所以我们已经提前从战略上考虑如何在2009年达到海洋工程的目标。最近，一些世界著名的海洋石油公司在海洋工程方面与我们进行了会谈。在建造企业的过程中，虽然我们的建造周期短，但是我们第一次提出了两年半内建造工厂和交付船舶的目标，已经达到了当年日本建造的速度，在国内是领先的速度。另外，我们的油厂也是一个重要的投资方向。一期654.38+0.5万吨，去年8月建成投产。经过试运行，目前状况良好。今年将加快二期开工，实现炼油能力500万吨，库容654.38+0万立方米。预计“十一五”前后，我国油厂总规模将达到1万吨。第三个方向是物流方向，因为我们造船本身就是为物流而装备的，所以和物流的关系比较大，所以我们工业集团希望在这三个领域有所作为。在企业建设中，我们注重“以人为本”，尤其是企业文化的建设。我们强调客户、员工和股东的协调发展。大家都知道我们的价值来源于客户，但是我们的员工才是企业的主人，是创造价值的动力。当然，股东很重要。如果我们没有强大的盈利能力，股东就没有利益，所以我们要为股东创造更大的价值。我们在如皋的企业离不开如皋社会各界的支持，所以我们也要和社区一起发展，回馈社会，为社会创造价值。我们在管理上注重程序、标准化、规范化、质量。特别是在我们创业的过程中，大家可以看到我们是一个新的船厂，还没有建成，正在建设中。如何达到船舶交付的目的？这给了我们一个更新的概念。我们过去一直等到工厂建好了才造船。现在在同步做，我们提出了四个同步的目标。是“建厂、造船、育人、未来效益规划”四个同步发展。在制作过程中，我们现在已经和韩国著名的设计公司进行了联合设计。当然，知识产权是属于我们的，因为我们是在我们的整体规划下进行设计的，我们强调善用天下之脑的理念。第二，我们考虑在这个设计过程中使用更先进的技术手段，比如远程设计。我们在韩国进行本地设计，然后在上海的R&D中心进行整体设计，包括和上海的船东谈判，这样通过我们的整体规划就可以达到目的。所以我觉得如果你想打造一个好的企业，如果你不开放思维，不创新，包括方法、品牌、技术的创新，一个企业没有这样的创新理念，是不会有长久的生命力的。也希望和各位企业家一起探讨如何在未来把我们的企业打造成一流的国际品牌，也希望得到大家的支持和帮助。谢谢大家。”