电动汽车的发展趋势有哪些技术阻碍了电动汽车的发展？

自上世纪末电动汽车出现以来，电动汽车的续航能力(电池容量)一直是阻碍其发展的主要原因。十年前，以汽车制造商特斯拉为首的第二代电动汽车大规模出现。即使电池改进的比较早，但要和燃油经济性更好的车竞争还是非常困难的。电动车的发展似乎总会遇到这样那样的问题，阻碍其正常发展。有什么问题？体验读图模式●感应充电简单快捷。无论是智能手机还是电动汽车，都可以通过感应充电技术，在不与电源物理连接的情况下为设备充电。可以省去插线这一步，当你的车移动到指定地点，就可以自动充电了。高通有一种叫做Halo的感应充电技术，可以用在停车场和高速公路上。这种技术要求汽车保持接近，但不需要接触，相比汽车插电式充电是一个很大的进步。设备可以完全掩埋，大大降低了损坏的可能性。但是，这项技术并没有得到普及。技术标准不一致也会出问题，整个电动车行业早就被困扰。标准不一致意味着你必须找到一个可以给你的车充电的停车场，这可能是阻碍这项技术进步的原因。●锂空气电池是增加电动车续航里程的法宝。为了增加电动汽车的续航里程，除了降低能耗，还可以通过增加电池容量来实现更长的续航里程。增加电池容量会使电池变得非常大。然而，IBM和其他公司正在开发一种有前途的技术:锂空气电池，它可以处理一个油箱的能量密度。换句话说，储存在电池中的能量使电动汽车的行驶里程等于一辆加满油的汽车的行驶里程。其原理是在行驶过程中，空气中的氧分子与电池中的锂离子和电子发生反应，从而产生电能。每次充电，氧气都会从电池中排出，就像真的在呼吸一样。下面是锂空气电池的介绍视频。如果这项技术能够突破，那么未来的电动汽车将能够取代巨型电池组。你可以开这辆车，把里程数增加四倍。行驶到200公里的时候，不需要太担心充电的问题。或者，工程师可以使用更小的电池来制造更轻更便宜的电动汽车。这些也可以加快电动车普及的步伐。超级电容电池的车身双超级电容是电池的替代品，实际上已经应用到商用车上。电容器是固态的，具有几乎无限的生命周期，可以充放电上千次，比锂离子电池快，不会造成损坏。某种程度上，电容和普通电池就像闪存和硬盘。一开始闪存性能更好，但是比硬盘贵。就连iPod一开始也有硬盘。但是随着闪存价格的下降，其市场份额越来越高，现在硬盘正在被市场淘汰。可惜电容还在转型初期。目前电容价格很高，一段时间后会充电失败，能量密度低于电池。从这些我们可以看出，电容在不久的将来可能无法解决电动车的能源问题，但就像闪存一样，它的价格有望大幅下降，能量密度增加，自放电率提高。然而，电容器已经被用于混合动力设备中，用户可以在需要时快速给电容器充电，然后电容器会在用户驾驶时自动给电池充电。总结:可以肯定的是，电动汽车作为未来汽车发展的主要方向，各国都在积极布局，为未来发展争取空间。电动车发展中遇到的问题确实很棘手，但是一旦攻克了这些技术点，电动车的前景肯定是杯水车薪。有关更多技术渠道文章，请单击以下链接查看: