吉利知识产权部长

吉利控股集团董事长李书福在论坛上的发言可以总结为五个方面:尊重行业规则，尊重知识产权，尊重自己制定的战略，尊重劳动者的尊严，尊重产业链伙伴。

汽车工业正处于百年不遇的大变革中。面临着科技无限想象、行业自由跨界、商业灵活变化的巨大商机。中国汽车企业在这个时代有了更高的话语权。

在汽车行业越来越热闹的氛围下，李书福的思想显得有些拘谨。他认为，虽然汽车行业发展很快，但绝不能过于自信。目前，还有许多困难需要克服。一定要走“正道”，尊重行业规律。

中国汽车市场的竞争尤其激烈，但无论如何都要依法，全行业都要尊重知识产权的软实力，这样中国汽车人才能得到尊重，否则“发展起来就被人看不起”。

此外，李书福还提到，吉利正在坚持探索甲醇能源。他承认这条路线可能会失败，但他仍在努力。“要有自我否定的勇气和自我超越的能力。”

李书福对全球经济变化的思考并不局限于行业，他更关注“人”本身。他提到职业尊严是一个很重要的话题，需要全国各行各业的力量去思考。没有职业尊严，就不可能形成职业精神。

“今天的中国更需要公平。要为一线工作者的职业生涯创造更好的职业条件。它们是企业生机和活力的基础。中国汽车企业应该实现从效率优先到公平优先的转变

在后续采访中提到吉利大学的意义，李书福表示，人才是一个国家竞争最基本的要素，也是一个企业竞争最基本的要素。“吉利高等教育不仅是吉利人才成长和培养体系的组成部分，也是我们心中的一种情怀。如何为高等教育改革探索一些道路，提高高等教育与市场适应和社会进步的匹配度？最近我们在这方面花了很多精力和时间。学校是公益性非营利的，相当于一个慈善项目，但我们乐在其中。”

以下为演讲实录:

在端午节前夕，我很高兴与重庆的所有新老朋友见面。似乎每个人都充满了活力和期待。借此机会，我想谈谈我对中国汽车工业发展的一些想法。

当今世界进入了艰难的调整期。全球经济一体化和投资贸易自由化遇到了困难。世界各国都在重新定位自己的角色，中国也面临新的挑战。哪里有挑战，哪里就有机遇。我们面临的是科技无限想象、行业自由跨界、商业灵活变化的巨大商机。我们的行业正在经历一场前所未有的变革，精彩而热闹！

我仔细聆听和思考了你们刚才的发言，给了我很大的启发。童越同志讲得很好，车还是车。目前全世界也在推动二氧化碳排放峰值和碳中和，中国尤为积极。当然有原因，你们在发言中也谈到了。川夫兄弟讲了二氧化碳排放峰值和电动汽车的重要性，讲得非常好，真的一针见血。

二氧化碳排放峰值和碳中和从概念变成了行动，从概念变成了直接的货币交易和单位核算，所以这对于能源系统来说是一场革命，对于汽车行业的发展来说是一个很好的机遇。沃尔沃汽车公司是第一个在联合国大会上提出环保概念的汽车公司，并已发布“2040环保计划”，力争在2040年前发展成为全球零负荷标杆企业。北极星制定了一套“生命周期评估方法”，着眼于在整个生命周期的各个环节减少碳排放。

根据二氧化碳排放峰值和碳中和的时间表，吉利汽车集团制定了两个蓝色行动计划。既保留了在智能节能和新能源汽车领域的优势，又开启了智能纯电动汽车的新局面。吉利全新的纯电动智能进化体验架构——浩瀚大海已经上线，全新的纯电动品牌极其专注于智能纯电领域的前瞻性技术研发，构建智能汽车生态圈。

目前跨界造车风起云涌，我有一些想法分享给大家:

