香港的北部都会区在哪里？
香港的北部都会区在哪里？北方都市圈的定位是成为宜居、宜商、宜游的都市圈，以科技为经济引擎。它可以提供90多万个住宅单元，预计可容纳250万人。香港的北部都会区在哪里？
香港的北部都会区在哪里？1 6日上午，香港特别行政区行政长官林郑月娥在立法会发表了新的施政报告。
最大的焦点是香港将建设北方都市圈。
林正的原话是:期待港人和特区政府齐心协力，在未来20年基本完成北部都市圈的发展，建设国际创新科技中心，打造“城乡一体、发展与保护并存”的独特都市景观，媲美以国际金融中心为标志的维多利亚港都市圈 使位于香港南北的两大都市圈并驾齐驱，相互辉映，为祖国的东方明珠增光添彩！
报告发布后，北部都会区的概念立即引发热议，尤其是将北部都会区与香港最著名、最美的维多利亚港都会区相提并论，让人无限期待。你知道，维多利亚港是香港的标志。目前，香港90%以上的人口和商业都聚集在维多利亚港两岸。未来北部都会区是否会扮演与维多利亚港同样重要的角色？在7日的广播节目中，林正直言不讳地说:北方都市圈将是一个“创造财富”和赚钱的计划。
北方都市圈在哪里？
北部都会区包括两个地方行政区，即元朗区和北区，其中包括新发展的新市镇，如天水围、元朗和粉岭/上水及其邻近的乡郊地区，并有6个新发展区和发展枢纽处于不同的规划和建设阶段，包括鼓东北/粉岭北、洪水桥/下村、元朗南、新田/落马洲、文锦渡和新界北新市镇。与深圳接壤，拥有7个跨境陆路口岸，是香港推进港深融合、连接大湾区最重要的区域。
北方都市圈的定位是成为宜居、宜商、宜游的都市圈，以科技为经济引擎。它可以提供90多万个住宅单元，预计可容纳250万人。林郑月娥(Carrie Lam Cheng Yuet-ngor)指出，300平方公里的都市圈，自西向东覆盖深港口岸经济带和更深的腹地，将享受到港深优势互补、融合发展的红利，帮助香港更好地融入国家发展大局。
“双城三圈”
“双城三圈”的概念应运而生！“双城”是香港和深圳；“三圈”自西向东分别是深圳湾品质发展圈、港深紧密互动圈、大鹏湾/银洲塘生态休闲旅游圈。这是林正施政报告的核心内容，也是北方大都市发展战略的核心。施政报告指出，“两城三圈”空间概念的确立，有利于港深两地政府推动两地在经济、基础设施、科技创新、民生、生态环境等方面的紧密合作，发挥强强联合，产生一加一大于二的效益。
我们来看看具体“三圈”承担的发展目标，对接了深圳的哪些区域。
深圳湾高质量开发区位于北部都市圈西部，主要包括香港的元朗新市镇、天水围新市镇、洪水桥/下村新开发区、元朗南开发区，与深圳的蛇口、南山、前海、宝安接壤。其中，洪水桥/下村新发展区可升级为新界北核心商务区。以圈内前海合作区扩区为契机，推动和深化与前海在金融和专业服务、现代物流、科技服务等方面的高端经济合作发展。港方可以利用好深圳后海总部基地、大沙河创新走廊、南山高新区的发展，加快形成新界北核心商务区的发展势头，吸引更多高端企业进入深圳、大湾区市场，形成稳定全面的经济规模，创造更多新的经济就业岗位。
港深紧密互动圈是北部都市圈的中心部分，主要包括新田/落马洲发展枢纽、港深创新园、谷东北及粉岭北新发展区、香港粉岭/上水新市镇及新界北新市镇，与深圳罗湖、福田中心区接壤，是港深口岸最密集的区域。这个圈将成为深港两地推动创意产业发展和合作的核心区域。将港深科技园及新田/落马洲周边地区扩建升级为完整的新田科技城，通过集聚科技企业和配套设施，形成完整的科技产业生态圈。
大鹏湾/银洲塘生态休闲旅游圈位于北部都市圈东部，连接深圳沙头角、盐田和大鹏半岛。在这个区域，香港和深圳都拥有丰富的自然资源，包括自然保护区、海洋公园和地质公园，具有很高的生态和生境价值。
关键行动
按照这个宏观而美好的蓝图，与深圳全面互联互通的北部都市圈，前景一片光明。有哪些“化腐朽为神奇”的具体措施？
比如，北部都市圈发展战略中的重点行动方向和项目提到:“六浮山/尖鼻嘴靠近跨境火车站的位置具有战略意义，可在新增开发用地上建设大型、标志性的创意产业设施，与前海合作区隔湾呼应，成为新界北核心商圈与前海合作区深度合作的旗舰项目”，六浮山将转型为创意基地，太出人意料了。
说到刘福，熟悉香港的朋友都会想到香港最美的日落在下白泥以南。过去，要在刘福山下白泥看日落，你必须先乘西铁线到元朗，然后从巴士总站乘小巴往刘福山方向。窗外的景色是农田、池塘和小树林，颠簸了半个小时才到达目的地。站在下白泥的泥滩上，远眺深圳湾，夜幕降临，对岸高楼林立的深圳灯火通明，繁华似锦，而香港则是前不着村后不着店，或是狭窄的街道。
只有站在新界北部，向北看，这种落差带来的冲击才显得特别真实和强烈。事实上，这是新界北部广大地区的缩影。无论是被称为“乡下”的元朗，还是被打上“忧伤”烙印的天水围，都是香港的另一面，是光鲜、先进的香港的背影。
可悲的是，深圳的城市发展靠近深圳湾和深圳河北岸，现在已经形成了充满活力的城市天际线。正如元朗居民常说的，“我亲眼看到深圳有段时间盖起了高楼，但元朗还是老样子”。我确定我一整天都在看着江对面飞速发展的深圳。《大湾区发展规划纲要》提出后，前海快速发展、高度融合的时候，香港特别行政区政府决定积极融入大局，不敢落后。现在香港特区政府终于开始重视新界北部，从荒地建高楼，把落后贫穷变成先进创新，并与香港最著名的维多利亚港都会区相提并论，意味着香港的“北大荒”变成了“北大仓”。
在下白泥俯瞰深圳
让我们以流浮山为例。施政报告指出，根据初步估计，流浮山及尖鼻嘴有潜力划作创意用途的土地，可容纳6000至8000个与创新科技应用有关的职位，相当于一个数码港的大小。此外，施政报告提出北部都会区发展将新增两个全新的铁路项目，并在香港新增65，438+00个车站。港深西部铁路红水桥至深圳前海的线路中，除了红水桥站外，还将在下村、流浮山设站，与深圳相连。
这么多规划用地，会不会破坏自然环境？香港特别行政区政府早已考虑在保护公园内兴建一条由尖鼻咀至白泥长约65，438+02.5公里的海滨长廊，提供步行及单车径，方便市民在白泥享受自然环境及欣赏日落景色。
到这个时候，宜居宜业宜游的北方都市圈，以及“城乡结合，开发与保护并存”的都市景观，在我的脑海里有了具体的样子。
绝好的机会
为什么是现在？为什么不早点开发？
当人们为这个高瞻远瞩的长远规划叫好的时候，这样的质疑自然是少不了的。7日上午，林郑月娥出席一个电台节目，回应施政报告的政策。有人问他为何在三年前的土地辩论中，没有提出新界北的规划。林正说，“这个问题问得好”，因为香港现在正处于最好的时期，回归到“一国两制”的正确轨道，受到《香港国家安全法》的保护，中央不用担心香港融入国家发展。改善选举制度后，可以确保出现一个以行政长官为核心的行政主导政府。
例如，林正说，过去，立法局有很大的权力。比如高铁“一地两检”的立法工作，本来困难重重，但最近立法会“不知不觉”通过了皇岗口岸“一地两检”方案，不再像以前那样泛政治化。她说，作为行政长官，一定要把握势头，顺势而为，主动提出北部都市圈的规划。“家里照看一下情况也不错，为什么不拿出来？”)，并笑着说:“要是三年前，我早就不知所措了。”。
林正说，很真诚。如果这个方案在三年前提出，一定会遭到很多在野党甚至“投机分子”的蓄意攻击和恶意“乌合之众”。由于当时立法会仍有不少反对派议员破坏香港的发展繁荣，严重破坏了特区政府与立法会之间应有的良性互动，就是为了扼杀有利于香港经济发展和改善民生的工作。林正在6日发表的施政报告中表示，自2020年6月那批“为反对而反对”的议员离开议会以来，今年的立法会可以说是硕果累累，通过了46项法案，通过了超过3200亿港元，履行了立法会的宪制职能。
这充分表明，“爱国者治港”将有助于有效提高特区的管治效率。事实上，随着香港《国家安全法》的实施和特区选举制度的完善，香港由乱转治，迎来了回归“一国两制”轨道、重在经济、重在改善民生的新局面和良政善治的良好局面。各项民生工作和经济发展工作都能稳步顺利开展，北方都市圈规划的提出恰逢其时。