第一，汽车产业转型升级和高质量发展还有很长的路要走，很多领域还需要寻求突破，切不可过于自信。中国汽车工业面临的挑战仍然十分严峻。一定要坚持打基础，练内功。只有形成核心竞争力，才能保证企业的可持续发展。无论“弯道超车”还是“车道超车”，都不会一帆风顺。我觉得所有的比赛都离不开一条路，就是正道。汽车工业的百年发展史告诉我们，只有走对了路，才能得天下。天之外有天，地之外有人，山之外有山。任何事物的发展都有其客观规律。学法、知法、尊法，就是我刚才说的。

二是尊重知识产权，提高创新软环境竞争力，全面依法治国。全面依法治国如何落实？如何做到对中国汽车工业的尊重，取决于中国汽车工业是否尊重知识产权，真正依法竞争，否则就会被人看不起。

第三，把二氧化碳变成绿色甲醇，为汽车提供绿色能源。现在大家都在说碳排放，如何把二氧化碳变成绿色能源？我们讨论甲醇汽车的发展已经很多年了。二氧化碳+氢气就是甲醇。中国必须发展自己的能源多元化战略。现在有很多太阳能发电，风力发电，各种回收能源，但是很多都浪费了，原因就不说了。目前，氢在氢能电池中的应用还存在一些障碍。最后氢气和二氧化碳合成的是甲醇，这可能是一条绿色能源的发展道路。甲醇是最简单的含氧碳化合物，可以在常温常压下储存和运输。它对环境非常友好，降解速度快，比汽油和柴油快得多。从甲醇的分子结构来看，主要是氢，一碳一氧，所以甲醇在格式上其实是氢，可以循环使用。

吉利在七八年前投资了冰岛国际碳循环公司。冰岛地下有热能和二氧化碳，我们把地下的二氧化碳拿出来生产甲醇，效果很好。这种甲醇在欧洲是国家补贴的。现在，中国科学院大连化学研究所李灿院士带领团队在兰州制造太阳能，将电能分解产生氢气，将各种二氧化碳变成甲醇。这叫液态阳光能量，很有意思。所以，发展甲醇汽车是不是中国汽车工业发展的选项之一？我们努力了近20年，一直在探索这条路。当然，可能会以失败告终，但我们还在坚持。

第四，中国汽车企业应实现从效率优先到公平优先的转变，与世界接轨。过去几十年改革开放提倡效率优先，所以中国积累了大量的物质财富，到处都是高楼大厦，看起来很有钱。今天，中国更需要公平。如何实现从效率优先到公平优先的转变，需要全国统筹考虑。我认为这是一个非常重要的话题。种种迹象表明，我国一线工人目前缺乏职业尊严，比如洗厕所、扫地、当保姆，一线产业工人总觉得自己缺乏职业尊严，因为相对收入太低，得不到足够的重视。

没有职业尊严，就不可能形成职业精神。没有专业性，就不可能生产出高质量的产品。他觉得自己的职业不被尊重，所以很难做好自己的工作。我们要为一线工作者的职业生涯创造更好的职业条件，加大培训投入，提升职业能力，让千千数以万计的一线工作者有一份好工作，有保障的生活，有一个小康的家庭，让他们沿着自己的职业方向安心稳定地专心工作，不断实践探索，不断提高能力水平，在产业链中创造自己的职业价值，从而获得尊严，实现梦想，获得幸福。作为企业，我们应该积极构建与员工命运的关系，为员工创造一个理想的家园。只有员工心情愉快，产品质量才能得到保证，企业才会有活力，才会有辉煌的明天。

5.开放包容，让连横融入世界。在国内国际双循环战略的指引下，吉利将继续在全球市场拓展，融入世界的梦想依然坚定。要有自我否定的勇气，自我超越的能力，开放包容，团结连横，打造产业链新优势，拓展生态圈新朋友。在遵守世界各国法律和全球合规的前提下，抓住新的发展机遇，携手上下游产业链，与行业伙伴一起，为中国汽车产业转型升级和高质量发展进行大胆实践和探索。

最后，祝大家端午节健康，生活幸福，万事如意！谢谢大家！