我们有理由相信，在不久的将来，香港将有两个强大的经济引擎，一个在南方，一个在北方。一时间，人们想到的香港不仅仅是历史悠久的维多利亚港，更是充满活力和希望的北方大都市。届时，随着深港的进一步融合，“两城三圈”和大湾区的人们将会有更加美好幸福的生活，香港的明天将会更加美好！
香港的北部都会区在哪里？2 10月6日，香港行政长官林郑月娥发表2021施政报告，这也是他任内最后一份施政报告。
其中，最大的亮点是提出建立香港北部都市圈，面积300平方公里，跨越深圳湾至大鹏湾的深港口岸经济带和更深的腹地。
亮点是北部都市圈将建设国际创新科技中心。
在今年国际知识产权组织刚刚发布的全球创新指数年度报告中，有一个衡量科技中心的指标，即科技集群(Science & Technology Clusters)，大湾区的深港广位列全球第二，中国第一。
需要指出的是，2019及之前三年，这份报告的科技集聚指数把香港和深圳放在一起，也是排在全球第二，在日本东京-横滨都市圈之后，不包括广州。
香港创新指数在全球经济体中的排名从2015年开始跌出前十，今年排名14。近年来，中国大陆的排名已经超过了香港，今年从14升至12。
香港曾经创造了深圳，但深圳的经济总量在2018超越了香港，在创新和产业能力上也承担了国家的使命。
“一国两制”进入新阶段，特别是要向全世界证明，不仅中国大陆的城市可以赶上香港，香港也可以做得更好。
香港1106平方公里，人口748万，GDP 3466亿美元(约合人民币2.23万亿元)。
深圳2050平方公里，人口1756万，GDP 2.77万亿元。
上海6340平方公里，人口2487万，GDP 3.87万亿元。
北京16411平方公里，人口2189万，GDP 3.6万亿。
香港和深圳的面积加起来还不到上海的一半，甚至不到北京的五分之一。GDP总量已经达到5万亿元。
要解决港澳的经济发展和社会问题，迎接大湾区面临的挑战，最直接的办法就是给港澳发展空间。对于整个国家来说，将有限的资源投入到更有效率、更高质量的增长极，才是应对变化的策略。
香港北部都市圈的精髓在于科技。深港一体化，250万人容量的新大都市，也解决了两地的发展空间。
一个月前，中共中央、国务院印发了《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，进一步拓展了前海合作区的发展空间，前海合作区总面积由14.92平方公里扩大到120.56平方公里。
前一天的9月5日，中国中央、国务院印发了横琴粤澳深度合作区建设总体方案。合作区实施范围为秦恒岛“一线”与“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。
一个月之内，香港、深圳、珠海三地接连推出三个项目，共争取到521平方公里土地可供开发，面积接近半个香港。
大湾区作为一个大使，在解决自身发展问题方面肩负着重大使命。
北部大都市区，希望的田野
北部都市圈将成为香港全面融入粤港澳大湾区国家战略的桥头堡，成为香港未来新的增长点。香港是国际化大都市，信息咨询发达的世界八大金融中心之一，亚洲信息咨询中心，经济高度繁荣发达。香港是亚洲四小龙(韩国、香港、台湾省和新加坡)之一。
深圳是连接中国与香港的前沿城市，也是深圳粤港澳大湾区的核心城市之一。依靠毗邻香港，改革开放吸引了大量香港投资者来港投资，成为深圳崛起为国际化大都市的重要力量。目前，深圳已经发展成为世界知名的科技创新城市，诞生了腾讯、华为、DJI等世界知名的科技公司。深圳也是中国高科技和高端装备制造业最发达的城市。深圳已经发展成为全国第三大一线城市，超过广州和广东最大的城市。
综上所述，香港北部都市圈建设将成为融入国家发展战略的重要战略支点，成为香港未来发展的新增长点。香港北部都市圈的建设将为香港发展注入新的动力。